Ну фиг знает.
Когда выбирал хорнет видел пару вариантов, которые роняли со слайдерами, в результате оторванное ухо двигателя (не исключаю, что хреновые китайские слайдеры стояли), но решил не экспериментировать. На мотике стоят сумасшедшие железки

Да будет холивар! )))
Это выбор каждого. Есть примеры минимального краша и на слайдерах, и на дугах. Некоторые ставят дуги, а потом на них крепят слайдеры. Говорить, что слайдер это просто две какие-то бочки, также, как дуги — это два обрезка трубы по бокам. По мне, так дуги хороши на маленьких скоростях, слайдеры на бОльших скоростях в поворотах гасят удар лучше. Но ни один вариант не спасет на 100% от дополнительных потерях при падении.

И видел и читал много негатива о слайдерах.
Ставить буду клетку.

вот думаю что будет если слайдер попадет в какую то яму, которых у нас на дорогах предостаточно. Раму разворотит это как пить дать, а дуга должна выскочить из ямки без особых последствий.

Ну правильные слайдеры не могут стоить 2000р. А вообще клетка лучше защищает, но и больше весит а также внешний вид не всегда приемлем. Например дуги на спорте смотрятся убого(если конечно это не стан байк).

лучший вариант это дуги со слайдерами, просто дуги при краше скользят и не гасят скорость, слайдеры имеют свойство отрывать крепления к которому они прикреплены.

Слайдер на скорости вырывает вместе с креплением двигателя, а дуги спасают + при падении у дуг площадь контакта больше, по идее остановиться скользячка должна быстрее.

Дуги — железо, при скользяке мот пролетит подалее, при боковом ударе закрываемая площадь двигла однозначно больше чем у слайдера.
Слайдеры — полиуретан, при скользяке за счет пластика оттормозят быстрее, но из за специфики крепления как правило наносят больший ущерб чем дуги.

Слайдеры на колеса, дуги (клетку) на тушку!