700GS однозначно лучше чем 800 ка ведет себя на асфальте по нескольким параметрам,800 ка -с таким же преимуществом лучше на пересеченке.Я в свое время выбрал 800 куи немало на ней откатал.

после СB X, я бы смотрел только Африку.Какой смысл одну скуку менять на немного иную

… мдя, можно много учесть и рассчитать, но некоторые мелочи могут серьезно подпорить поездку.Когда ты поднимаешься на перевал, с узким и крутым языком, а там втыкает зад\перед какой то дом на колесах, а ты с тяжеленным мотиком, даже ногу в бок поставить не можешь.Хорошо что на Стельвио все в общем то были доброжелательные и никто не быковал

видел в Париже, когда прохладно, многие, особенно на мотороллерах ездят с таким попонами \фартуками… не знаю как называются, закрывают переднюю часть, грудь и колени

мы после подъема на перевал Стельвио, ночевали в Давосе, в гостиннице.Там познакомились в двумя ребятами, они взяли в прокат в Турино две практически новенькие Мультистрады, одна из них на перевале сдохла.Повезло, владелец проката был порядочным, выслал им работника с Гусем взамен.

мдя… фото всего два, и если первое еще как то оптимистично, то второе-слишком уж многозначно

дюже познавательно было все читать про Киев

фотки порадовали-зачет.Сервис...-как то странно видеть автомобильную ремонтную яму и отсутствие лифта для мотоциклов

не могу комментировать культуру вождения таких мест.во первых там интернациональная солянка, во вторых- немного бардак, каждый пытается ехать в удобном ему стиле, но места всем не хватает.Большие автомобили на многих поворотах застревают, они не могут за один раз повернуть почти на 180 градусов, начинают втыкать взад-вперед.Ну ничего… как то все уживаются

у меня была предыдущая модель, с другим баком, потом Ява 350-634

так сложилось что большинство владельцев БМВ в стране-как правило это Гуси -серьезные люди в «возрасте», молодые ребята на таком не ездят

цена наверное была хорошая, честно говоря-не знаю, мы платили нашему организатору пакетом за все, была полная страховка без самоучастия.

красивейшие

как минимум наблюдая за мотоциклом идущим перед тобой видно как он заходит на поворот.Еще, я просил жену внимательно смотреть или не спускается сверху автомобиль-это серьезная проблема-встретиться с ним на языке поворота

В Израиле давно уже поняли, что в пробках это незаменимое средство передвижения

интересно, ждем продолжения марлезонского балета

… ну если следовать немногочисленным буквам по тексту, там же указана «граничащая с Иорданией и Египтом», да и название «Израиль» так же имеется в тексте.Так что кроме фотографий, можно обратить внимание на буквы :)

11 РТэх в прокате в Словении?.. ну конечно -стоят тебя и ждут :)

чего то как для

множество моих товарищей-мотоциклистов

фотграфий мотоциклов товарищей маловато…

"… другом социуме"… вот как получается.
Как припоминаю с далекого детства, мотоцикл покупал тот у кого не было денег на машину, как правило какие то колхозники.Ну или молодёжь в городе-но это уже несколько другая тема.
Когда, по приезду нескольких лет в Израиле, захотел заиметь мотоцикл, то выяснилось, что здесь это больше удел людей с достатком +.Не многие могут позволить себе содержать мотоцикл из за больших финансовых расходов.Взамен ты получаешь массу преимуществ, перед автовладельцем.Экип, естественно есть у всех.часто дорогой и очень, хоть не все всегда его использут.
Но это не касается мелкокубатурных мотороллеров