1. Я придерживаюсь мнения, что никто никому не должен, плятется, если уступит -хорошо, если нет -объеду
2. В гараже
3. А не наплевать? Главное безопасность.
4. Существуют, но оглашение конкретных будет на этом ресурсе расценено как реклама

1. нет. смотреть в зеркала.
2. в гараже.
3. нет.
4. да.

1. Мне никто не мешает и сам стараюсь никому не мешать. Если вижу что кто то торопится, всегда ему уступаю.
2. В гараже.
3. Нет не смешно, главное чтобы он был.
4. Курсы есть, их можно найти в интернете.

1) Как правило уступают, пусть и не сразу иногда замечают, не бесят
2) Сервис, сдаю на зимнее хранение
3) Ну если на YBR125 с аэрогорбом и слайдерами на трековых кожаных штанах — пожалуй вызовет улыбку, а если обычный нормальный кожаный экип — ни разу, экип нужен на любом мотоцикле
4) По поисковому запросу в Москве можно найти весьма немало приличных мотошкол, где действительно учат ездить

1. Нет, как только замечают в зеркале, уступают место. И я уступаю более быстрым.
2. В квартире, каждый день.
3. Если экип под цвет мота — так вообще всё гармонично, ни намека на смех… Классика тем и хороша, что можно и в косухе, и в комбезе и в текстиле кататься.

1. Раздражают, если видят и специально не уступают. А так — все были новичками и все тошнили.
2. Дома, в своём гараже или зимует за денежку в спец конторах.
3. Нет, почему?)
4. Есть, полно, погугли.

1. Я сам такой :-))) Да и мотоциклистов у нас в городе еще не столько, чтобы пробки в междурядье устраивать :-)))
2. У друга в гараже (повезло с приятелем — владельцем загородного дома)
3. Не смешно. Наоборот — это правильно. Вот в кроссовом на классике или наоборот — это уже вызывает улыбку.
4. Существуют. И тебе как москвичу — это ближе всего. В регионах с этим беда.

1.раздражают больше уроды которые вечно спешат и из которых вечно пробки! и уроды которые постоянно подрезают(((
2. будет мот найдешь где хранить.
3. есть очень стильный экип под любой вид мотоцикла. в котором ты и твой пассажир будут смотреться на 5+ и вам будут завидовать))
4.есть профмотошколы. которые учат именно хорошо и правильно ездить. и не всегда они дают категорию на права(
и выбор не маленький. и лучше начать с нее! тогда поймешь что именно ты хочешь! какой класс мото,… и вообще надо оно тебе или нет))))

1. Раздражают ли вас плетущиеся в междурядье новички? Как им лучше поступать чтобы не мешать вам и окружающим?
Никак не раздражают. Буду ехать сзади столько, сколько нужно будет. На следующем светофоре встану рядом да поздороваюсь, куда спешить.
Я же не выпускаю громы и молнии, если не протиснуться вперёд из-за машины?)

2. Где храните железных коней в несезон?
Сдаю в отапливаемое место.
Есть мнение, что на морозе, и с оттепелями — резинки сохнут, и шины трескаются и больше дубеют.
Ну и безопаснее, чем на стоянке

3. В кожаном экипе на классике — это смешно?
Я на ёбрике ездил в sidi vortex, черепахе, наколенниках thor force, перчатках, шлеме и чихать на всех хотел, как это смотрится. Зато было мне лично — спокойнее, для первого то сезона. Выбирай то, что безопаснее, остальное вторично.
Тебя видят 2 секунды, вжж, и ты будешь ради незнакомых дядек наряжаться?
Да ну их…

4. Существуют ли какие-то более продвинутые курсы вождения мотоцикла, не мотошкольные?
Да, в разных городах свои.
Выбирай не мотошколу, а инструктора, по отзывам. А потом в идеале ещё и второго, потому что у разных людей разный опыт и умения его передавать.
Ещё в подмосковье есть 1-2 дневные курсы повышения квалификации, которые стоят прилично, но хвалят их вроде.
(Курсы контраварийного вождения АМК-ФСО России)

Сибиха хороший выбор, хотя всё же «своё» выбирается попой, посидеть на фазере, сибихе, ктм, дукати, версусе, и т.д., и тогда можно уже понимать, какой же больше нравится.

1. В междурядье главное не дергаться, поглядывать в зеркала и уступать лыжню тем, кто тебя догнал (в этом есть свои плюсы). Не спрыгивать сразу куда-нибудь в сторону, а воспользоваться удобной для себя и окружающих ситуацией. Потому что, если места подвинуться нет, то это и сзади видно, никто из-за этого раздражаться не будет (нервные личности встречаются, но их не так много).
2. гараж или зимнее хранение в сервисе
3. да нормально. мотоцикл поменяешь, а экип останется
4. в Москве недостатка в них нет

У меня жена такая же. Только себе ещё и свой мотоцикл затребовала :)

1. Все были новичками. Кто-то просто по-жизни аккуратный. Не парит. От себя могу пожелать — смотрите в зеркала, да пропускайте тех кто побыстрее.
2. В гараже. Тут всё скучно. Гараж можно поискать и поснимать, как делает мой друг. Там и хлам можно хранить и мот чинить/обслуживать.
3. Кожа… Ну не знаю… У неё есть одно преимущество — она многоразовая (т.е. переживает много падений). Я предпочёл текстильный экип — для меня очень важен термокомфорт, а в коже по холоду холодно, по лету жарко…
4. Могу посоветовать инструктора, который обучал меня и жену. Причем именно ездить, а не экзамен сдавать. Хотя и сдачу экзаменов можно организовать. Но это в личку.

Сибишку я бы не рекомендовал как первый мотоцикл. Лучше хотя бы сезон откатать на китайце 200-кубовом. А потом с уверенностью брать объем больше. Я вон после 200-ки пересел на 500-кубового японца и моя первая мысль была — «хорошо, что я не начал не с ним». Ну возможно это лично мое мнение. А так, то да, празднование — это трата денег, лучше отправится в медовый месяц по нескольким странам :)

1. Раздражают ли вас плетущиеся в междурядье новички? Как им лучше поступать чтобы не мешать вам и окружающим?
— Нет, стараюсь им не мешать, что бы они не нервничали.
2. Где храните железных коней в несезон?
— В гараже, но только мотоцикл нужно правильно подготовить к холодам.
3. В кожаном экипе на классике — это смешно?
— Нет. В шортах, шлепка — смешно. Лучше пускай экип какой никакой будет, нежели его полное отсутствие.
4. Существуют ли какие-то более продвинутые курсы вождения мотоцикла, не мотошкольные?
— Возможно. Но лучше найти большую площадку и самому пытаться чувствовать мотоцикл.

Похожая история ) свадьба летом )) мото школа подходит к концу) правда мы решили по очереди учиться. Я в этом году, она в следующем) всё торжество сами себе покупаем, а байк на подаренные деньги уже осенью возьму) скорее всего ёбрика) но пока не определился до конца)
Про путешествие не забудьте в самом деле)) мы ооочень долго выбирали куда поехать)))
Ну а по вопросам я не знаю)))
Ну и удачи вам обоим!)

1. Новички — нет.
2. В Москве проблема хранения мота в несезон решается легко: у кого нет гаража, сдают в мотосервисы, которые за вполне гуманные 2-3 рубля готовы продержать мот до весны. А вот летняя парковка в шаговой доступности от дома — это квест, без готового решения которого я бы вообще не стал дорожный мот покупать.
3. Не смешно — жарко. Если готов мириться с этим, то на чужое веселье более-менее плевать. Я вот мириться не готов, поэтому при нормальной погоде обычно езжу в толстой холстине или джинсе и куртке-продувайке.
4. Навалом.

4. Джимхана, ШКМГ
Как правило бесплатны, атмосфера дружелюбна, все расскажут все покажут

1. Раздражают ли вас плетущиеся в междурядье новички? Как им лучше поступать чтобы не мешать вам и окружающим?
На дороге в первую очередь думай о своей безопасности. И если считаешь, что плестись безопаснее — плетись и пусть весь мир отдохнет. Главное не создавать аварийных ситуаций
3. В кожаном экипе на классике — это смешно?
Гораздо смешнее лежать на трехметровой глубине. Поэтому хоть рыцарские латы — главное вечером домой прийти.
4. Существуют ли какие-то более продвинутые курсы вождения мотоцикла, не мотошкольные?
Джимхана тема. Но и без нее ездить можно научится. Главное не лезть сразу на центральные, загруженные улицы…

И самое главное (уже говорено переговорено, но повторюсь) — падают все и это есть ценный опыт.