стандартная для БП тема — муки выбора / Q&A / БайкПост

стандартная для БП тема — муки выбора

Вот уж не думал, что сам буду писать подобный пост, ибо всегда без проблем принимаю решения самостоятельно…
Но вот именно в этот раз как-то все непонятно…

Имею шикарный и всем меня радующий мотоцикл — Литрофазер (на фото вверху).
Но так как имею его уже далеко не первый сезон, то закралась мысль о смене коня. Не потому, что он стал плох, а просто захотелось чего то нового.
требования к моту просты до безобразия:
— от 150 сил
— не спорт
— утилитарность между городом и трассой (на дачу 60-100 км., а не дальняки)
— внешний вид должен МЕНЯ радовать

нашёл офигенный вариант:

BMW K1300R
и даже у знакомого такой есть, так что облазит его весь и даже прокатился по паркингу (зима уже была)
Кароче влюбился в параллелограмную вилку, 150 коней с возможностью доработки… А внешний вид? Ну просто секас!!!
(я не пишу про ABS, трэкшн контроль, пневмоподвеску, квикшифтер и проч, так как не пробовал такое и не знаю — хорошо ли это, и на сколько хорошо)

но вот беда — сходил на тренировку по мотокроссу, и встретил там товарища, у которого был такой мот. (к слову сказать приятель, на моте которого я по гаражу рассекал — тихоход). Так вот, мужик с мотокросса сказал, что да, всё зашибись, но сдувать с него начинает километров со 100-130…
ЭТО ПРОВАЛ.
Я как сумашедший не гоняю, но за двушку регулярно заглядываю на трассе…
Я догадывался конечно, что при отсутствии пластика — сдувать будет, но занимался самообманом и самоуспакоением. А тут ррраз, и все.

Что бы взять? Я понимаю, что ответ мне врятли кто то даст, но вдруг вы, други по БП — хотя бы сможете направление указать?..
Кимыч — ты знаешь все, про все мотоциклы — может у тебя идейка какая есть?

тему перенёс в Q8A так как во всём должен быть порядок ;-)