Нужно ли снимать аккумулятор при зарядке? / Q&A / БайкПост

У меня в инструкции к мотоциклу написано, что запрещено заряжать аккум через гнездо прикуривателя (оно в стоке идёт).
Нужно скидывать клеммы и заряжать.
Ты его каждый день заряжаешь?? Вообще он заряжается один раз в сезон…

30 декабря 2013 в 13:43

через гнездо прикуривателя я и не заряжаю. Я от клемм аккума провёл провода и на них обычную розетку электрическую воткнул и на самодельном заряднике сделал подходящие провода, так и заряжаю. Где-то 2-3 раза в неделю.

del34

30 декабря 2013 в 14:04

Крайне нежелательно, но не смертельно.
Лучше купи новый аккум, он стоит не дорого.

30 декабря 2013 в 14:29

новый то я куплю, но это уже ближе к сезону. Но ты говоришь на новом тоже так нельзя будет делать? т.е. для зарядки каждый раз надо будет снимать аккум?

del34

30 декабря 2013 в 14:57

Да, лучше не стоит. Может произойти КЗ и мотоцикл сгорит.
Но если у тебя мотоцикл в порядке, то снимать каждый день аккумулятор не придётся.

Amadeus

30 декабря 2013 в 13:18

А зачем это надо? Он так быстро разряжается? Генератору не хватает мощности зарядить его?
Если ты про зиму, то тоже не понял. Так и так нужно снять, чтобы в гараже на холоде он не находился. Если только мот дома в тепле хранится…

Я снимаю только на зиму аккумулятор, и держу дома на балконе. И ни разу не заряжал. Генератор за сезон всегда держит его заряженным. И даже после зимы, когда ставлю на место его — мотоцикл заводится на раз-два.

GSFor

30 декабря 2013 в 13:21

хранить как раз в холоде и надо, саморазряд меньше будет — истончик то химический

30 декабря 2013 в 13:41

Ну у меня аккумулятор плохой и его заряда хватает только на слабую подсветку фар и он нужен для завода мото через кикстартер. На зиму я его не снимаю ибо у нас погода — день холод снег, два тепло и дороги чистые. И если я не езжу 2-3 дня аккум. разряжается.

firestorm

4 января 2014 в 9:22

GSFor, ты что, боже упаси аакум от минусовой температуры — ему быстро пипец наступит! Это не пельмень… вреден холод аккумуляторам!

Programer23

30 декабря 2013 в 13:19

Сжечь, не сжечь. А то что не зарядишь факт. Реле все на себя возьмет и впустую такая зарядка. Проходил уже это.

30 декабря 2013 в 13:44

Ну где-то часа за 2-3 при проверке через прибор аккум заряжается.

SpeedSG77

30 декабря 2013 в 14:52

Судя по тому что написано в комментариях — выход из ситуации — покупать новый аккумулятор и забыть об этой проблеме как о страшном сне…

bigf00t

30 декабря 2013 в 15:45

почти… проверить генератор(зарядает ли он вообще) надо бы, если заряд держится по 2 дня — это очень мало.

Ahimiraki

30 декабря 2013 в 16:08

не парень, с клемм проводки не снимай, так накидывай крокодильчики!

4etvyortyi

30 декабря 2013 в 23:13

Я так понял у тебя уже глубокая сульфатация.От неё произошло осыпание активной массы и замыкание пластин меж собой.Вывод — только замена.

Filosof63

31 декабря 2013 в 10:32

А может вопрос поставить по другому-нужно ли заряжать мото аккумулятор, в том числе и отсоединять его на зиму?
Ну это как кто решит-я для себя решил, что конструкторы компании Хонда не дураки, коль запрятали аккум так глубоко в недра мота. И естественно заряжать и отсоединять его нет никакой необходимости если эл. оборудование работает исправно.Как я и делаю.

Alex23r

1 января 2014 в 10:35

Был у меня случай лет 10 назад, аккумулятор сел, подключили зарядное и завели… Я никогда не думал, что мотоциклы так лихо горят. Итог минус планета спорт=) Так что на свой страх и риск, как говорят раз в 10 лет и палка стреляет.

4etvyortyi

2 января 2014 в 14:26

Троллейбус горит за 6 минут.Автобус чуть дольше.
Сам лично на работе со страху оторвал на раз клеммы от 120-того аккума.Начала гореть проводка на автопогрузчике(выкл. массы не было).Никогда бы не подумал, что такая сила может быть.

firestorm

4 января 2014 в 9:27