Размер L, ношу L.
Рост 176 Вес 80, строение атлетическое. Хопа как раз, колени да, свободно немного. В талии небольшой запас. Талию и жопу свои не меряю, сори.
В целом сидят отлично, с небольшим запасом на «пожрать» и одеть подштанники, либо небольшую вентиляцию снизу.

Ща такая мода есть, пидорские штанишки в обтяжку, очень плотно сидят. И подвернуть ещё. Я не фанат.
Реально плотно сидит только кожанный комбез. Городские модели свободные, туринговые ещё свободнее.

Они в коленях и на мне свободно достаточно сидят. У меня М размер (и джинсы и я сама). Тоже сперва возникли сомнения насчет встроенных и я их вынула, весь прошлый сезон поддевала дайнезевские. В этом в жару засунула встроенные обратно — легче переносится. С другой стороны там такие лопухи, которых нигде нет… Но я подумываю все же к отдельным вернуться. Насчет ателье — если только специализированное по пошиву экипа. Сомневаюсь, что простое обеспечит крепкий на разрыв в мотореалиях шов.

Брал в том году, рост 180, вес 76, по талии 84 было, но сейчас «немного» отожрался, стало 88 :D Покупал размер М, сидят не очень плотно, даже сейчас. Не сказал бы что защита сильно болтаются, но при ходьбе могут «хлопать» по коленям. Сидя облегают очень плотно, да и учитывая размеры защиты, попадает она куда надо, если под себя отрегулировать.

У меня рост 179, талия 90, взял размер M. Я их сначала мерял у официалов, тогда был существенно худее и сели хорошо, теперь же пузо поджимает :) А так, в районе колен свободненько, как раз чтоб не пережимало ноги при посадке. В принципе вставки на коленку там огромные, и внутри кармана 3 уровня регулировки. Выстави на самый верхний, чтоб при сидении коленка закрывалась защитой, и в принципе нормально будет. По защите они не проворачиваются при падении, я в них падал когда тощий был (и они были ещё свободнее, без ремня падали), скорость была около 40, не вписался в вираж и опрокинул мот через бордюр, скользил по асфальту. Отработали на отлично, удар об асфальт даже не почувствовал, на истирание тоже отлично отработали. В общем даже если свободновато — ничего страшного, лишь бы лопухи колен прикрыли коленную чашечку. У штанов два минуса — не защиты от воды, и, ссука, тяжелые!

именно у этих штанов разница между L и М сантиметров 10. если тебе эль ЧУТЬ велики, эмка вообще не сойдется
100%

Мото джинсы это всегда компромис между удобством «гражданским» видом и безопастностью.
Я использую BMW City Denim 2 3 года, было падение на 70 км/ч на колено бедро (скользячка).
По итогу колено и бедро чуть потерлись в штанах. Никаких повреждений я сам не получил. Через 30 минут перекура и проверки байка я ехал дальше )
Вставки колена и бедра отлично отработали, и никуда не сьехали, при этом при езде никакого дискомфорта нет. У меня размер М, 176 рост, 74 вес, ноги плотные я приседаю )
При ходьбе колени свободные )

У меня тоже на ходу довольно свободно сидят и колени не в притык и довольно низко, но как только садишься на мотоцикл — все встает на места и плотно прилегает.

Намедни разложился на скорости 40-50 кмч на правый бок — легкая потертость на бедре. К стати, ровно на месте бедренной вставки. Так вот бедно вообще не беспокоит, хотя упал на него и ехал несколько метров.

Пользуйтесь вставками на бедро!

я 178-82, в зал хожу, но не аполлон, мерял и M и L, честно говоря хотелось бы что то между ними, но взял M и не пожалел, чуток они подрастянулись и всё как раз и не болтается и не туго, L были мне великоваты везде. Но и жиреть нельзя, будет туго.

Я ростом 187, вес колеблется от 72 до 78, сейчас 75. Взял размер M, ибо L-ка в талии были гигантские. Колени сидят плотно когда на байке, когда хожу — свободно, но колено все равно в окружении защиты. По длине коротковаты — хотел сдать в ателье на удлинение, но потом передумал — с мотоботинками (Doubler 2015) сидят хорошо и выше голенища не задираются на байке.

А мне сити-2 не подошли, очень их хотел, хотя фигура весьма стандартная, худощаво-атлетическая(рост 181, вес 76) L-ка велика сильно, а М-ка в талии мала на несколько сантиметров.При этом у М-ки идеально в других местах все, коленки плотно, а у L-ки везде широко слишком. В итоге мучил девушку консультанта в Автодоме минут 40 перемеряя разные размеры/модели. В итоге смирился и решил что буду брать кожаные штаны к куртке( у меня Alpinestars Celer), джинсовые других фирм не хотел. Но практично-туристическое тоже что-то нужно, поэтому решил взять себе штаны BMW Rider.Штаны со съемной подкладкой для непогоды, карманы-клапаны влагозащищенные, обычные карманы + вентиляционные на бедрах.Размер подошел почти идеально М-ка, слегка свободные, но я прибавлю в весе думаю. Коленки правда свободноваты, но вставки из д3о большие, проблемы нет.Падал в них 2 раза на скоростях 35-40 примерно, как новые.Вставки отработали, приземлялся и на бедро, и на коленку(раз кувырккался, второй скользил).Правда при ударе мягким местом осталась «впечатанная сетка подкладки» в крапинку. Из минусов-маркие (черная ткань, пыль видно) и внешний вид немного (вставки на бедрах уж сильно широким таз делают).С размерами у БМВ странно как-то на самом деле, всегда любая гражданская вещь размера L сидит как влитая.

Я 174 / 75, жопа и талия в порядке. Колени на мотоцикле — лучше всех. Вот только огромный для меня минус этих штанов — если ходишь пешком и у тебя не мотоботы, то нижняя часть коленей стукает тебе по ноге (по кости) и натирает это место. Я так в Псков сгонял и гулял по нему в этих штанах. Пару часов прогулки — и ты уже ненавидишь эти штаны.
Но с точки зрения именно защиты, думаю, что они одни из лучших, хотя еще не падал в них (тьфу).