Это ты сейчас мот для станта описал.
А на практике ставят клетку + слайдеры. Снимают зеркала… Да и все.
То что выглядит как «короткие рычаги» — обычно стандартные рычаги, загнутые предыдущими учениками, которые впоследствии выправили / обрезали :)

Вытекать при кратковременных падениях — ничего не будет,(разве что пара капель бензы из карба или крышки бака), если мы говорим про мот для обучения, тот котрорый будет кататься на полигоне, то там скорости мизерные, необходимости в дополнительном оборудовании (кроме дуг, конечно,) — нет. Тем белее короткие рычаги управления, в этом случае хрупкие женские, например, ручки просто не смогут быстро провернуть маленький рычаг руля, на «восьмерке например.» А вообще, как показала практика — ёбр и без всяких изменений в конструкции — отличный тренировочный мот.

для обучения на площадке вполне достаточно снять зеркала(если складные — сложить) и морду(можно не снимать а просто бумажкой приборку закрыть). если жалко поцарапать — поставить дуги. а вообще можно использовать любой малокубаторник без изменений. то чно выглядит как короткие рычаги — как правило просто отломаные предыдущими учениками.

Какие-то сложности, ей-богу :) Я когда училась, у нас были эндурик (Yamaha Serow 200) и мотард (Yamaha TX250) — техника, созданная для падений, там в принципе ломаться нечему. Только зеркала потом стали скручивать вроде. Впоследствии все стали учить на ёбрах, но я по-прежнему убеждена, что лучше мотарда техники для учебы (роняний) не придумано :)