Не ездовой какой-то аппарат получился:
Рама привинчена к переднему цилиндру, к головке, прямо к оребрению.
У него там «мясо» есть в головке?

Звенья в Новороссийске убирал. Перевернуть звезду как то не додумался. Надеялся дотянуть до Самары и там уже комплект поменять

Ну я не только моц завалил, я какбе и сам упал. В целом это ерунда конечно, но первое падение есть первое падение.

Ты за 30 минут успеешь смотаться «на мыс Кекурский» и половить там дзен? Скорострел, однако!))

Для нормальной цепи с живыми сальниками керосин не помеха. То что этой цепи кердык — это по пробегу в 27+т.км. и так понятно…

Ну дак цепь прошла уже 27т.км., ей пора на пенсию…

Ну а сальники на что?))

Для вас, староверов, давно ABS придумали. А потом еще и комбинированный АБС придумали.
Лично проверял АБС на песочке, грязечке, лужах и т.п. ОТЛИЧНО тормозит. нет даже намека на падение.

куда поставляют что похуже, но не дешевле. АвтоВаз называется

Тут ты конкретно ошибся. Все знают, что на конвейере автоваза какая-никакая приёмка есть. А вот то дерьмо для ваза, что продаётся по автомагазинам, никак не контролируется, стоит дешевле и ходит хуже.

Про похуже на конвейер — пожалуйста: те-же аморты каяба или токико — на конвейер идут обычные, премиум — Ultra SR или New SR Special — в розницу. Спорткары — исключение…

Если реально взглянуть на вещи, то байкпосты и хелплисты нужны для ЭКСТРЕННЫХ ситуаций, когда действительно что-то внезапно сломалось, ДТП или упал\разложился.
Стоимость проживания у нас (при прокаченном скилле букингком, хотелском, каучсерф и т.п.) недорогая и всегда можно уложится до 1000 руб. на чел. а чаще дешевле. Если один едешь, то и хостелы пойдут, так они по 300 р есть.
Хочешь и это сэкономить? так юзай палатки. надо принять душ и постирать вещи — так обратись на стоянку дальнобоев. там и душ за копейки (100-150 руб.), и прачечная недорогая (на двоих потратили 250 руб. Просто лень было стирать :) )
Для хэлперов и байкпостов: добавьте в списки минимальные требования по приему гостей и делов то.

Начитался про вскрытия двигателя на 60 тысячах где всё ещё всё в порядке, ну и уверил в сверхнадёжность. Не думал, что такое случится на 40к. До меня никто на нём не ездил, поэтому можно точно сказать, что никто в него не лазал. Масло менялось чаще, чем по мануалу.

Движок вскрывать буду в ближайшие дни, отчёт думаю в конце недели будет.

дело не столько в возрасте, сколько в отношении к технике. Более того — я просто уверен, что техника 80-00 намного живучее нынешней. Просто за ней следить надо. И, хотя бы иногда, вкладываться в неё (помимо расходников).

Блин а я почему то считал, что байк пост это как круглосуточный хостел, ну тоесть платно, но при этом можно звонить/приезжать в любое время.

Приехал кудато нашел телку в приложении сходил с ней поговорил может переспал.

дальний на мото включен не был итог — авария

пятое видео!!! ВЛЮЧАЙТЕ ДАЛЬНИЙ ДНЕМ И БУДИТЕ ЦЕЛЫМИ — !!!. а пооследнее видео, насите мотозащиту ездите в черепаха тогда ребролопнет но не воткнется в сердце- ибо удар будет уже тупым

Советую съездить на юго-восточную часть острова — очень красивый серпантин, частично проходящий над облаками. Местами деревья по сторонам дороги срастаются над тобой в красивый коридор, через который очень круто просвечивает солнце.
Если планируете посетить Маску — рекомендую парковать байк поближе к порту Пуэрто де лос Гигантес и брать такси. Обратно — после спуска — на катере в порт =)

А новые кто за вас покупать будет? Заводы что ли закрывать?)

С таким ценником и уровнем покупательной способности новый Ебр — редкость на дороге.

прогнозировать на коробке можно научится легко.

но потом понял: так у него же голдА! Ему можно ;)