Долгое время ездил на Хонде с ее фирменным иммобилайзером H.I.S.S. Ну вроде хорошо, что есть, совсем пионеры не угонят. Но за годы владения никто так и не собрался угонять.
Сейчас стал рассматривать следующий мот к покупке и неожиданно узнал, что Ямаха на мотоциклы для североамериканского рынка не ставит иммобилайзер, ключи у них без чипа.


Не знаю, какие особенности американского рынка побудили Ямаху на подобные действия, но возник закономерный вопрос: нужен ли иммобилайзер, есть ли от него практическая польза? Ведь почти любой мотоцикл можно просто закинуть в фургон, а дальше уже не так важно, был там иммобилайзер или нет.

Какие ваши мысли по поводу этой технологической приблуды?