По швам рвутся или по самому материалу? Если по швам — смотреть в сторону бОЛьших размеров.

Может посмотреть в сторону тактических перчаток например Blackhawk делает перчатки для войны и в них полно всякого кевлара-арамида.

Единственная надежда это брать брендовые и не нижней ценовой линейки.
И то у меня перчатки за 5 000 (докризисных) порвались в середине второго сезона (

Пользуюсь Dainese 4-Stroke, 2 сезона как новые, только сейчас цены на них конские.
Один сезон пережили IXS состояние тоже отличное — сейчас держу в качестве запасных.
Напиши подробнее в чем проблема, рвутся в разных местах или в одном, какой пробег за сезон?

Откатал немного в свой сезон, но перчи брал по совету знакомого, который полноценно катал в них два сезона. Перчатки IXS Cube. Летом жарковато, но тут уж ничего не поделаешь

хз как попадешь наверное, у меня furygan-за 4 тыры докризисных купил, один сезон пока правда, но состояние что новые-хотя было и падение. Может подделок кол-во увеличилось вот и натыкаешься на них…

Dainese Steel Core Carbon мне понравились. Но они сняты с производства и сейчас стоят даже со скидкой как в далекие докризисные времена без неё.

Не парься. Выбирай то что удобно, и не откровенная дешевка.
Сейчас все смешалось. Недорогой китай, в попытке достичь приемлемого качества, может неожиданно для себя превзойти именитый бренд, пытающийся урезать издержки ) Модели меняются так быстро, что купить «такое же» становится практически невозможно.

Перчатки как и визоры это расходник для пилота.

Ты же не задаешься вопросом — «у меня рвутся носки через 4 года эксплуатации, что я делаю не так?»

Думаю нужно указывать свой примерный пробег, и советчиков просить указывать свой, это наверняка решающий фактор. Перчатки все таки стираются банально о грипсы, с этим ничего не поделать. Мои недорогие icon compaund mesh после одного сезона и нескольких падений обзавелись дыркой на указательном пальце, но я специфично держу левую грипсу. Второй сезон я так и не нашел в себе сил сменить их(За что ругаю себя). К концу второго сезона дырка стала больше, появилась вторая на другом пальце. Пробег в среднем 8к км в сезон.

Себестоимость товара крайне низкая.
Как раньше всё происходило, когда шилось всё либо на европейских фабриках, либо на собственных фабриках: Тщательно выбирается материал, дизайнеры и технологи работают над моделью и функционалом. Шьют, проверяют, может даже тестируют и отправляют дальше.
Сейчас стало невыгодно иметь собственные фабрики в Китае. Перчатки десяти брендов могут шить на одной фабрике. Материал выбирают исходя из предложенных фабрикой, другое они просто откажутся шить, невыгодно, ведь покупает материал сама фабрика и имеет с этого деньги. Шьют хуже, т.к. нет нужного контроля, ведь фабрика уже не своя, проверить можешь готовую продукцию. И мало кто откажется, если результат не очень. Можно побарагозить если результат полное Г. А китайцы шьют так, что выкраивают каждый миллиметр и делают всё максимально быстро. Экономия в пару баксов на каждой паре перчаток приносит огромную прибыть владельцу фабрики, но страдает качество.
Перчатки живут сезон и рассыпаются. Я отношу в обувную мастерскую, там мне их довольно неплохо ремонтируют. С ботами также. После половины сезона начинает ручьём заливаться вода. Всё целое, но стоит наступить в лужу и внутри море. Молнии выходят из строя быстро…

Как-то так… У самих производство обуви в различных странах, в том числе и в Китае. Сейчас ситуация такая, что даже Китай дорого обходится для России. Планируют перенести производства в РФ.

фиг знает. два сезона катаюсь в перчатках five (по 10к км за сезон), даже не потерлись нигде
а на холод купил rs taichi, тоже выдержали две осени и одну весну (ну и половину замечательного холодного лета 2015)

Да кто тебя знает, может руки потеют сильно, или ездишь в дождь, потом сушишь у обогревателя, вот перчатки и рвутся. Впрочем, у меня летние перчатки тоже сезона два всего живут, по той же причине. Осенние подольше почему-то.

Были Dainese Short Track Gloves, кожа, порвались на ладошке из-за крайне небрежного ухода и пота
Пробег 1 сезон (10к)
Были Alpinestars Thunder Gloves, текстиль, лето, полутряпичные, порвались от бодрой скользячки, неремонтопригодны

Сейчас езжу в полу-Noname перчах за 20$ — начали сыпаться спустя 1 сезон

Чтобы дать разумные советы, наверное сначала стоит простветить некоторые моменты:
1. Что за перчатки использовались?
2. Какие критерии «качественности» перчаток?
3. Претензия только к протертостям?

Добрый день, я не понимаю как вы так стираете перчатки…
Есть перчатки не брендовые — Ванючи (с Луиса) модель не помню(на фото в профиле на баке лежат), ребят 4 года!!! На ладошке кожи било 2 слоя изначально — остался один… И немного порвался палец по шву у ногтя… Пробег на перчатках за 30к, стоили около 2тыр.
Перчатки брендовые — БМВ прорейс — идет 3й год, только кожа окрасилась от грипс… Думаю еще прослужат года 2 мне.
Я не кручу ручку как умалишенный, езжу в нормальном темпе. Но рука работает постоянно т.к. — 70% пробега по Москве.
С обувью тоже — Дайтона 3года, не течет, не пахнет, не порвалась. Стерлась почти подошва…

Странные у вас перчатки брендовые… Езжу в простейших Olympia 103 Easy Rider за 40 долларов — только шов треснул в одном месте к концу сезона, залатал уже

Думаю, что качественная вещь должна служить сезона три минимум. Перчатки тоже.
Иначе по расходам то-на-то и выходит.

Dainese 4Stroke. 4 сезона, ~60 000 км в холод, жару, дождь, бревнышки потаскать, кирпичи на спор поломать. К концу третьего сезона чуть-чуть протерся указательный пальчик на одной из перчаток. К концу 4 сезона начали осыпаться изнутри и вонять, как бабкин труп, выглядеть стали аналогично, но ничего не порвалось, не расползлось.

Alpinestars GP Plus — те же условия. Через 5 т. км. начал расползаться шов на большом пальце правой перчатки. Прошли ~10 т. км., пока других косяков не вылезло. Но по ощущениям, хватит максимум еще на сезон. Разочарован в альпинстарах.

У кого-то обувь на ногах «горит», а кто-то носит по нескольку лет. Думаю, с перчатками похожая ситуация. У одних ладони мокрые, другие ногти отращивают… У меня стираются только при падениях. Естественный износ минимальный.

Вот глянь.
Тык
Я пришел к выводу, что все они овно! Я считаю, что перчатки, которые стоят от 10тыс. и выше, должны служить стабильно лет пять, а не разваливаться в первый, максимум во второй сезон! Мне кажется это вообще неприемлемым. Может я конечно не прав и у меня завышенные требования, но как есть…
Честно сказать для себя лично так и не решил как быть. Может стоит покупать самые дешевые и менять каждый сезон не задумываясь. А может искать дорогие, брендовые, но один хрен 2-3 сезона и на выброс…

У меня недорогие Adrenaline VRXII (поляки вроде делают). Стоят ща порядка 40$ в Польше. Судя по описанию, на ладонях кожа кенгуру (ну и на самом деле, наощупь очень тонкая и мягкая; и отличается от кожи на тыльной стороне в районе костяшек). Очень удобные, нигде не натирали с момента покупки, хоть швы и внутрь.
Падать не приходилось, но за 2 сезона и порядка 12ткм состояние отличное. Швы все на месте. Краска лишь чуть-чуть выцвела. Единственный минус — это поляки зачем-то пожалели кожу с боков пальцев. Там что-то вроде тряпки. Которая, кстати говоря, за это время практически не износилась. Зато между пальцами очень хорошая вентиляция и даже в жару за 30 в них вполне комфортно.

RS TAICHI ARMED MESH CARBON, цена 2500, полет полтора сезона, дырки на пальцах
Spyke Fuel Race Gloves, цена 5500, полет полтора-два сезона, заплаток поставил очень много, швы расходились и т.д.
Spidi Strada, цена около 5 рублей, сразу начали расходиться швы на кончиках пальцев и после очень скромного падения лопнула кожа посредине ладони.
Alpinestars, вроде SP, прожили 2 сезона, показали себя лучше всего, но модель совершенно не помню.
Clover RS4 Evo, сейчас около 10к, прожили 2 сезонаб на второй стали протираться, падений не было, сейчас уже штук 5-6 заплаток стоит.

В итоге, все перчатки г*вно, все боятся влаги, но после пары поездок в дождь начинают умирать ускоренно (на батарее не сушу). Как итог буду следующие брать либо астарз, какие-нибудь модные, либо диатез на пробу.

Перчатки Teknic racing — за полтора сезона дырки на большом пальце от поворотников и на указательных от рычагов.
ПРобег тыщ 10 наверное… может 15.

Alpinestars GP Tech разошелся шов в первом же сезоне) Зашил, катаю дальше)

У меня за 10 тысяч (а то и быстрее) стираются любые перчатки в решето. Были и из воловьей/коровьей кожи, и из кенгуру — одна фигня. Юзал все варежки: Dainese, Alpinestars, Handroid, Taichi, Revit (редкостное гуано, порвались на второй день, швы треснули). У всех срок жизни примерно одинаковый.

Задам тут вопрос.
Перчатки должны переживать падение на асфальт? Имею перчи Айкон, после падения на небольшой скорости порвался шов на тыльной стороне ладони. Так как основной удар на ладонь пришелся.
У меня вообще сложилось мнение после того как шлепнулся, что важнее даже не защита костяшек, а прочность материала на ладоне, прочность швов, и защита нижней части ладони (рефлекторно при падении руки вперед выставляешь)

Мне перчаток на 2 сезона хватает. Пробег за сезон ~ 15.000 км. Так что да, лучше не сезонами, а км мерить. Кто-то только по праздникам на дачу выезжает, так уж надолго экипа хватит.