Проехал с этой камерой уже много тысяч километров (можете полистать последние посты, там куча фото-видео с неё), а потому сделаю несколько замечаний:
1) Экран нужен только если ты дофига блогер — постоянно выбираешь разные ракурсы и по-разному крепишь камеру на байк. В остальном — для мото я использовал его только для регулировки положения липкой наклейки на шлеме
2) Крепить камеру можно не сбоку, а сверху. Да, видео получаются не такими динамичными, как при установке на подбородок (чем ниже камера — тем динамичнее всегда), но очень удобно её включать-выключать. Пример ниже.
3) Не знаю, что там за файлы по 4 гб — у меня они и по 15 гб бывали, когда я случайно забывал выключать камеру — ничего она не разбивает
4) Снимаю в 4к. Мало того, что при обработке в редакторе можно обрезать видео и не получать 10 шакалов из 10, так ещё и скриншоты с него выглядят как ничего себе такие фотографии.
5) Минусы 4к съемки — невозможно скинуть на телефон, только если флешку переставлять. Всё из-за кривого приложения. Образцовое, как я считаю, у DJI — там прям конкретный кусок отснятого видео скачать можно
6) Аквабокс нужен только для съёмки под водой. На всех крышечках камеры можно увидеть изоляцию, поэтому любые адские ливни она переживает без проблем. Проверено в недавнем отпуске.
7) Стабилизатор — огнище, его не хватает только если снимать с рук при ходьбе. При езде на байке, когда камера на шлеме — всегда плавно и красиво. Но девятой гопро у меня нет, поэтому сравнить не могу.
У РРР максималка 225 км/ч. Это не про спорт. Это про удобно. Но кому-то и 200 очень быстро.
На дорогах с сильным скоростным ограничением это воспринимается круто, на автобанах без ограничений это ничего особенного. Тем более с такой прямой посадкой.
поехал делать гос номер маленького образца. Понял что супруга взяла не ту СТС. И само сбой остановил мотобат, объяснил ситуацию, показал фото документов и страховку. В добавок Жена прислала фото СТС мото. И отпустил меня мотобат. Ни каких пререканий, а весёлый разговор вышел с мотобат.
Прекрасно! Любители нон-стоп апгрейда — ФФФАС! Одно плохо: обломки на голову падать будут. Страдания дорожников о заплатках каждый месяц не в счет, этих ждут в аду)))
Больше стараний для таких мнений. Мол крузеры не едут. Крузеры, равно, как и другие мопеды, бывают оч разными. Как и их юзеры. Привыкший к ветру, валяющийся на потоке юзер часто встречает непонимание наблюдателя. Привычка оттачивает поведение, движения, все плавное, спокойное, невозмутимое. Из тачки руки приветствия выставлять пытаются на ста-стадвадцати и тут же ретируются. Бывает едешь себе спокойно в режиме трассы, обычно-привычно 160, догоняешь кого-то вжавшегося в пластик, спрятавшегося за стеклами, часто наблюдатель ломает шаблон))) И скорости вроде не фантастика, но ты ведь прешь с прямой спиной и голой рожей, на привычке. А там от 40кмч уже вжимаются/прячутся. В этом и разница. В привычках. Так что, это не чоппыри не едут, это наездники не моЖут. Равно, как и рассказы пластиков про «триста». Для меня лично это там же, где коробководы хвастают «я валил», спрятавшись в капсуле. Ты не валил, ты спрятался. Мотор насиловал. Благо, не долго, даже не бак))) Нет былого романтизЪму!)))
Ты хоть сам то веришь в то что написал??
Кто и на каком моте при СОРОКА км/ч прячется за обтекатели???
1) Экран нужен только если ты дофига блогер — постоянно выбираешь разные ракурсы и по-разному крепишь камеру на байк. В остальном — для мото я использовал его только для регулировки положения липкой наклейки на шлеме
2) Крепить камеру можно не сбоку, а сверху. Да, видео получаются не такими динамичными, как при установке на подбородок (чем ниже камера — тем динамичнее всегда), но очень удобно её включать-выключать. Пример ниже.
3) Не знаю, что там за файлы по 4 гб — у меня они и по 15 гб бывали, когда я случайно забывал выключать камеру — ничего она не разбивает
4) Снимаю в 4к. Мало того, что при обработке в редакторе можно обрезать видео и не получать 10 шакалов из 10, так ещё и скриншоты с него выглядят как ничего себе такие фотографии.
5) Минусы 4к съемки — невозможно скинуть на телефон, только если флешку переставлять. Всё из-за кривого приложения. Образцовое, как я считаю, у DJI — там прям конкретный кусок отснятого видео скачать можно
6) Аквабокс нужен только для съёмки под водой. На всех крышечках камеры можно увидеть изоляцию, поэтому любые адские ливни она переживает без проблем. Проверено в недавнем отпуске.
7) Стабилизатор — огнище, его не хватает только если снимать с рук при ходьбе. При езде на байке, когда камера на шлеме — всегда плавно и красиво. Но девятой гопро у меня нет, поэтому сравнить не могу.
У РРР максималка 225 км/ч. Это не про спорт. Это про удобно. Но кому-то и 200 очень быстро.
На дорогах с сильным скоростным ограничением это воспринимается круто, на автобанах без ограничений это ничего особенного. Тем более с такой прямой посадкой.