Сплошные не просто так рисуют там, где обгон опасен. Согласен?
Ездить правее правого — самого себя загонять в гроб или в лучшем случае, на больничную койку.
Если автору видео встреча, на которую так срочно надо ехать, важнее своего здоровья и жизни — это его право, конечно.
PS: Я не агитирую ездить как машины, но элементарные основы безопасности ведь надо соблюдать… все под Богом ходим, зачем же так торопиться на тот свет?
Спешил видать очень видео снять и всем показать… Иначе зачем нужны обгоны через сплошную и езда правее правого в населенных пунктах, да все эти фокусы еще и на серпантинах — непонятно…
Про всю Германию я бы не говорил… Может некрасиво получиться :) Ибо я с Луиса, например, заказывал 5 раз. Четыре раза приходило за 2 недели и один раз за 8 дней.
1. Ты случаем термины «агностик» и «атеист» не попутал? Мне только доказывать ничего не надо, я знаю оба :)
2. Таких историй как у тебя — тысячи. Ничего особенного. Одно внушает уважение — твоя целеустремленность. Молодец, жму руку. Тем более, что выводы сделал правильные.
Т.е. если завтра Россия решит помочь финансово развитию мотоциклетного завода Honda (например даст денег и людей на постройку нового завода), то мотоциклы Honda сразу станет совкоциклами? Где логика?
Откуда эта безграмотность? «Идентифицировать» ты хотел сказать? А просто и понятно, по-русски, нельзя было написать «определять»?
По теме топа: нах такой прибор не нужен на мотоцикле. Ибо чем сложнее система, тем она менее надежна. Хорошо вдолбили в голову в свое время. Отдельные приборы лучше. Т.к. при отказе одного не теряется все.
Гора, Секстон, Найт Трейн, Галерея и т.п.
Детские дома во время поездок к ним мтофорума и Клубов, мероприятия Клубов и сект мотовладельцев и т.п.
Возле любых крупных офисных центров летом мотоциклов масса (не сотни, конечно, на пару-тройку десятков лично наблюдаю постоянно), уж больно много офисного планктона на 2 колеса пересело.
У меня из пары десятков знакомых на новых мотах ездят двое. Большинство техники от 88 до 1997 года. Из Японии и США. Да и я на Никто не жаловался пока. Другое дело, что вот с пробегом по РФ я бы брать не стал — действительно.
Follow БайкПост
БайкПост ВКонтакте
Ездить правее правого — самого себя загонять в гроб или в лучшем случае, на больничную койку.
Если автору видео встреча, на которую так срочно надо ехать, важнее своего здоровья и жизни — это его право, конечно.
PS: Я не агитирую ездить как машины, но элементарные основы безопасности ведь надо соблюдать… все под Богом ходим, зачем же так торопиться на тот свет?
2. Таких историй как у тебя — тысячи. Ничего особенного. Одно внушает уважение — твоя целеустремленность. Молодец, жму руку. Тем более, что выводы сделал правильные.
По теме топа: нах такой прибор не нужен на мотоцикле. Ибо чем сложнее система, тем она менее надежна. Хорошо вдолбили в голову в свое время. Отдельные приборы лучше. Т.к. при отказе одного не теряется все.
Детские дома во время поездок к ним мтофорума и Клубов, мероприятия Клубов и сект мотовладельцев и т.п.
Возле любых крупных офисных центров летом мотоциклов масса (не сотни, конечно, на пару-тройку десятков лично наблюдаю постоянно), уж больно много офисного планктона на 2 колеса пересело.
2.если не новый как ты определял пробег?