использую Мотюль и Кастрол ТБЕ. Там где идет бензин карбюраторы чистые.

Совсем недавно заливал HiGear HG3206 Очиститель Карбюратора. Двигатель стал заметно лучше работать на низких оборотах (я имею в виду выше холостых, при трогании с места). Ничего не отвалилось и не осыпалось.

как-то пользовался «очистителем клапанов» от «жидкой моли» — хуже точно не стало.
А карбы (как и всю топливную) перебираю и чищу ручками «согласно мануала».
Вплоть до полного ремкомплекта «в нужный срок»

Потзовался как-то очистителем топливной системы мотюлевским, что в бак льется. Как по мне — плацебо это все.

после продувки форсунок для профилактики залил как-то мотюль Clean Fuel System… а если бы не залил — не ездил бы штоле? по-моему это всё ерунда… тем более стоимость этих флакончиков всё-таки не копеечная…
ещё остался мотюлевский Engine Clean — чувствую валяться ему у меня на полке очень долго придётся… точно что плацебо

По совету знакомого механика, заливал себе его кастроловский аналог. Лили в 3 разных мота, на своем особо разницы с хорошим бензом не заметил, остальные ездить стали лучше.
Хотя есть вполне резонное мнение, что лить в карбовые двиги их не стоит, так как может вполне не плохо осидать в полавковой камере.
Думаю, что если заправляешься хорошим бензом, то разницы нет, а если не знаешь, то хуже не будет

Присадки в бенз работают исключительно как профилактика (если система и так не грязная), смывает легкий налет и не более. Есть более едкие, но весь шлак не растворяет, он просто осыпается и забивает систему, один хрен потом разбирать и чистить (минимум все, что до фильтра, с заменой оного). Если необходимо просто промыть форсунки, то есть химия, которая используется ВМЕСТО бензина. Необходимо дать движку на ней поработать. Те моют хорошо (я на мото не пробовал, у меня карб, но на своем фокусе недавно сам мыл инжектор — реально помогло), но все, что до инжектора опять же мыть вручную (бак, магистрали, дроссельная заслонка, замена фильтра если есть).