Как задушен suzuki gsx1000f из Японии? / Q&A / БайкПост

Как задушен suzuki gsx1000f из Японии?

Рассматриваю вариант покупки gsx1000f с японского аукциона. Насколько понимаю они задушены. Интересует информация каким образом? Прошивка? или ещё есть «механические» ограничения: рестрикторы, зауженные трубы?

evgen50
4 февраля 2021 в 21:24
?

Ответы (5)

свернуть / развернуть

Hena21

4 февраля 2021 в 22:04

решение

↓

Просто прошивка. Плюс у всех в аэрбоксе пластиковая хреновина, которая перекрывает половину воздушного фильтра. На винтах, откручивается и выкидывается без проблем.

evgen50

4 февраля 2021 в 22:22

↑

↓

Спасибо!

kol4is

4 февраля 2021 в 22:45

↓

vk.com/streetfunru
Если хочешь прошить «мозги», обратись к Александру Пасечнику.

Vershinsky

6 февраля 2021 в 22:56

↑

↓

Поддерживаю, шил у него

здесь был ататат

Hena21

5 февраля 2021 в 15:58

↑

↓

Что такое 165 кобыл большой вопрос, производители указывают мощность с вала на столько через одно место, что иногда смешно. У той же CB1000R при заявленных 145лс реальных на колесе не более 125. У супузу в стоке на колесе около 137-140лс. Можно снять около 150 без больших проблем. Но тут уже вопрос встает, а оно вообще надо?

evgen50

5 февраля 2021 в 18:43

↑

↓

В принципе есть смысл, двигатели сильно задушены экологией. Можно немного взбодрить без потери ресурса. Вопрос в $ целесообразности. Если только прошить и вынуть рестриктор, то конечно да. Если нужно менять распредвалы, полностью выхлоп, и пр., и пр… тогда нафиг

здесь был ататат