Проблема с ПТС
Всем мир! Купил себе мотоцикл Suzuki Bandit 400, вроде бы всё ничего, но есть 1 но. Малый, у которого я его купил, не ставил его на учёт. У него была ДКП от предидущего хозяина. В ПТС он является пред последним.Последний хозяин совсем другой человек. Как поставить мне его на учёт?
Azot98- Егор
- 2 сентября 2015 в 22:35
- 1
- +1
Собирать все ДКП по цепочке или искать административный ресурс в местном МРЭО.
Если ни то ни другое не возможно, то право владения можно подтвердить в судебном порядке и по решению суда мотоцикл поставят на учёт.А вообще это не твоя проблема должна быть, за мопед с таким нежданчиком можно деньги обратно попросить.
Если ни то ни другое не возможно, то право владения можно подтвердить в судебном порядке и по решению суда мотоцикл поставят на учёт.А вообще это не твоя проблема должна быть, за мопед с таким нежданчиком можно деньги обратно попросить.
У меня была такая ситуация и мы написали ДКП, как будто предыдущий хозяин продал мот следующему(а не тому малому), то есть исключить юридически того, кто его не ставил на учёт, это не совсем легально) Ведь требуется подпись, того кто последний вписан в ПТС(а где же его искать??), но всю эту ситуацию мы описали в конторе, где оформляли бумаги и мот на учёт поставили, главное чтоб его не списали за это время в утиль или в угон.
Что значит «исключали» Никак не исключали, ну записан и записан, на мотоцикле не ездил, на учёт не ставил. Главное что он присутствовал при этом.Это я купил мот, который на учёте, не ставил на учёт его, потом продал, и новый хозяин его на учёт поставил без проблем, мы это дело как то на ходу решили, не заморачиваясь. Отдали немного денег за юр консультацию и оформление бумаг в контору, коих полно при каждом ГИБДД, они всё сделали, я даже не вникал.
- Poloten4ik
- 2 сентября 2015 в 23:17
- ↓
в подобной ситуации обратился в к начальнику МРЭО (г Воронеж) в приемное время, предоставил имеющиеся документы, начальник дал добро, далее по базе инспектор проверил состояние мота и поставил на учет, на все ушло около 6ти часов.
- Poloten4ik
- 2 сентября 2015 в 23:34
- ↑
- ↓
У меня был ДКП с моим продавцом и птс в котором владельцем прописан человек у которого мой продавец купил мот. Последний владелец был вписан в птс от руки и на учет мот не ставил, в итоге выходило что законным владельцем являлся предпоследний владелец.
- Poloten4ik
- 3 сентября 2015 в 0:31
- ↑
- ↓
У меня последний тоже не ставил, формально владельцем был предпоследний и в МРЭО по началу требовали ДКП между предпоследним и последним владельцем. По сути если у тебя есть ДКП и ПТС то можно идти на прием к начальнику и пробовать таким способом поставить на учет. В моем случае мне не отказали.
Распишу по пунктам какие возможны варианты:
Для регистрации мота без каких-либо проблем у тебя должны быть договор от фактического владельца, у которого ты купил и если он не ставил на учет, то договор между последним владельцем по ПТС и тем, кто тебе продал мот. Их договор нужен для подтверждения легальности продажи, что бы просматривались все звенья в вашей цепочки. Если их договора у тебя нет, то в идеале нужны паспортные данные того человека, который вписан в ПТС и можно написать самостоятельно договор от него либо на себя, либо на парня, который тебе продал. Ни кто не будет проверять фиктивность договора, а вот паспортные данные теоретически могут проверить, так как по идее ГИБДД подают инфу в налоговую и те не смогут идентифицировать прежнего владельца. Если напишешь договор на себя от предыдущего владельца (тот что вписан в ПТС), то заполненные графы тупо перечеркиваешь крест на крест и заполняешь свою графу на себя, я так и сделал продавая свой мот. Можно подъехать по адресу в СТС к владельцу мота, что вписан, объяснить ситуацию и попросить составить договор на тебя, предоставив договор, что у тебя есть. Если все изложенное не возможно, то договариваться с ГИБДД, как предложил Poloten4ik. А так на будущее, перед покупкой стоит сразу проверить всю информацию, которая понадобится для поставновки на учет, а то в итоге вместо транспорта купишь недвижимость))
Для регистрации мота без каких-либо проблем у тебя должны быть договор от фактического владельца, у которого ты купил и если он не ставил на учет, то договор между последним владельцем по ПТС и тем, кто тебе продал мот. Их договор нужен для подтверждения легальности продажи, что бы просматривались все звенья в вашей цепочки. Если их договора у тебя нет, то в идеале нужны паспортные данные того человека, который вписан в ПТС и можно написать самостоятельно договор от него либо на себя, либо на парня, который тебе продал. Ни кто не будет проверять фиктивность договора, а вот паспортные данные теоретически могут проверить, так как по идее ГИБДД подают инфу в налоговую и те не смогут идентифицировать прежнего владельца. Если напишешь договор на себя от предыдущего владельца (тот что вписан в ПТС), то заполненные графы тупо перечеркиваешь крест на крест и заполняешь свою графу на себя, я так и сделал продавая свой мот. Можно подъехать по адресу в СТС к владельцу мота, что вписан, объяснить ситуацию и попросить составить договор на тебя, предоставив договор, что у тебя есть. Если все изложенное не возможно, то договариваться с ГИБДД, как предложил Poloten4ik. А так на будущее, перед покупкой стоит сразу проверить всю информацию, которая понадобится для поставновки на учет, а то в итоге вместо транспорта купишь недвижимость))
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (9)
свернуть / развернуть