Тоже медленнее и спокойнее ездил после первого падения, потом привыкаешь.

А лучшее средство, о котором я тогда не знал, съездить на джимхану (а если нет джимханы, просто найти площадку) и там покрутить различные повороты и получше узнать свои возможности и возможности мотоцикла. Даже несколько таких тренировок уже придает уверенности. Причем не пустой, а подкрепленной новыми навыками.

Пффф сел да поехал

В первом сезоне конечно было обидно падать, но чет так депресовать по поводу падений даже у меня не получалось

Несколько лет назад, будучи за рулем авто догнал резко затормозившее двигавшееся впереди авто. И вроде бы без особых последствий. Но до сих пор если пере до мной интенсивно тормозят — душа в пятки уходит. Хотя за рулем больше 20 лет. так и живу…

А в вашем случае:
1. отработка навыков прохождения поворота. Лучше с хорошим инструктором. В отличие от самостоятельных тренировок он не просто научит, а научит правильно + теоретическая часть, он еще и психологическую поддержку окажет, снимет зажимы. Хорошие инструкторы это умеют.
2. Может и к лучшему, что пропало желание закладывать. Притормозит вас немного ;)

Хз. Я на четвёртый год вождения двухколёсной техники впервые упал (в меня въехали), после чего ездил как ни в чём не бывало и спустя полчаса упал снова (на этот раз сам виноват, переборщил с газом на выходе из поворота, сорвало колесо. Это было 13 числа )))). Ничего, езжу не парюсь. Если всего бояться, радости от жизни никакой

мой рецепт — больше падать! на оффроуде лучше, разумеется.
на асфальт падать лучше на джимхане, как уже написали.

А как вы вели себя после падений?

Позвонил девушке и позвал замуж. Головой, видимо, сильно приложился тогда, лол, хотя пострадали только коленки и визор улетел в помойку.
Страха не было, обратно сел через неделю. Мог бы и раньше, но увы, не было времени. Была дрожь в первые минуты после, конечно же.
Второй раз я вообще полет в кусты и песок ровно между двумя деревьями совершил, боком влетев обоими колесами в бордюр. В полете и после были только мысли «Ну твою мать, опять его разбирать», ибо буквально за пару дней собирал весь мот и его пихло.

В прошлом году первый раз упал в день открытия мотосезона, обидно конечно, но да ладно. Второй раз спустя два месяца меня сбила машина, сезон был закрыт досрочно. В этом году свободно сел и поехал, и в повороты закладываю и двигаться среди машин не боюсь. Со временем страх забудется, а останутся только приятные впечатления.

Учитесь ездить на эндуро — и страха не будет и навыки взлетят до небес.

После ДТП, стал более аккуратны и внимательным. Катался по большей части в овощном режиме)

едешь ночью на большую асфальтированую площадку и нарезаешь восьмерки до ряби в глазах, не менее 1 часа.
вся боязнь поворотов проходит.

Не боись! Само отпустит. Это как стрем при виде собаки, после того, как покусали. Подсознание такое подсознание… :)

Клин клином — вперёд на джимхану, падать в тепличных условиях :)

катайся дальше, только опыт и все, я себя постоянно торможу и повторяю как мантру " Мне спешить не куда " )))

ты так пишешь, будто это что-то плохое

Катайся как удобно/комфортно, потом пройдет.

Меня когда пахлавон сбил, Первое время мандраж присутствовал. стал аккуратнее ездить, смотрю как другие рискуют и удивляюсь теперь.только утром после покатушек как проснусь Бывает неприятное чувство.

Вот много раз ходил мимо этого вопроса и думал писать или нет. Решился. Чтобы перестать нервничать после падения, надо упасть ещё 100500 раз, чтобы это стало для тебя как сходить в туалет.

Смотрите Twist of the Wrist II на ютубе, есть в русской озвучке. Тренируйтесь на площадках, накатывайте упражнения.

Купи Эндуро, перестанешь бояться падать))