вопрос цены не стоит — тогда бери бмв, чего тут думать? более технологичные, более безопасные. один только абс чего стоит.

про динамики это довод)))
старье же, выбирай по ушатанности. я за каву, т.к. бмв разоришься чинить

Я за бумер — по сравнению с кавой — более совершенная модель, больше комфортных опций и т.п.
Минус один — бумер требует хорошего и своевременного сервиса.

БМВ, АBS — штука полезная. А в Каве вообще ничего нет. Всё просто. :)

С такими весами, задний ход один из критериев по выбору мотоцикла.

бмв. за безопасность и удобство — абс(!), задний, подогрев и тд
имхо, основная разница тут будет в готовности платить — каву дешевле будет содержать, чинить в пути
ps сам о похожем давно мечтаю, k..lt или r..rt (:

бери бусу )

Без GL или Вали муки выбора не полны.
Однозначно с АБС. Да цена «владения»(читай обслуживания) великовата, но ноги и руки дороже.
Дуги думаю можно найти и на этот вентилятор… или сколхозить.(Все же считаю что там не дуги, а слайдеры)

тоже первый сезон на gs500 откатал, потом был тдм 850, думал купить варадеро или паневропеан, но взял хонду дювиль, bmw если брать то только с абс из-за безопасности, обслуживание будет дорого, не возможность найти запчасть как на прошлом твоем мотоцикле ты больше не испытаешь, но наковальня прилетит при когда начнешь узнавать сколько стоят обычные винтики, а о остальном я вообще молчу.
Кава нравиться как крениться, центр тяжести ниже чем у бмв и её легче управлять, но у нее низкая посадка и очень большой вес, что на европейских дорогах бывает не айс, а про российские я вообще молчу, ну и если память не изменяет то есть дуги.

ПС.
После 500 твоей я бы не стал брать ни одного ни другого, серьезно завалишь его почти сразу, на ямке соскользнет или еще чего, да и они реально тяжелые мотоциклы, хоть и круйзеры, у меня рост 187 сидел на всех вариантах что ты смотришь, взял себе Honda Nt650v deauville хотя думаю стоило всё таки брать honda pan european 1100/1300, если будет интересно пиши в лс расскажу про первого и второго