Мне вот 45 стукнуло. А первый мотоцикл только сейчас купила, тоже обкатываю. Но вам завидую, вы с женой… Меня только дети поддерживают…

И только итальяшки ржут над япошками и ставят обычный фильтр, дабы его менять каждые два года а не до конца жизни…

В Англии сейчас действительно сейчас караул с такими вот дружками на байках. Собственно их легко распознать — нигде вы больше не увидите двух мужиков на мотоцикле

Кстати, да. Урал-мото, УАЗ и КАМАЗ впридачу))

Ждём партнёрской программу Урал-мото и УАЗ

Приключения Влада напомнили приключения Дадли из Реальных Кабанов )))
Не показывай ему этот пост ;-)

Я бесконечно рада за Веронику, непередаваемые эмоции на лице девушки:)
Дай Бог ей здоровья и приятных моментов больше

На мотыке от тачки уйти легко, но только не по асфальту, в лес уходить надо или в поле. На мотыке уйти от мотыка невозможно, разве что только вы будете профи на кроссаче а полис на спорте :)

Уже учли — выкинули радиатор нафиг))). А так, на sv650 их снимали, никаких ужасов за 3 года не обнаружена. Но думаю для города и пробок это фиговый вариант ввиду температуры, хотя для трека — почему нет, там любой движок помрёт быстрее расчетного, так что пофиг на укоротившийся срок жизни.

Ну относительно РФ и соответсвия законодательству — то аэрозольный пистолет «Добрыня». По сути своей — тот же «Удар», но в более приятном и обычном для глаза форм-факторе. В принципе можно и тот же «Удар»/«Премьер», да вообще любой баллончик с собой иметь крайне полезно. Хороший и законный помошник и от различных животных, если таковые водятся в ездовой местности.

Проблема в том, что этот неизвестный СК Армеец небось находится где-нибудь в мухосранске. И, не дай бой, понадобится (три раза тьфу) — возмещения с него не спросишь. Поэтому все пытаются сделать у более-менее нормальных страховых.

Ну сложно сказать. Некоторые и при наличии полиса со своими страховыми бьются в суде месяцами.

Блин, взрослые мужики… Завидую.

Видимо все таки Мама ))))) С Женой так моты менять сложновато ))))

Тапки эти не так просты как выглядят! Это волк в овечьей шкуре. При чем, в красивой и стильной шкуре. BMW Sneaker — это, естественно, компромисс между защитой и удобством. Да, они уступают могучим традиционным мотоботам. Однако, при ежедневной эксплуатации мотоцикла, уровень комфорта водителя становится серьезной составляющей общей безопасности.

Я тебе больше скажу, даже на Харлее закидывает, правда там цепи нет)))

Добрый день. Ничего не бред. А необходимость. Во многих з/станах этот вопрос даже не обсуждается. Дуги и любое изменение ТТХ т.средства. штраф, большой штраф и далее по законодательству. И только мы верещим от закона, когда он нас касается. Если от завода-изготовителя допники не предусмотрены, то характеристики т.с. меняются? При доп. установке? Ответ очевиден. При не дай Бог аварийной ситуации создаются дополнительные проблемы. Ответ очевиден. Что Вы клянёте государство? Поживете в Германии, быстро узнаете, где есть свобода, а где ж… полная.
2. К ПТС любого продаваемого ТС идет сертификат соответствия. Он есть и в салонах и в РЭО. Не поленитесь и спросите. Там всё прописано. И дуги, т доп. оптика и кофры и т.д.
Если нет, то вперёд на сертификацию. Парни — пора изучать тему, а не орать как бабы на эмоциях.

Можно было по полям до моря и потом по берегу ехать. Так на Xr250 интереснее чем по асфальту.

Но Влад был загружен серъезнее!

Я думаю это не «Запрограммированное старение», а просто просчет прочности на износ во времени. Трудно за пару лет разработки предугадать какая деталь выйдет из строя после 15 лет эксплуатации. Поломка очень специфичная и опыта по ней, думаю, мало. В новых моделях учтут.