Если ветрозащитная функция воспрепятствует тому, чтобы тело дышало, я бы выбрал джинсы без нее. Функцию ветро и водозащиты у меня выполняет легкий дождевой костюм, который я одеваю поверх куртки и джинс.

плюсы: продуваются, узкие — в обтяг, не парусят, залазят в мотоботы, влазят вставки forcefield и укутывают пол ноги, кевлар, не так сильно жарко.
минусы: не кожа

Минус — джинсы.
Плюс — внешний вид(очень существенный параметр при выборе экипа, да?))

Джинсы как мотоодежда — я в принципе против! Замучаешься стирать… и сушить…

Из личного опыта: мотоджинсы Bering Lady Elroy.
Опыта ношения кожаных штанов нет, так что сказать насколько в джинсах комфортнее я не могу. Но продуваются хорошо, это точно.
Насколько сильно и быстро пачкаются? Зависит от погоды. Но мыслей «замучилась стирать» я не припомню, даже при том, что джинсы у меня светлые. Сохнут после стирки немногим дольше самых обычных джинс. А вот после дождя…ммм… Слышали выражение «подмочить репутацию»? Так вот, это как раз про эти джинсы – минут 5 езды под нормальным дождём на мотоцикле и тёмное пятно подмоченной репутации вам обеспечено…как спереди, так и сзади)))
Лайтовый тест: мотоджинсы vs. асфальт.
ДТП в октябре – падаю с мотоцикла и чиркаю коленом об асфальт. Сама джинса (плотный деним) немного подрана, кевларовой подкладке (типа шорт ниже колена) – ничего.
Из любопытства взяла железную пилочку для ногтей и … ну вы поняли – провела локальный тест ))) первые пять секунд подкладка держит, просто самую малость пушится, дальше нити постепенно рвутся. Осталось понять, какие 5 секунд для этих штанов страшнее — по крупному наждаку асфальта, но с большой поверхностью соприкосновения (размером с попу)) или мелким наждаком железной пилочки, но ооочень локально.
Личное впечатление – для повседневной езды по городу без фанатичного откручивания ручки подходят идеально, При возможности возьму себе ещё одни, но на этот раз чёрные;)
Изнанка спереди…