Я ждал описания техники разворота вокруг ноги с пробуксовкой заднего колеса. Баловался, как наверное многие, по молодости, а как это делать «по науке» не знал :) просто руль в сторону поворота и старт с «оборотов» :) В общем разочаровал меня япониц… скучно
За этими товарищами из мото полиции Японии надо, осторожно повторять.
Они кстати ногу выставляют и стартуют с высоких оборотов обычно, в начале видео ролика это есть.
Можно ютюбы смотреть, а можно ездить и знать на собственной шкуре. Хоть наклейки я, ясное дело отодрал, и миглаки демонтировал, мотоцикл был все равно узнаваем и те же французские менты с восхищением разглядывали его на стоянке. Просили сирену включить. Радовались. Как и все прочие менты, от Исландии до Марокко.
Не понимаю, что ты хочешь сказать, о чем и зачем споришь. Но вот клиент один мой по прокату Харли, особо подчеркнул «Тим, наклейки не отдирай!». Мотоцикл — это для души, для удовольствия. Аура полицейского мотоцикла, особенно если не нового, как у Олега, а настоящего служебного — она, видимо, влечет настоящих парней.
Лично я покупаю и буду покупать полицейские потому что: а) дешевле, б) комфортнее, цэ) нет ничего лишнего.
А громкий гудок (одна из функций сирены Whelen) ни одному мотоциклисту не помешал бы. Ну тем, кто жить предпочитает, конечно.
Друг мыл такой в течении года, в итоге часть сальников цепи разлетелись в процессе работы, видимо жёсткая щетина надсекает сальник который рвётся в последствии, после замены цепи моет мягкой щёткой из строительного магазина и всё хорошо
Мы ему тоже верим и он отличное подтверждение того что из себя представляло советское качество в группе потребительских товаров. И я душой прекрасно понимаю его переживания по поводу завода который был сердцем города и большей частью его жизни и молодости. Но умом я тоже понимаю что то что вышло их урала в итоге далеко не самый плохой вариант, а может быть даже и единственно хоть как-то жизнеспособный в текущих реалиях.
Мне вот просто интересно, при таком вот восхвалении удивительного соответствия продукта скромному и рациональному применению, рекомендовали бы вы этот продукт скромному и рациональному фермеру из германии или швейцарии например? Или скромный рациональный советский житель села был недостоин чего то лучшего? Для справки — рациональность она имеет количественные показатели а отнюдь не сентиментальные.
Спасибо!
Инструмент — на нем не экономят.
Они кстати ногу выставляют и стартуют с высоких оборотов обычно, в начале видео ролика это есть.
Не понимаю, что ты хочешь сказать, о чем и зачем споришь. Но вот клиент один мой по прокату Харли, особо подчеркнул «Тим, наклейки не отдирай!». Мотоцикл — это для души, для удовольствия. Аура полицейского мотоцикла, особенно если не нового, как у Олега, а настоящего служебного — она, видимо, влечет настоящих парней.
Лично я покупаю и буду покупать полицейские потому что: а) дешевле, б) комфортнее, цэ) нет ничего лишнего.
А громкий гудок (одна из функций сирены Whelen) ни одному мотоциклисту не помешал бы. Ну тем, кто жить предпочитает, конечно.
Мне вот просто интересно, при таком вот восхвалении удивительного соответствия продукта скромному и рациональному применению, рекомендовали бы вы этот продукт скромному и рациональному фермеру из германии или швейцарии например? Или скромный рациональный советский житель села был недостоин чего то лучшего? Для справки — рациональность она имеет количественные показатели а отнюдь не сентиментальные.