Сегодня утром подтянул цепь, смазал, в итоге начиная з 70 км/ч появляется звук, похожий на свист. / Q&A / БайкПост

Сегодня утром подтянул цепь, смазал, в итоге начиная з 70 км/ч появляется звук, похожий на свист.

В чем дело, перетянул? Или не правильно выставлена ось(мот никуда не ведет)?

TakieDela
Константин
17 июля 2015 в 15:23
оценка: +5

Ответы (4)

свернуть / развернуть

Andsah

17 июля 2015 в 15:27

↓

Может подшипник умер на звезде или за слайдер цепляет на сухую.

TakieDela

17 июля 2015 в 15:29

↑

↓

вчера все было ок, сомневаюсь что подшипник. планирую попустить цепь — проверить.

Andsah

17 июля 2015 в 15:44

↑

↓

Оно обычно так и умирает-вчера всё хорошо, а сегодня уже не очень.

Gri-Fon-Baron

17 июля 2015 в 17:24

↑

↓

Особенно если перетянуть цепь-то

Hopma

17 июля 2015 в 15:30

↓

имхо — проверь натяжку примерно ближе к середине снизу цепь нажми вниз, потом вверх — должно быть «провисание» в пределах 1.5 см вниз и столько же вверх…

kossilias

17 июля 2015 в 15:38

↓

Натяжку проверяй сидя на мотоцикле. В таком положении цепь более натянута, чем когда мот стоит на центральной подножке. Поэтому очень легко цепь перетянуть. Но такие нюансы должны быть в мануале прописаны.

Hopma

17 июля 2015 в 15:57

↑

↓

почему сидя? ) маятник короче станет?

Andsah

17 июля 2015 в 16:47

↑

↓

Расстояние между звёздами растёт при увеличении угла наклона маятника относительно земной поверхности.

Gri-Fon-Baron

17 июля 2015 в 17:27

↑

↓

Желательно не просто сидя, а сидя с пассажиром, чтоб натяжка была учитывая полную нагрузку на шасси. Не забываем главное правило, цепь лучше не дотянуть чем перетянуть. Вал менять дороже выйдет.

PK4691

17 июля 2015 в 18:17

↑

↓

и не просто с пассажиром а еще и груз 50 кг..))

Andsah

18 июля 2015 в 0:10

↑

↓

Достаточно следовать требованиям мануала, там всё это учитывается.

PK4691

17 июля 2015 в 18:20

↑

↓

Рекомендация подавляющего большинства производителей – оценивать провис, когда пустой мотоцикл стоит на двух колесах (на боковой подставке) и задний амортизатор нагружен лишь его весом. Провис для дорожных мотоциклов обычно находится в пределах 30–45 мм, а для внедорожных с увеличенным ходом подвесок может достигать 55 мм.

здесь был ататат

djafar737

17 июля 2015 в 18:41

↑

↓

лучше когда мот стоит на подкате! тогда он ровно стоит и нагрузка равномерна на весь маятник!
и у меня написано что 25-35 мм))

Andsah

18 июля 2015 в 0:14

↑

↓

Далеко не всегда, для мотоциклов с централкой проверка всегда на ней.Другого не видел.
Но я обычно проверяю под нагрузкой на всякий, нет ли перетяга.

TakieDela

17 июля 2015 в 16:03

↑

↓

вот такие нюансы слышу первый раз, только что говорил со своим проверенным мастером — говорит, что цепь может быть неравномерно растянута. буду проверять.

Turbo_KITT

17 июля 2015 в 16:27

↑

↓

У меня неравномерно растянута, если катить ногами — слышно хруст цепи, она плохо попадает в зубья ведущей звезды. Стартуешь, вплоть до 100 км/ч никаких звуков. Мне кажется, у тебя не из-за растяжения.