Иду в гараж, если уроню шлем(пару раз было), то отказываюсь от поездки. Ну и еще только слева сажусь на мотоцикл.

Пьяный не сажусь, говорят примета ОЧЕНЬ плохая

Есть хорошая примета — осмотреть мотоцикл перед поездкой: цепь как подтянута и смазана, колеса и подвеску проверить, лампочки все, и просто визуально — вдруг за что глаз зацепится.

Бывает, что вот не прёт с мотоциклом и всё. Мелкие поломки, крупные поломки и т.д.
Примета не примета, а вот не идёт и всё.

Беглый поиск по сайту дает потрясающий результат:
Один пост, Второй пост, Третий пост, Четвертый… Все я устал… Дальше сам…

Села — дала.
Уронить чужой мотоцикл — к обновке.
Перед поездкой заглянуть в бак — поездка будет удачной.
Собака облаяла — на удачу, укусила — не пускает в дорогу.
Не надел экип — к падению.
Надел экип — к сухой жаркой погоде.
Надел черепаху — вечер будет холодным.
Потерял нажопницу — к новой.
Потерял нажопницу на скорости свыше 100 км/ч — к казенной хате.
Двойная сплошная справа — плохая примета.
Ехать в лес ночью в автомобиле, в багажнике – совсем плохая примета.

А вообще, тут где-то пост был на эту тему на 100500 комментов.

Бывает по всякому, и то что не твой мото — тоже, у меня так с первым не заладилось, со вторым отлично подружились, ну а с Бьюлочкой у на вообще особые отношения :)))))
А из примет, только про «Не ронять шлем» слышала, что типа если уронишь — упадешь, но все это глупости :)))

Уронил шлем — к новому ))))
Верю не в приметы, а в чуйку. Вот она — штука важная, привычка от нее отмахиваться может дорого обойтись.
Твой-не твой мот — пожалуй, да. Когда я попала в аварию, по всем законам физики, мотоцикл должен был упасть на меня. Но он мой. Я его чувствую. И он не упал
Хотя все это совершенно недоказуемо, разумеется )) Хочешь — веришь, не хочешь — не веришь

примета- увидел человека с жезлом то плюнь в его сторону иначе в следующий раз остановит

приметы есть — выезжать из гаража только передом. Говорить «спасибо» после окончания поездки… Не ездить без перчаток.

не говорить около техники, что ты собираешься ее продать или хочешь новую
применимо и к машине и к мото

сажусь только слева. мотоцикл ваще сам купился, у меня всё так, если суждено — случается, значит так тому и быть.
У меня птс на замене во владике 2 месяца была, только сегодня пришла, я конечно как лох пешком проходил, а за эти два месяца столько народу побилось, ужас нах. в неделю то 3-4 аварии, когда как.

это только за одну ночь из тех что я знаю
vk.com/krasdtp?w=wall-93969063_245
vk.com/krasdtp?w=wall-93969063_244
vk.com/krasdtp?w=wall-93969063_242
vk.com/moto_life_krsk?w=wall-75816680_37807%2Fall
— vk.com/moto_life_krsk?w=wall-75816680_36236%2Fall

ну и так, на злобу дня
советую глянуть)
info.sibnet.ru/?id=432858

Единственное что соблюдаю: не ездить на продаваемом мотоцикле, остальное как-то не внушает :)

Ой, говорят, еще очень плохая примета откручивать в городе под 200 и ездить, не думая головой.

ПРИ мотоцикле (и уж тем более НА нем) об авариях мотоциклистов ни когда не разговаривать! Уходим в сторону… чтоб, мотоцикл не слышал о несчастье СВОЕГО брата (мотоцикла). (Средняя Азия — Ташкент)

Знаю несколько плохих примет:
-если в баке нет бензина то оно скоро перестанет ехать
-если что то в мопеде изношено то он скоро сломается
-если вам машут полосатой палкой то это к расставанию с деньгами
-если не читать мануал то можно что нибудь сделать не так
Ну и т.д. )
Все приметы работают.Проверено)

У меня 4 простых правила.
1. не фотографировать и не выкладывать в сеть свою технику (нефиг хвастаться) — завистников много, мало ли что.
2. если собрался продавать технику — привел в порядок, заправил, смазал, помыл, сфоткал для обьявы и поставил в гараж, следующим сядет уже только новый хозяин, иначе жди поломок.
3. если есть хоть маломальское предчувствие или страх, то лучше пешком или не ехать вообще. Это относится больше к опытным пилотам конечно же :)
4. НЕ ТОРОПИСЬ! Иначе успеешь туда где тебя быть не должно!

В приметы не верю, но как купил текущий мот начались проблемы, то ДТП, то неисправности на ровном месте, то еще глюки какие, то второе ДТП… В общем думал чет странность какая, с предыдущими не было такого, уже было начал верить что мото «не мой». Немного пораскинув, т.к. человек я все же не глупый чтобы сваливать все на какие то там силы, нашел логическое и нормально объяснение, катаю 4-ый сезон на нем :)

верб в две приметы
НЕТ плохой погоды! Есть плохой экип!
если все время проблемы с мотом значит из вас двоих точно кто-то рукожоп.

Если с первого раза не получилось, то парашютный спорт не для вас.

С давних пор помню чей-то совет: не класть шлем на землю, а если он упал, то перед тем как его надевать, прикоснуться к земле еще раз.