Если вычеркивать апараты которые будут приносить хлопоты, то нужно весь список вычеркивать.Так как моту которому 20лет=хлам, и пусть его хоть инопланетяны делали.Может повезти с покупкой неубитого апарата, но вероятность 10%.Насчет дальняка для китая.Мне интересно какая разница между 1000км проеханых по городу за месяць и в 1000км проеханых за 2-3дня в дальнобое.
Я так заметил, гонят на китай, только те кто не разу не ездил на Китае и сразу сел на ту же Хонду Сиби400.

разница в том что если ты за месяц наезжаешь 1000км — то тебе на сезон 5000км — за глаза китайца… а если у тебя за сезон 15-20тыс. км… вряд ли китаец это переживет… да и не на СВ400 был первым мотом… а старенький «Восход 2М»… наверное многие о таком даже и не слышали)))

ну и еще одно 100км за 2-3 дня это как то скушно, так за отпуск никуда не успеешь…

Спорт мне тоже по виду нравится больше, правда лошадок у кавы на десяток поменьше. Вот тут и мечусь с выбором. Спасибо!

ЗиЗеРу до спорта как трехколесному велосипеду… не смешите народ…

зря ты так думаешь!
Для начала стоит попробовать а лучше поглядеть на опыт владения других… и сделать вывод от головняков стем же зизером…

не знаю, как он вылетел из головы!))
надо рассмотреть обязательно

причина в ограниченности бюджета в 75к))

80)

кстати, у Вас в гараже я наблюдаю модели 90х?) (87 и 98года)
Какие впечатления?

Впечатления… Если много лишних денег — смело покупай. Я вложил в первый же месяц ещё половину стоимости мота, чтобы от хотя бы ездил. Морду оторвало при скользячке, как и лапку кпп, рычаг сцепления.
Даже без этой скользячки он досталял массу неудобств. Заводился с огромным трудом, ездил кое-как… Я понимаю, что мне не повезло, но всё же возраст брал своё. Он просто тупо сыпался.
Не бери это старье. Потом больше потратишь. Кстати запов на него не было. Вообще.

Лучше возьми китайца за 65 тыс. Возьмёшь японца за эти бабки — сто раз пожалеешь. Просто бери не глядя, стелс флекс или флейм и ещё останется на экип маленько. На экипе лучше не экономить, потратить тысяч 20 на него. Черепаха, колени, шлем — обязательны.
Даже не думай сомневаться )) У меня был выбор между ёбром, стелсом и сбр250. Я жалею, что взял это ведро с болтами. Сейчас я взял 400-ку в идеале, 98-го (по ПТС) года. Первое ТО с дугами вышло уже около 10к. Делал всё сам, так что это только расходники, половину из которых покупал из-за бугра, т.е. дешевле.
Б.У. всегда требует вложений.

Любой мотоцикл требует вложений! Будь то банальная замена расходников либо тюнинг…

Подсчитаем стоимость вложений в нового китайца и японца 89-90гг?

подсчитай! И про моторесурс не забудь… Старый японех 90х годов куда больше км при должном обслуживании пройдет нежели Китайский хлам, которого хватит максимум на сезон… и что то ты купил старую японскую 400ку ан не новую Китайскую 650ку например…

О чём 100500 раз пожалел. Китайца хватит на 3 сезона при минимальных вложениях. В японец придётся вложить минимум половину его стоимости за эти три сезона. Если он не рассыпется из-за усталости металла. А также мы имеем огромный гемор на свою Ж по поиску запчастей для этих 250ток лохматейших годов.
Ага, не стоит забывать, что разговор идёт именно о 250-ках, приводить в пример 400-600-ки некорректно, ибо ресурс у них заведомо больше и автор выбирает именно 250-ку, потому что средств у него мало. Не стоит его толкать в сторону дорогих 400-ток, а то парень останется без экипа.
И не стоит забывать про цену. 250-ка в Хорошем состоянии обойдётся в 90тыс. Всё что дешевле проще сразу нести на свалку. + первое ТО, которое новому китайцу не нужно. Да и в принципе запчасти на китайца дешевле и сам он стоит 65тыс.
Китайские мотоциклы хлам и ездят сезон? Скажите это владельцам флеймов, их тут на форуме хватает — они загрызут за эти слова.

Зубки сломаются…
а на догую 400ку его не толкают, ему предлогаю реально вложить свои деньги в мотоцикл начала дох, но надежный как паравоз! BROS400 или SRX400 по цене сопоставимы с этими 250ками, но при прочих они куда надежнее и безпроблемнее Стелсов и прочего китайского ХЛАМА!
И поглядел бы я на этот флейм после сезона дальнобоев… вряд ли он пережил бы хотябы один полноценный дальнячек и не развалился (это к тому что в свое время гонял по всей сибири старенькую СВ400 и не думал о ремонте кроме замены расходников, которые кстати куда дольше живут нежели «дешевые китайские»)
Удачи в познании мототехники, и совет лично Вам! Прежде чем покупать, нужно выбирать а не хватать первое попавшееся, дабы не вкладывать полстоимости мотоцикла в приведение его в нормальный вид!

нажопница же… сегодня сообщила мне, что после праздников +3 кг… пересаживаемся на 400ки =)))

тогда сто процентов надо 400-ку =)

а что насчет хорнета?)

Ещё раз поясняю: я бы ВООБЩЕ не рекомендовал брать 250-ки если только нет цели ездить именно в этом классе мотоциклов. Они очень быстро дохнут, ресурс у двигателей маленький. Особенно у рядных 4-ок. Если принципиально надо 250сс, обрати внимание на мотоциклы с небольшим V-образным двигателем или лучше с 1 горшком. Классики типа VTR250 или ретро-классики аля Yamaha SRV250, или посмотри в сторону небольших чопперов типа Magna 250 или Virago 250-400.
Но рекомендую я всё равно Брос.

Кстати говоря о Спаде. 40 сил из V-образной 250-ки можно выжать только путём форсировки двигателя. Вероятность нарваться на убитый мотор велика.

Я ему давно говорю, бери БРОС! Еще как вариант можно рассмотреть одностволку Yamaha SRX400 ценник сопоставим с бросом и с этими рисомолками (те что в вопросе!) но надежность и простота — потрясают! Т.к. первый мот должен быть максимально простым. ИМХО

окей, спасибо, Ребята за ответы… буду думать, и, скорее всего отказываться от старых чекушек в пользу 400)

наберись терпения, побудь сезон без мота, накопи нормально денег. помимо мота нужна еще хорошая экипировка ;) за 95к, например, можно купить cb400 в хорошем состоянии… и тыщ 30 на экипировку, а как иначе то....) тогда уж будет счастье, а не гемор с поиском запчастей на чекушки)

Думаете, то что мне предлагают полное г...? Я думаю что ждать сезон не смогу, и денкг не прибавится а убавится(жена, ребёнок и т.д)

можно попытать счастья, всё возможно :) но из этого списка выбрал бы zeal или spada, там уж надо смотреть с наличием запчастей в вашем городе, или поблизости

проверьте личные сообщения.