С открытым бюджетом я бы добавил турбину которую видно Плюс короткий прямоточный выхлоп, чтобы было видно колесо целиком и резину трековую с дождевой нарезкой… да, я знаю толк в извращениях! :)

Сразу видно практическую безтолковость 200 килограммового мотоцикла на такой резине что на грунте что на асфальте… Уже не только мотоциклы, но и кастомы создают менеджеры и дизайнеры хипстеры ни разу не ездившие ни на чём круче своей веспы! УХА-ХА!!! :))))

Рад, что понравилось. Текст будет в след. части, где будет еще порция фото.

Ребятам было вполне комфортно. Надо отметить, что они на всем экономили, что считаю правильным.

Конкретно на этих фото солнца действительно мало. Будут и другие позже.

Ну по автомобильным меркам 1.33л атмо со 150лс это не скромно. И для трайка, думаю, просто тяга тоже нужна, делать упор только на лошади, начинающиеся с 8К оборотов для такой массы не подойдет.

ВСЕГДА

ммм, первый трек из Path of Hate. В свое время сильно зацепила эта короткометражка

Ниже исправил, а коммент повеселил.

В motoGP у них был момент, gp9. Карбон по кругу.

можно, на бмв с гелевым сидением такая штука стояла

Аллендра говорит, что концепт комплектуется литиево-ионными аккумуляторами, которых хватает примерно 90 км.

Как рисунок может чем-то там комплектоваться? С таким же успехом можно написать, что концепт комплектуется фотонным двигателем с запасом хода 90 световых лет.

А где я сказал про не так?

Хм, я в детстве из конструктора такое собирал.

Владею оранжевым мотоциклом, ранее владел пропеллером, до этого — Африкой. Ждал новую Африку до покупки KTM`a — потом понял, что даже если сделают действительно хороший мотоцикл — мне уже вряд ли будет действительно интересно. Если будет возможность — схожу на тест-драйв и искренне порадуюсь, если новая Африка окажется действительно приятной, но не могу придумать, что Honda должна сделать, чтобы вернуть в число владельцев.

Насчёт ревностного отношения. Из числа владелецев больших KTM`ов(990/1190R) практически все — буйно помешанные(в хорошем смысле этого слова), перед покупкой 100500 раз сравнят подвески, развесовку и мотор. Владельцы больших Бимеров(1100/1150/1200) — по сути, тоже секта — чтут оппозит, кардан и патентованные BMW-шные подвески. Тут скорее всего тоже мимо.

В «зоне риска»(назовём это так :)) наверно только владельцы младших гусей и более паркетных KTM-ов.

на али брал точно такую же, 6500 пара 20 дней доставка

Оно хоть с ПТС??? За 90 то тысяц.

ты ж на продажу фоткал? не? или не глядя забрали?))

А я все никак туда не попаду, мечты мечты.
Как этот инжекторный монстр в плане ресурса и вообще способен ли доехать до финиша мне интересно.

Да друг, текстовка к таким фотографиям стала бы интересным добавлением, а комиксы не всегда хороши для взрослых )))))…