Собственно, выбираю сабж, хорошо бы надолго, очень не люблю менять технику. Уже задавал этот вопрос ранее, но рыночек порешал, и сейчас все не так однозначно. На моте я, в основном, катаюсь по местным достопримечательностям, хорошим и плохим дорогам, очень редко по целине. Нынешний мот(Рейсер 300, но он весь перепилен, рама переварена, маятник от кайо К1 и т.д., не суть важно), в принципе, устраивает, но хотелось бы что-то более качественное( ну, хорошую покраску, негремящий пластик, честные спидометр/одометр, хороший свет и т.п.). Хочется иметь тяговитый экономичный мотор, 25-40 лс на борту, удобное для двоих сиденье, место для вещей, и раму, способную это выдержать, небольшие(по ширине) габариты мота. Ну и по обслуге, чтобы не тянул постоянно гору денег. Вообще, нравятся одностволки и вэшки, за счет более узких габаритов. Выделил несколько вариантов, покурил форумы немного, но может что-то упускаю:

-Zongshen RX3, он же Minsk TRX300I-бюджетный, есть запы, 25лс, на вид хорошая рама, хорошее седло, инжектор, но на форумах говорят, что чисто дорожник по подвескам, электроника часто подводит. Ну и мотор надо крутить. Насколько это удбно или нет на гравийках, пересеченке? Если есть владельцы здесь, расскажите, как вам этот мот)

-Kayo T2G; Motoland Dakar ST- простые моты на 172 моторе(с балансиром или без?) с нормальным, на мой взгляд, исполнением, но высоковаты, и седло- жердочка. К этим мотам можно еще отнести авантис дакар, но он на водянке, 26лс, а так- всё примерно то же самое. Всё хорошо вроде, но больше эндур, чм тур, имхо. Если есть владельцы с опытом дальняков и опытом езды с двойкой- поделитесь.

-Bajaj Avenger- легкий мотик с хорошим седлом, мотор слабоват конечно, но может это и не столь критично. Естественно вопросы к проходимости по плохим дорогам, хотя он довольно легкий, и, думаю, что вполне себе проедет по убитой грунтовке, не как эндуро мот, конечно, но всё же. Владельцы, поделитесь)

— Minsk goose 400- выглядит неплохо, почти ХТ400) И вилка не перевертыш, и лошадок норм для меня, мотор вроде тяговитый) Но отзывов маловато будет!) Если владеете- расскажите)

-Suzuki grasstracker- по моЩЩе- как китайэндурики, но не знаю, как он по ресурсу. Думаю, с проходимостью/расходом проблем нет, но обслуга если что влетит в копейку. Ну и для езды вдвоем я бы перешил седло, рамки добавил там))

Далее старые моты.

— BMW F650, карбовый. Инжектор- по низу рынка только влезает. Отличный мот- вопрос в возрасте. Владельцы, с какими проблемами сталкиваетесь, и сталкиваетесь ли?
— Yamaxa Sr400- вроде норм, но говорят что ватная подвеска, плюс мне не нравится конструкция маятника и заднего колеса.
— Honda TA600- попадаются варианты, но сколько встает обслуга? + возраст(
— Honda cb 500- ушатанный старичок из под курьерской бюргерской пятой точки, или универсальный мот без понтов? :D
— Стид 400/600- стидов у нас много, как я понял, мот крепкий, простой, без пластика, но проходимость прям не очень, насколько я могу судить. Хотя есть чувак, который на стиде полмира объехал, тут вопрос желания конечно.
-Дониматор, фривинд и т.п.- перестал их рассматривать в последнее время из-за силно большого возраста и отсутствия запов. Или зря?
Старые 250 эндуро я не рассматриваю, ибо я думаю, что ресурса у них немного, запы- космос по цене.

Уот так уот. Спасибо, что дочитали) Если есть что посоветовать, покритиковать- буду рад прочитать. Заранее спасибо.