Как правило используют пленку. Как вариант резиновую краску попробовать.

Вопрос не в краске, а в технологии. Используй праймер для ПЭ, поверх него грунт, поверх грунта уже краску.

Прям уж очень хочется чтобы мот был другого цвета, закажи себе графику в той гамме, которую желаешь, и наклей её поверх родного пластика. По краям будет торчать родной цвет, но это не так заметно (обычно)

Из личного опыта: сперва красил однокомпонентной краской «специально для пластика, брат-бери-атвичаю-лутшая!» результат держался две недели, из них одна в гараже. Смыл (буквально кешером) и нанёс грунт для пластиков из магазина автокрасок (вроде как специально для бамперов). Поверх грунта задул краской для пластика из того же магазина. Увы фирму не вспомню. Отличный результат, никаких нареканий первое время. После дальняка краска оказалась заматована стропами притягивавшими багаж. Отполировал краску, нанёс адгезионный усилитель и краевой герметик 3М (спецсостав 3М для дополнительного усиления адгезии плёнок на краях) и затянул всё винилом. Первый вариант виниловой плёнки быстро пришёл в негодность — те же стропы, падения, солнечный свет и печатный слой выгорел, а ламинация заматовалась. В финале с помощью фена снял графику и затянул всё новой, но вместо ламинации покрыл антигравийной плёнкой. Результат идеальный и долговечный! Даже в местах постоянного контакта с наколенниками никаких затёртостей, разрывов или отслаивания плёнки. Во всех случаях использовал обычный винил не самой высокой плотности из ближайшего рекламного цеха. Можно было бы взять спец плёнку для автотюнинга, но ценник кусачий, дешевле было взять только усилители адгезии. Уверен можно было бы обойтись и без печатной графики а просто затянуть окрашенный пластик антигравийной плёнкой. Также пробовал клеить винил напрямую на пластик без предварительного окрашивания, увы, полипропилен отвергает плёнки — чуть нагрелся на солнце и можно снимать без посторонней помощи.