Состояние дороги Астрахань — Аральск (Казахстан)
Планирую ехать из ЮФО в Казахстан, интересует качество дорог.
Вариант 1:
Астрахань — Атырау — Кандыагаш — Шалкар — Аральск
Он более короткий, но говорят, что там грунтовка с острыми камнями, и машины оставляют по 6 колёс за поездку О_О
Вариант 2:
Волгоград — Саратов — Уральск — Актобе — Аральск
Длиннее на 600км, но вроде как хороший асфальт.
Вопрос: Какой путь выбрать? Так ли ужасна дорога через Атырау, и проеду ли я там на дорожнике? Как дорога через Актобе?
Вариант 1:
Астрахань — Атырау — Кандыагаш — Шалкар — Аральск
Он более короткий, но говорят, что там грунтовка с острыми камнями, и машины оставляют по 6 колёс за поездку О_О
Вариант 2:
Волгоград — Саратов — Уральск — Актобе — Аральск
Длиннее на 600км, но вроде как хороший асфальт.
Вопрос: Какой путь выбрать? Так ли ужасна дорога через Атырау, и проеду ли я там на дорожнике? Как дорога через Актобе?
MsKaa- Антонио Радригес
- 21 мая 2015 в 9:22
- +1
Ну раз тебе интересно, смотри, что я нарыл на одном форуме:
Если ехать через Ленинск по А-28 — 1000км, но хороший асфальт.
От Актобе до Аральска по А-26 никто не ездит, дороги там нормальной нет. По М-32 хорошая дорога.
Фотки с яндекс-карты:
и самая обнадёживающая:
Подскажите от Атырау до Аральска дорога присутствует и качество?
по прямой нет. Есть вариант через Актобе, но между Атырау и Актобе официально хоть и присутствует асфальт, но его нет фактически на протяжении 200 км из 600 км общей. Если на джЫпе и любитель экстрима, то можно по прямой степями, через плато Устюрт проехать, я обычно за световой день его прохожу с Атырау, но надо иметь авто с клиренсом высоким, с запасом топливо и прочая. Около 1000 км получается по прямой. А так все ездят вот по такому маршруту: Атырау-Уральск-Актобе-Карабутак-Иргиз-Аральск. Почти 2 тыщи получится.
если нужен асфальт, если нужны оптимальные условия для ночлега, питания то ТОЛЬКО этот маршрут через Уральск, АКтобе, Карабутак, Иргиз. Иного-нет! Для справки: атырау-актобе через уральск около 1000 км. Атырау-актобе по прямой, но плохой-600км. Дальше от актобе до аральска по М32 (отличное качество полотна) тоже почти 1000км.Получается от Атырау до Актобе по А-27 600км, из них 200км — грунтовка.
Если ехать через Ленинск по А-28 — 1000км, но хороший асфальт.
От Актобе до Аральска по А-26 никто не ездит, дороги там нормальной нет. По М-32 хорошая дорога.
Фотки с яндекс-карты:
и самая обнадёживающая:
Карта качества дорог, актуально на 2013 год. Легенда:
а) Красный с желтым разделителем — автострады (пример: Астана-Щучинск)
б) Дороги с асфальтовым (бетонным) покрытием, оценка по пятибальной шкале (подписаны на картинке):
Яркий красный, 5 баллов — отличный, ровный асфальт без дефектов;
Бордовый, 4 балла — хороший асфальт с незначительным износом, узкие трещины без рарушенных краев;
Желтый, 3 балла — средний, изношеный асфальт, большие трещины, колейность
Грязный желтый, 2 балла — убитый асфальт, вспученный, большие по площади выбоины (пример: дорога на Аркалык)
Светло-серый, 1 балл — сильно разрушенный грейдер или асфальт, лучше ехать по целине (пример: Доссор-Кандыагаш)
в) Дороги без асфальта:
Белый — грейдер, гравий
Коричневый — накатаная грунтовая дорога
г) Некоторые дороги раскрашены «розовым» и «размытым желтым» — это значит качество покрытия не внесено в базу и поставлено с потолка, в зависимости от важности дороги.
д) Ширина линий зависит от категории дороги, чем шире — тем лучше.
е) Дороги с разделительной полосой имеют красную окантовку (пример: Алматы-Кызылорда);
а) Красный с желтым разделителем — автострады (пример: Астана-Щучинск)
б) Дороги с асфальтовым (бетонным) покрытием, оценка по пятибальной шкале (подписаны на картинке):
Яркий красный, 5 баллов — отличный, ровный асфальт без дефектов;
Бордовый, 4 балла — хороший асфальт с незначительным износом, узкие трещины без рарушенных краев;
Желтый, 3 балла — средний, изношеный асфальт, большие трещины, колейность
Грязный желтый, 2 балла — убитый асфальт, вспученный, большие по площади выбоины (пример: дорога на Аркалык)
Светло-серый, 1 балл — сильно разрушенный грейдер или асфальт, лучше ехать по целине (пример: Доссор-Кандыагаш)
в) Дороги без асфальта:
Белый — грейдер, гравий
Коричневый — накатаная грунтовая дорога
г) Некоторые дороги раскрашены «розовым» и «размытым желтым» — это значит качество покрытия не внесено в базу и поставлено с потолка, в зависимости от важности дороги.
д) Ширина линий зависит от категории дороги, чем шире — тем лучше.
е) Дороги с разделительной полосой имеют красную окантовку (пример: Алматы-Кызылорда);
old.maps.yandex.ru/?um=XoMtQcb2rkB1wIarzESyXAS_4z1GwF_g
Карта найденных заправок.
Карта найденных заправок.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (1)
свернуть / развернуть