просадил в ноль акум. помощь по зарядке
акум сухозаряженный AGM 6ач напряжение было 5 с неболшим вольт.
в интернетах нашел что нужно заряжать пониженым вольтажем 12 и малым током 1/100 -1/20 от емкости
вот пробую. подключил к б/п через 4 маленькие лампочки.
на бп 12.23в ток 0.1А на клемах сейчас 6.92в
если кто в теме подскажите правильно идет процесс или я акум добиваю
и еще вопрос лампочковый ограничитель тока без разницы куда вешать на + или-
акум ожил зарядился лампочку погонял все окей
завтра посмотрю саморазряд
в интернетах нашел что нужно заряжать пониженым вольтажем 12 и малым током 1/100 -1/20 от емкости
вот пробую. подключил к б/п через 4 маленькие лампочки.
на бп 12.23в ток 0.1А на клемах сейчас 6.92в
если кто в теме подскажите правильно идет процесс или я акум добиваю
и еще вопрос лампочковый ограничитель тока без разницы куда вешать на + или-
акум ожил зарядился лампочку погонял все окей
завтра посмотрю саморазряд
Hornet919- 28 апреля 2016 в 23:37
- 0
6 вольт это даже не клиническая смерть, это уже восстание из мертвых)) Попробуй оставь на сутки, может и оживет, напряжение и ток вроде нормальный.
Нам на работе периодически попадаются батареи для серверных ибп, тот же свинец — пролежавшие года 3, по началу не определяются, по повисев на зарядке приходят в себя. Так что пробуй
Нам на работе периодически попадаются батареи для серверных ибп, тот же свинец — пролежавшие года 3, по началу не определяются, по повисев на зарядке приходят в себя. Так что пробуй
Ещё один… Если аккум настолько просел, то его бесполезно заряжать — он не в состоянии держать заряд. Даже если раскочегарить его один раз чтобы завестись он даст повышенную нагрузку на реле регулятор и генератор и может их спалить. Оно тебе надо? Аккум поменять дешевле.
Готов спорить. Зависит от того, какой аккумулятор. На предыдущем мотике Yuassa разрядил до полного 0. Подозреваю, что он при +10 простоял так не менее недели. Режим зарядки был следующий (был хороший самодельный зарядник): током 2/3 от положенного (0,6А) заряжался импульсами (2/3 секунды заряд, 1/3 разряд через мощное тщательно просчитанное сопротивление — не готов сейчас сказать номинал, но это дело пары дней, если надо). за сутки восстановился и в последующие 2 года никак о себе не напоминал.
Ну а зарядка от бесперебойника да через лампочки — чистое извращение и восстановить она его вряд ли сможет…
Ну а зарядка от бесперебойника да через лампочки — чистое извращение и восстановить она его вряд ли сможет…
и еще вопрос лампочковый ограничитель тока без разницы куда вешать на + или-
пофиг — лампочка это просто резистор )
если кто в теме подскажите правильно идет процесс или я акум добиваю
в теории — всё правильно делаешь. а на практике узнаешь поможет ли это аккумулятору. есть шанс что нет. проверь его потом той же лампочкой разрядить, тщательно проверяя напряжение на клеммах.
пофиг — лампочка это просто резистор )
если кто в теме подскажите правильно идет процесс или я акум добиваю
в теории — всё правильно делаешь. а на практике узнаешь поможет ли это аккумулятору. есть шанс что нет. проверь его потом той же лампочкой разрядить, тщательно проверяя напряжение на клеммах.
- Turbo_KITT
- 29 апреля 2016 в 9:57
- ↓
Если напряжение ниже 9.8 — нет смысла заряжать. У меня 9 с лишним было — ничего не помогло, он больше 10 не заряжается, пластинам пришёл конец. Попробовать, конечно, можно, но я не уверен в том, что он заработает
В этом году поленился снять годовалый аккум. оставил на все зиму в холодном гараже. Весной даже светодиод не загорелся. Первая зарядка позволила завестись один раз, думал хана. Зарядил еще раз 1,5А 14часов с перерывами на остывание(емкость 11,5А/ч)часов допотопным советским зарядником и о чудо: аккум. полностью ожил. Правда аккумулятор гелевый.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (7)
свернуть / развернуть