Приводная Цепь / Q&A / БайкПост

двигатель 4х тактый, рабочий ход выполняется один такт, остальные такты выполняются по инерции, хоть у тебя и двигатель и 4х цилиндровый (который значительно более равномерно работает), но на холостом ходу и с включенной передачей ты как раз и видишь неравномерности работы двигателя внутреннего сгорания.

посмотри принцип работы ДВС, ты увидишь что в случае 1 цилиндрового двигателя 75% оборота каленвала двигатель не работает, а крутит каленвал до рабочего такта воспламенения маховик по инерции, такое же вывешенное колесо будет то ускоряться то тормозить в процессе работы, в случае 4х цилиндров будет за один оборот каленвала 4 раза ускоряться и тормозить, силы энерции сглаживают эту дискретность, на более высоких оборотах ее уже вообще не видно.

6 июня 2014 в 0:57

Нет, я согласен, конечно, что 4 такта это 4 такта, но…
Предположим, что у этого мотика холостые установлены на 1000 об/мин
Это около 16 оборотов коленвала в секунду. На моём мотоцикле это выходит 8 циклов на горшок, фик знает как на других.
По твоей теории это 4 ускорения в секунду с моего двухгоршкового мотора и предположительные 8 у этого.
А судя по видео частота выр-выр порядка полутора Гц, что в пять раз меньше, чем то, что я насчитал.
Надо что-то другое думать.

ellzar

6 июня 2014 в 1:02

Kusado, ты забыл про передаточное отношение главной передачи цепного привода + самой первой передачи

6 июня 2014 в 1:08

Неа. Если я мотор и буду сидя на велике крутить педали ровно один оборот в секунду, то педали будут крутиться ровно один раз в секунду. И мне вообще до лампочки какая там передача стоит и сколько раз в секунду будет крутиться колесо.

ellzar

6 июня 2014 в 1:12

Kusado, подумай еще раз про коробку передач и где она находиться и главную передачу тоже, ты сильно удивишься что на высших передачах на 5 оборотов каленвала приходиться один оборот колеса, когда на первой передачи соотношение 25 к 1

6 июня 2014 в 8:48

ещё раз подумал.

6 июня 2014 в 8:51

Так и не понял, при чём тут обороты колеса.
Если привязывать звук мотора к циклу вращения колеса или цепи, то при чём тут тогда количество тактов и тем паче оборотов?
Вот в упор не понимаю :0)

Bumblebeer

6 июня 2014 в 15:34

тебе пытаются объяснить, что первая передача пониженная и на ней самое большое соотношение оборотов двигателя к вращению колеса (передаточное число). Если подключить коленвал двигателя напрямую к колесу, то на холостом ходу колесо будет крутится 1000 об/мин. Но двигатель подключают к коробке, и шестерня первой передачи изменяет соотношение 25 к одному — 25 оборотов коленвала к одному обороту ведомой шестерни передачи.
Добавь сюда то, что ведущая звездочка меньше ведомой звезды колеса и ее 5 оборотов будут равны 1 обороту колеса.

6 июня 2014 в 19:37

Я прекрасно понимаю, что мне пытаются объяснить совершенно не то о чём я спрашиваю!
Вы мне про передаточные отношения говорите, а я говорю, что звук на видео не синхронизируется с работой мотора и что шум вызван не четырёхтактной природой мотора, а изношенной цепью, разбалансированным колесом или чем-то ещё.

6 июня 2014 в 1:05

А цепь сколько времени уже? Все звенья крутятся легко? Залипщих в одном положении нет? Растяжение по мануалу померять надо ещё:
Навесить что-то 10-ти килограммовое на цепь снизу. На верхнем участке померять длину 20-ти линков. Прокрутить колесо, повторить измерение несколько раз на других участках цепи.
Стандартная длина 317.5 ∼ 318.2 mm. Предельная — 323 mm.

+ Внезапная мысль — тормозной диск ровный?

6 июня 2014 в 1:10

Комментировать самого себя зло, но ещё мысль — а колесо отбалансировано? Может сильных дисбаланс такое даёт?
Когда газу даёшь на передаче с вывешеным задним мотик упрыгать не пытается?

Valera

6 июня 2014 в 2:18

та это на всех 4 горшковых мотиках так. у меня уже 4й мот с такими «приколами» не думаю, что страшн. скорее дело в двигле, его рывках на холостых. Ельзар тему говорит

drendik79

6 июня 2014 в 7:30

аналогичная хрень на ВЫФЕРЕ 400 NC-30

MadAnt

6 июня 2014 в 10:33

всё нормально. дай нагрузку на колесо, хотя бы задним тормозом и всё будет ок. неравномерность на низких оборотах нормальна. + как выше писали нагрузки от кпп.

RavenMad

6 июня 2014 в 12:53

фазер 600 ка, такая же фигня

Checkpoint

6 июня 2014 в 13:41