Бери Драгу 1100 либо Шадовку 1100 либо VTX 1300-1800. Это из тех что мне нравятся. Как варик Вулкан 900(уж очень ременной привод соблазнителен)

Могу посоветовать Ямаху Роад (Вайлд)Стар 1600-1700. Объем пусть не пугает — мощи у 1600-го меньше, чем у драги 1100, зато крутящий момент огромный. Привод ремнем, бак 20 литров, байк заметно больше драгстаров.

Тут нюанс в том что у драги 650 бак на 16 литров, а у VTX1800 20. Но маленькая драга проедет на этих 16 порядка 300 км, а VTX 180.

Ты не получиш то что хочеш с повышением расхода, если устраивает драга — тюнингуй.
Не нравится? Выбирай байк по комфорту себе и пасажиру и ставь кит для увеличения объема бака(все что имеет фальшбак, как правило можно затюнить).

А может попробуй BMW R1150GS, особенно Adventure.
Я тоже выбирал круизера, но проехав сотню метров на гусе после Kawasaki Vulcan 1600 понял что это и есть крузер для меня и для наших широт.
Почему гус — потому что он тоже очень широкий и тяжелый — в общем сразу чувствуешь что взял байк а не велосипед. Посадка прямая — т.е. класическая. Но на трассе можно закидывать ноги на дуги — едешь прям как на настоящем чеппере, вот только не жопой по асфальту, а в метре от него — на уровне водил всяких больших джипов.
А бак у адвенчера 35л. Как полный залью, так с боковой подножки просто так не снимешь, приходится упираться.

Ну и как бонус подвески тур-эндуро, им пофиг асфальт, херовый асфальт или гравийка. И всегда можно припарковаться на бордюре.

а как насчет «электрички»? там все при ней:))

Виктори КК бери! И бак 23л на 400км по трассе хватает. И дури в стоке с избытком 97hp/150Nm. Идет мягко, как диван. Ветрозащита отличная. Кофры вместительные. Круиз контроль, радио, стереосистема, БК и прочие прелести. Тюнига куча. Ремень вечный. Тормоза армированные с АБС (с 2012г). Звук мотора офигенный, особенно с прямотоком. Сток до 200км/ч разгоняется. Крейсер 160 держит отлично. 6 передач в КПП. Мечта, а не мотоцикл :)))
Посмотри в моем профиле — я 196см и 110кг.