Высота эндуро / Q&A / БайкПост

Вот здесь можно примерить мотоцикл.
cycle-ergo.com Выбираешь мотоцикл, вбиваешь свой рост, и смотришь, насколько все печально.
Например, я с ростом где-то 173-174 на ямахе tdr 125 с высотой седла 850мм до земли почти полной стопой достаю, ездить вполне комфортно, но выше уже будет не очень.

Vudu

10 апреля 2015 в 23:58

Мотоцикл уже есть и под размер его подбирать накладно, то цвет не тот, то мощность :)
Есть возможность отрегулировать уже имеющийся, просто есть ли где то информация, какой размер нужен?
В СССРовские времена, видел литературу по подбору лыж и палок к ним, а также настройка велосипеда по высоте.
А как с мотоциклом непонятно, может достаточно носком касаться, а может нужно полными ступнями доставать.

Sova-Sova

11 апреля 2015 в 3:49

Все фигня, потому что люди не только ростом отличаются, но и длиной ног. При одинаковом росте кто-то коротконогий, кто-то наоборот.

-3

11 апреля 2015 в 0:40

мотоцикл должен быть удобным тебе, вот и всё. эндуро — соответственно ты должен твёрдо стоять на земле обоими стопами, что бы при езде по грунту не завалиться на бок если под тобой окажется яма.

11 апреля 2015 в 0:47

Тогда все wr, crf, sf и остальные гранды эндуро мотопарка не пригодны для людей ниже 185см
Подвеска кроссов и эндуро отражает прежде всего возможности мотоцикла безболезненно ездить по буеракам и прыгать. А для этого нужен клириенс и хороший ход.
Я со своими 183 см не могу полностью встать ступнями, да еще и обеими. Это ни разу не мешает ездить.

11 апреля 2015 в 0:49

эндуро и хард эндуро или кросс это ведь не одно и тоже? наверное поэтому и называются по ранзному эти классы.

11 апреля 2015 в 0:56

Техника разная, однако я не смогу встать 2 ступнями ни на wr250r, ни wr250f, ни yz250.

11 апреля 2015 в 0:57

потому что это техника не для прогулок по лесным тропкам и вокруг озера. Это Техника для того что б ВАЛИТЬ, поэтому и клиренс соответствующий.

11 апреля 2015 в 1:04

Я назвал 3 абсолютно разные модели. Начиная от чистого кросса заканчивая мотом с ПТС и разрешенного для ДОП.
А клириенс и без валилова нужен, хотя бы для переезда бревен и прочих препятствий на «лесных тропках».

11 апреля 2015 в 1:06

комментировать твои моты не буду, тебе видней.
речь про клиренс и комфорт была, думаешь иначе — спорить не буду.

11 апреля 2015 в 1:14

Человек спрашивал о подборе высоты эндуро. Исходить надо из реальности, а не абстрактных понятиях комфорта. Эндуро за исклбчением тур вообще далеки от понятия комфорта.
Зачем ему забивать голову критериями, нереализуемыми на подавляющем большинстве техники? Куча народу ездит не доставая 2мя ногами и кайфует. Автору треда советую поступать также. Учись катать и получай удовольствие. Со скиллом прийдет и уверенность:)

hrenov_drumm

13 апреля 2015 в 14:55

Не нужно на эндуро двумя ногами доставать. Эндурики потому и высокие, чтоб побольше дорожный просвет и хода подвесок были, а если уменьшить — это будет уже не совсем эндуро. Или совсем не эндуро.
А невозможность достать ногами до земли компенсируется навыками управления.

venickey

11 апреля 2015 в 6:27

На эндуро вообще не нужно двумя ногами доставать.

DrRos

11 апреля 2015 в 15:27

Доставать до земли? Зачем? :)
Тык

vanya4na

11 апреля 2015 в 23:02

Попробуй ослабить преднатяг пружины заднего амортизатора, мот опустится. Я после переборки амортизатора поставил его на свой ттр, затянув лишь на половину — спокойно стоял обоими ногами, потом затянул до конца — теперь стопа полностью на земле не стоит.
(снимаешь правый пластик, отсоединяешь аккум, снимаешь бокс аккума, и дальше либо спецключём, либо отверткой+молотком крутишь шайбы преднатяга пружины).
Ну или радикальный вариант — купить занижающие линки.

Bazanoff29

12 апреля 2015 в 12:01