Что выбрать из круизёров/чопперов? / Q&A / БайкПост

а чего хочншь то.
если точно сформулировать запрос то выбор ограничится 2 мя моделями.
рост напиши, актуален ли вопрос узкого междурядья?
город или моездки типа москва-владивосток.

25 апреля 2016 в 23:07

172 где то вес под 70) я не боюсь веса или высоты мота.
Междурядье да, но больше вылазки за город. Просто попробовать что это.
Во Владивосток пока не собираюсь.

muhyta

26 апреля 2016 в 12:34

Про вес и рост спросили, вероятно, для того, чтобы иметь визуальное представление. К примеру стид не подойдёт «большому» или человеку с ростом ниже 165 см. Драга же, я считаю, больше подойдёт как раз таким людям. Хотя это всё бутафория конечно, лучше посидеть на каждом и то что твоё — сразу «к сердцу ляжет».

Sardi

25 апреля 2016 в 23:07

Если денег мало — бери новое.

25 апреля 2016 в 23:10

да лан тебе… все моты были древними япами…
от новых китаев открещиваюсь))

hrenov_drumm

26 апреля 2016 в 14:20

Это какой же новый чопир можно купить за 150к?

26 апреля 2016 в 14:33

балтмоторс?)) ~~чивас~~ регал раптор?

hrenov_drumm

26 апреля 2016 в 14:36

Ой, а это вообще мотоциклы? :)

26 апреля 2016 в 14:47

если только издалека смотреть)) но недавно здесь кто-то про балтмоторос писал довольно позитивно

Zephyr

25 апреля 2016 в 23:10

suzuki volusia / boulevard c50 m50… Отличная тачка))

25 апреля 2016 в 23:19

в ценник не сильно помещаются

26 апреля 2016 в 14:57

подруга в прошлом году взяла м50, катался на нем, по городу разницу в объеме не почувствовал, скорей всего будет на скоростях 100+, а может это я такой нечувствительный)

VKODmitry

27 апреля 2016 в 12:58

Да, в 150 упирается, 800-ка же. Но момента на низах достаточно для нескучного передвижения по городу. Хотя на низких соростях он валкий. Других недостатков не замечено за ним.

69IKa

26 апреля 2016 в 0:01

За 150 имхо выше 600см3 врядли что-то возьмешь, да и то поискать придется. Булики — классные, но бюджет в 1.5-2 раза выше нужен.

evlamp

26 апреля 2016 в 1:37

Можно было попробовать среднего размера круизерчики типа Yamaha DragStar 1100, Honda Shadow 750, Suzuki Boulevard C50. Но чтобы «не совсем дрова» бюджет, боюсь, придется на два умножить.

26 апреля 2016 в 8:34

Если не сильно «горит» — копи деньги. Все удовольствие от прохватов за городской чертой начинается около и более литра. По трассе 400-кубовый круизер требует железной выдержки и устойчивой нервной системы. Особенно когда начнут фуры обгонять :-)

26 апреля 2016 в 9:34

А можно плюнуть на суету и катить в спокойном режиме.
Да, я нищеброд, но своего коня буду защищать!

26 апреля 2016 в 11:05

Ну… Я не против малокубатурников. Просто сразу написал о особенностях езды на них.
P.S. А ниже советуешь то, о чем я говорил — окололитр :-))))

26 апреля 2016 в 11:50

У парня бюджет выше моего, так бы я тоже прихватил или 800-ку, или подзатянул поясок и осилил 1400. В целом, это классические В-Твины, в лаконичной раме, узкие, легкие (до 300 кг). Одно плохо, надо еще найти байк со свежим хромом.
PS: я не враг парню, чтобы изначально советовать чесотку. Хотя в городе выдает свои 90-100 км/ч.

26 апреля 2016 в 12:17

400 в городе спокойно выдает и 120-130 =)

26 апреля 2016 в 12:20

Мы сейчас о какой модели говорим?

26 апреля 2016 в 12:21

Можешь не отвечать, увидел ниже =)

26 апреля 2016 в 12:26

вообще не понимаю чего народ жалуется… что с цепью, что с карданом, 400 выдает нормальную скорость… тем более класс и не подразумевает сверхвысоких скоростей. Стартанул с 1/2й, набрал 40-60км, переключился на 4-5 и едешь спокойно сколько надо :D

26 апреля 2016 в 12:45

А как же с лицом Кларксона рычать в шлеме «Poooooowwwwwwwwweeeeeerrrrrrr/Моооооооощььььь» :-)))))

26 апреля 2016 в 12:46

Ну можно передачку пониже воткнуть =)

26 апреля 2016 в 12:53

раскочегаривал свой VL400 до 150 на трассе) загруженный к тому же! но это надо ровную длинную дорогу. А так 130 крейсер прет

26 апреля 2016 в 12:56

ну вот к примеру.
моя драга 400. я 110кг + кофры, килограмм 15-20 загрузки внутри. по прямой догонял до 125. дальше надо ветровик, но судя по оборотам, она еще 10-20км в запасе имела =)
Опять же, учитывая что 110 ограничение на трассе, запас очень достаточный. Тем более что автор легче меня в 2 раза :D

26 апреля 2016 в 14:01

Вот именно, что раскочегарил =) Как только пересекаешь отметку в 100-110 км/ч, то сразу просыпаются гномики, которые стройными рядами вливают ведрами бензин в топку =)
И да, надо понимать, что динамика дальнейшего разгона начинает удручать. Нет запаса для ускорения, чтобы не говорили. Да и движок уже начинает реветь.

S0L

26 апреля 2016 в 14:19

Ребята, я уже комментил похожий вопрос но стоимость пути 400-800-1100-1700 в сумме равняется новенькому спортстеру 1200. Если стоимость ключевой момент, то лучше на 800 прыгнуть сразу.

26 апреля 2016 в 14:32

по движку 100-150 у себя лично особого изменения звука не замечал, без ветровика конечно ветер сдувает конкретно…

26 апреля 2016 в 9:33

Посмотри на Сузуки Интрудер VS800 (в идеале 1400). При старании сможешь прикупить.
Да, кардан, но нет мороки с цепью. Да, год скорее всего будет 1994-98, но байки вполне выносливые и надежные. К тому же в тручопперном стиле. Легкие, узкие.

aperturer

26 апреля 2016 в 10:02

если руки приложить

26 апреля 2016 в 10:38

Сам езжу на драге 400. С моей тушкой в 110кг, разгонял до 120, дальше без ветровика сдувает :D
Так что, если подумать, то с твоим весом 140-150 нормально ехать будет… Зато не надо постоянно за цепью следить :D
продал бы свой, как раз на продаже =) да далековато ты

26 апреля 2016 в 12:46

Кардан — это вещь!

26 апреля 2016 в 12:57

Я гоняю на Suzuki VL400, он же Intruder Classic, по размеру и виду тот же с50, прет крейсер 130, максималка 150. Если поискать — то примерно 2005-2006гг можешь за свой бюджет найти. Брать старый Интрудер 750 или 1400 середины 90х годов — это лотерея, но если есть гараж и желание ковыряться в нем — вперед)

26 апреля 2016 в 13:10

тут надо сразу при покупке осмотр делать по технической части — в идеале в норм сервис с продаваном приехать и на месте посмотреть.
Я вон взял драгу 1997 года, при этом в техническом плане он в идеальном состоянии

26 апреля 2016 в 14:04

Волюша стОит уже других денег. А по поводу лотереи, то тут уж как подойдешь к выбору мота.
Опять же, что за намеки на гаражный секс с байком? =)
Да, 750-я модель старовата, но вот vs800 и vs1400 есть очень бодрые по внешнему и внутреннему состоянию.

26 апреля 2016 в 14:28

разумеется надо смотреть! но отличие 95г и 2005г будет весомое. VL 400 до 200т р можно найти, просто он не такой популярный, как драга

sandman

26 апреля 2016 в 13:16

2 сезона на Деспере VZ400 98г. на дальняки не фонтан конечно, соглашусь с владельцем драги, после 120км/ч дует. А так по городу супер!

Я — 180/100, а под твой рост, так вообще — само то! )
Мотом доволен, до сих пор вспоминаю с ностальгией
За эти бабки можно взять
ПС. Правда, надо было по осени подсуетиться! ИМХО

26 апреля 2016 в 13:25

Ну сдувание решается установкой ветровика…
А вот что делать с ногами в мокрую погоду… хоть дуги стави и заглушки на них…

26 апреля 2016 в 13:31

Драга выглядит как то посолиднее :D

26 апреля 2016 в 14:12

Да, Драга пожирнее выглядит, что хорошо на трассе, но в городе Интрудер/Десперадик пошустрее и проворнее будут, но тут уж кому что =)

26 апреля 2016 в 14:16

Ну по мощностям примерно один фиг… А в плане пробок — даже на драге проблем нет — кто то раступается, в большинстве случаев везде пролезть можно. Главное привыкнуть к габаритам.

torvalds72

26 апреля 2016 в 21:44

У меня бюджет был меньше (110к), нашел вирагу 750 1992 г.в. Тех. состояние на 4, внешний вид на 3 ( тусклый облезлый хром, крылья с небольшими рыжиками, бак с царапинами), едет отлично, мощей в городе более чем, узкий для междурядья, выглядит массивнее чем интрудер 750, я 180/85 если чо) посоветую выбирать из небольших круизеров вираги, интрудера, магны в45 если попадется удачный экземпляр, а большие чесотки (драг, шэдоу, интрудер классик за те же деньги не едут как не крути.

Neonar

27 апреля 2016 в 9:07

Порекомендую свое. :)
В твой бюджет может поместиться Suzuki Desperado Winder это чуть форсированная 400ка, 38 лошадей. От стандартных VZ400 отличается видом задних амортизаторов, вилкой, спицованым передним колесом, ну и лишними лошадями. Классический японский круизер, мотоцикл красивый, самый быстрый и жесткий из всех чесоток. До 140-150 он в отличие от Драги разгоняется. Сам на нем езжу под твой рост/вес он будет однозначно нормальный по размеру.

28 апреля 2016 в 22:46