Да, кстати. Тут еще момент — есть-ли у человека машина или нет. Я знаю мотоциклистов, которые даже сезон не закрывали, но мне что-то подсказывает что это больше не из-за трушности, а просто по причине отсутствия машины и неприятия общественного транспорта. При этом у _большинства_ мотоциклистов есть и мот и машина. У некоторых людей, причём, мот сильно дороже машины. То есть у этих приоритеты стоят чётко — машина это чисто утилитарный транспорт, а вот мопед — это для души. И я их понимаю, кстати.
Живой литроспорт, а лучше гиперспорт стОит тысяч 700. Сток ГТР стОит 3 млн + еще столько же в ремонт и тюнинг. Итого аппарат за 6 млн не догонит ни с места, ни с ходу ни один сток мотоцикл. А чтобы гоняться с таким в трафике на моте надо иметь реально стальные яйца.
А все потому что как бы китайцы не старались, японскую конструкцию испортить сложно))) А главное- запчасти копеечные, ремонтируется легко, зато по полям-лесам только так бегает)))
То ребёнка переедут, то на почти пустой парковке кого-то задавят и об другую машину шваркнут. Одна китаянка на подземном паркинге сначала своего мужа задавила, а следом себе голову отбила об колонну, выглядывая через боковое окно. Такая вот подобрка видеофрагментов из Китая.
Даже не знаю что тут сказать, чтобы толерантненько было…
У меня что сын, что друг — на первом месте комфорт тушки. Должно быть удобно тепло сухо и минимальные шансы на тушкоповреждение. Иначе — отстой. Ни тот ни другой никогда на мотоцикл не сядут — есть же машина. И никогда не поймут кайфа. Да и не будет его, ибо для них кайф в другом.
Девушка одна на работе — всё ездила на моте, потом купила машину — и как-то за этот сезон ни разу и не села… Каждому своё. Это немотоциклисты (даже девушка с кучей сезонов за плечами) и им — да — мот только если нет денег на машину.
А вот жена даже в хреновую погоду долго мается и в итоге едет на моте :)
И дочка вот уже вовсю на джебеле по буеракам скачет :). Тут глядишь и мотоциклистка вырастет :).
ГОСТ 26584-85! Это вам не DOT ^_^ Полиэтиленовоый колпак. Вроде еще продаются даже, рублей за 500. А в строительных касках другой материал. Салюты завод Буревестик выпускал, а может все еще и выпускает. Винтаж! Ретруха!
Bullit себе взял потому что выбор интеграла мало-мальски ретро вида, чтобы не выглядел чужеродно на моцике с претензией на винтажность, исчезающе мал. Если к ретро виду интеграла добавить пожелание иметь вентиляцию и фиксацию визора в закрытом положении не обычной кнопкой, а чем-то поудобнее, то альтернативы буллиту, собственно, и не остается, хоть я и ненавижу переплачивать. Вертел в руках аналоги от Blauer и Premier, но отсутствие вентиляции и допотопная кнопка на визоре отвратили, да и как на голове сидят не понравилось. Зато в буллите, да еще белом — чистый Юрий Алексеич )) только буковок эсэсэсэр не хватает
Обдувает на скорости офигительно, уже думал что надо разобраться как эти заслонки прикрыть. Задувает и между шлемом и шеей нормально, шумит прилично и башней вертеть после 90 км/ч уже заметно сложнее становится. Потеет только при продолжительной остановке с закрытым визором. Штатный прозрачный плоский визор что шел в комплекте однозначно требует тонированного напарника — по 4700 в гранмото (жаба напоминает, что сезон уже тютю). Ну а внешний вид супер, только ради него и стоило брать )
Вот не знаю, как у других но у меня, когда еду на машине по трассе в сравнении с мотом ощущения, как будто телек смотришь. Скука.
Внедорожная езда — тут повеселее, думаю, будет. Надо затестить. Но у меня кроссовер :).
Ну с косметикой такая беда обычно, чтобы она была видна издалека. Это как на всяких соревнованиях пот танцам/фигурному катанию/синхронному плаванию. Смотришь издалека — красиво, а вблизи просто зовите экзорциста.
Даже не знаю что тут сказать, чтобы толерантненько было…
Девушка одна на работе — всё ездила на моте, потом купила машину — и как-то за этот сезон ни разу и не села… Каждому своё. Это немотоциклисты (даже девушка с кучей сезонов за плечами) и им — да — мот только если нет денег на машину.
А вот жена даже в хреновую погоду долго мается и в итоге едет на моте :)
И дочка вот уже вовсю на джебеле по буеракам скачет :). Тут глядишь и мотоциклистка вырастет :).
Обдувает на скорости офигительно, уже думал что надо разобраться как эти заслонки прикрыть. Задувает и между шлемом и шеей нормально, шумит прилично и башней вертеть после 90 км/ч уже заметно сложнее становится. Потеет только при продолжительной остановке с закрытым визором. Штатный прозрачный плоский визор что шел в комплекте однозначно требует тонированного напарника — по 4700 в гранмото (жаба напоминает, что сезон уже тютю). Ну а внешний вид супер, только ради него и стоило брать )
Внедорожная езда — тут повеселее, думаю, будет. Надо затестить. Но у меня кроссовер :).