Это прекрасный мопед для неспешных прогулок и поездок в магазин по сельской местности.

У меня в пользовании имеется Сузуки ВанВан-200, он с ТВэшкой по сути одноклассник — в качестве первого мотоцикла отличный вариант. Классическая посадка, легкость управления, сам по себе не высокий и легкий. Более того, ТВ часто используются в качестве учебных.

У Отарыча в мотошколе используется как учебный. Конечно Питер далековато, но их контакты найти не проблема, так что думаю вполне можно задать несколько через тот же фейсбук.

Супер техника для всепролазности и круглогодичного пользования.

На него kim обзор делал. С видео.
bikepost.ru/blog/yamaha/4061/%D0%BE%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80-yamaha-tw200-2010.html

В мото школе у моего друга на таких катают. Очень достойный мот. Как первый практически идеален будет.
Вот только с запчастями на него не будет проблем? Все такие не очень распространенный мот.
А так для города и пересеченки очень даже.

Замечательный мотоцикл!

Не существует плохого или хорошего мотоцикла. Первого, второго, двадцатого. Это средняя температура по больнице.

Существует байк хорошо подходящий для целей байкера. И байк который не очень подойдет для конкретного пилота. И его поездок.

Тут все пишут что это хороший первый байк…
А я не соглашусь. Нужно хотя бы знать три вещи:
1. Сферу применения мотоцикла.
2. ТТХ пилота.
3. Планируется ли езда вдвоем и дальняки.

Пример 1.
Хочу понять «что такое мотоциклы, и надо ли мне это вообще». Умеренный бюджет. Средний рост/вес. Буду ездить один по городу. Минидальнячки 200-300 км на выходные. Иногда вдвоем.
tw200 для этих задач не лучшее решение. Ебрик или еброподобный китайчик(стелс) будет лучше. Ебрик лучше себя чувствует на асфальте. Будет меньше проблем с поиском запчастей. Особенно задней резины. Плюс будет дешевле при покупке и его можно будет легче продать в дальнейшем. tw200 это экзотика.

Пример 2.
Хочу понять что такое эндуро. Легкие прогулки по лесу. При этом хочу ездить по городу. Средний рост/вес. Умеренный бюджет.
Хорош ли будет tw200… Да. Но снова есть чуть лучшие варианты. К примеру Yamaha xt225, suzuki dr200.
Выбор резины на них больше, «правильная» размерность колес, клиренс выше, мощности чуть больше. Много информации в сети о родовых болячках. Более широкий выбор запчастей. Продать опять же легче. У сузуки к примеру запас хода больше. На них удобнее ехать в стойке, чем на tw200. Что опять же в плюс. Ибо если хочешь понять что такое эндуро — лучше сразу привыкать делать как нужно.

tw200 на мой взгляд это отличный вариант для:
а) много песка и ты новичок. По идее просто берешь и едешь как тебе удобно.
б) топкий грунт — болота, торфяник и ты опять же новичок. Опытных мотоциклист в болота специально не едет. На 2х колесах там скучно. А вот подготовленном квадре — в самый раз.
Т.е. если таких дорог планируется до 80% — стоит смотреть tw200.
Второй вариант если тебе нравиться этот байк. Запал в душу и прочие печенки — однозначно стоит брать.
Ставишь буксаторы, понижаешь давление и получаешь отличный двухколесный вездеход.

Но опять же, мое субъективное мнение. Yamaha tw200 своих денег не стоит.

Удачи в выборе

катал в учебке на тв200, сравниваю с йобром из той-же учебки:
1. едет на малых скоростях однозначно лучше, нежели йобр (имею ввиду именно двиг — тяга, эластичность)
2. в стойке на нем прекрасно (рост 180)
3. больше двух часов сидеть удобнее на йобре (при моем росте)

что вспомнилось

Посмотри Десна Фантом. Китае-российский мопед, практически копия ТВ-шки. У него есть главное преимущество — он новый( за те же деньги, что и ТВ) и с запчастями получше. Обзоры в сети есть, вроде народ доволен.