Сейчас нахожусь в поиске первого мотоцикла. Ездить планирую по городу (Москва) с периодическими вылазками за город ( в пределах 200-300км.). Возможно дорасту и до настоящих мотопутешествий (опыт путешествий на машине и любовь к ним есть), но это будет позже. Таким образом нужен юркий и достаточно резвый мот, при необходимости способный съехать с асфальта на грунтовку (в области без этого никак, увы). Очень хочется АБС. Основные претенденты, которых я для себя выделил, такие: BMW F650CS из первой половины 2000-х, Honda NC700 2-3 года от роду, КТМ Duke 390 почти новый. Новый мотоцикл из салона брать не хочу, т.к. скорее всего это будет решение на пару сезонов, а новая техника сильно теряет при перепродаже. Вкратце опишу свои мысли
1) BMW: не тяжелый (175 кг), есть встроенный багажник, ремень вместо цепи (не надо подтягивать). Очень нравится внешне! Минусы — аппараты сильно не новые, чтобы не прогадать желательно выбирать со специалистом (а его надо еще найти!). По слухам много глюков с электроникой. Механик из меня никакой, всегда предпочитал доверять сервис профессионалам.
2) Honda — встроенный багажник, спокойный и надежный, судя по отзывам, мот. Минусы — самый тяжелый (215 кг вроде) при той же, что у BMW мощности. Не очень понятно, как ведет себя на грунтовке. Самый дорогой (меньше, чем за 270к аппаратов нет). Многие пишут, что слишком скучный.
3) KTM — 44 л.с. на 140 кг. веса это должно быть весело! Самая низкая цена нового байка. Минусы…даже не знаю, что сказать. Слышал, что легкий вес может быть опасен на трассе. Индийская сборка, хотя на нее нареканий вроде бы нет… Показался немного неудобным под мой рост (180см.), маловато расстояние от сиденья до подножек. Хотя есть подозрение, что к этому можно легко привыкнуть.
В принципе готов рассмотреть и другие варианты, но в этих трех есть определенная изюминка на мой взгляд.
Заранее спасибо всем за арументированные советы!

P.S. Рост 180, вес 60, если это важно. Сидел на всех трех аппаратах, все достаточно удобны, кроме маленького нюанса с КТМ.