Всем привет. Поскольку данный ресурс один из самых реагируемых и компетентных, прошу подсказки! Карбюраторный cbr 600 f4 1999. Был поставлен на зиму исправным, с маслом и фильтром новыми. Без акума, без пластика, без сидения (под которым львиная доля проводки и электроники находится) в неотапливаемом кирпичном гараже, с закупоренным выхлопом, весь обрызганный силиконом, накрытый чехлом. Не заводится. Вроде пытается схватить, но одним из котлов. Акум и так хороший+пытался с автомобильного запускать. На старых свечах было 10 минут попыток, потом на новых иридиевых было через неделю минут 15 попыток. Ощущение что вкручиваю свечу в котел, а там уже влажно! Весь октябрьский аи 98 был слит из бака, из карбов, заменен на свежий g-drive 98, новый топливный фильтр. Поведение байка не меняется. Стал проверять свечи на массу — только в одном «колпаке» (он же катушка) была искра. Пообедав, попытавшись повторить процедуру- уже и этот колпак не давал искры не на старой не на новой свече… Направьте страдальца — куда рыть, что смотреть и как?