ДКП — договор купли-продажи.
ПДД сильно не отличаются, можно скачать с гаи точка ру.
Основные отличия будут в КоАП (кодекс об административных правонарушениях), т.е. штрафы и в налогообложении.
КоАП, естественно, будет единый, минимальный штраф в РФ — 500 деревянных.
Налогообложение, уверен на 100%, у вас будет льготное, к примеру в РФ разброс в налогообложении на 1 лошадь: от 7р, до 50р. Сильно сомневаюсь, что вам влупят по макс ставке. Ставка по налогообложению определяется субъектом федерации, т.е. вашим местным правительством, я надеюсь, что они не враги себе.
Не переживай.

Ну хватит уже каждый день одно и тоже!
Ну введи в поиск регистрация или постановка на учет. Каддый день темы про это. Раз в неделю люди отчеты пишут…

Интересно, как ПТС российский получать будут крымчане.

Насколько я знаю, у вас на автомобиль всего один документ. В нем и техпаспорт и птс. Для передачи права управления другому лицу, достаточно просто передать эту малюсенькую карточку. Страховка у вас не привязана к водителю.
В РФ все сложнее. Есть документ, который выдается на машину при первичной постановке на учет (когда ее ввезли/произвели) — ПТС (паспорт транспортного средства) — в нем указывается все данные автомобиля + вся его история (дата ввоза, страна ввоза, все владельцы, все регистрационные действия. После постановки на учет и получения номеров эта бумажка благополучно лежит дома до момента продажи ТС.
Основной документ -свидетельство о регистрации — выдается при постановке на учет конкретным владельцем с конкретными номерами. Основной документ на автомобиль, который возишь с собой.
Ну и полис ОСАГО -страхование автогражданской ответственности. Выдается на год и или меньше. Туда вписываются все водители, допущенные до управления этого ТС, если дать водителю, которого нет в полисе, то дикий штраф за вождение без страховки.
ДКП- договор купли-продажи, который заключают при продаже ТС. Ничего сложного там нет, его продавец и покупатель могут вообще сами сделать, но как показывает практика, лучше чтобы это сделали в специализированном офисе, которых тьма у отделений ГИБДД.

Владимир, если у вас там по упрощённой схеме будут раздавать Российские ПТСы — вы нам напишите! Мы свой кроссач обеспечим ))
Спасибо!

«А вот что касается более мелких отличий в ПДД, то они есть. Например, вынужденная остановка по российским правилам может быть вызвана как состоянием водителя, так и пассажира. По украинским — только водителя. В России остановкой считается преднамеренное прекращение движения на время до 5 минут. На Украине — это прекращение движения для посадки или высадки либо погрузки (разгрузки) груза. В ПДД Украины, в ст. 2.11 «г», закреплено право водителя на возмещение убытков, понесенных вследствие несоответствия состояния автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов требованиям безопасности движения. В России запрещено движение задним ходом на железнодорожных переездах, перекрестках, мостах, путепроводах, эстакадах и под ними — в украинских ПДД движение задним ходом под эстакадами разрешено, так же как и на пешеходных переходах. Кроме того, в украинских ПДД присутствует несколько дорожных знаков, которые отсутствуют в России.»