Кто обслуживается у Офф Дилеров ?? / Q&A / БайкПост

поговаривают что проще доехать до финки и сделать ТО у них, и качественно и ценник говорят значительно гуманнее.

24 апреля 2013 в 1:13

Не знаю, как в Финке, но я недавно изучал стоимость обслуживания в Дании(есть подозрение, что нужно будет делать ТО во время поездки — как раз в Копенгагене на несколько дней остановиться хотели) — местные мотоциклисты сказали, что ТО-15000 в их краях стоит 800-900$

leech

23 апреля 2013 в 17:09

Я :)

NtLDream

23 апреля 2013 в 17:14

ну гайки ~~типа~~ протянут, посмотрят на красивый мото (это основная работа) сменят масло и фильтр и сдерут деньги.
(брат в ПанАвто_Пятигорск работал, насмотрелся пару дней))))

нулевое ТО рекомендую все же пройти.

maxys146

23 апреля 2013 в 17:15

Если ТО делаешь не у официалов лишаешься гарантии.
Лучше делать ТО после них сразу-же в другом, нормальном сервисе ибо много случаев было что официалы заливают масло какое попало(если вообще меняют), фильтры не смотрят, на втором ТО клапана даже не трогают, а регулировка по идее должна быть и в счет входит и так далее.
Обслуживание гамно(исключения редкость), но делать придется чтобы не терять гарантию.

24 апреля 2013 в 1:01

Довольно часто(особенно — если двигло до второго ТО не проработало 90% времени в районе отсечки) — довольно высока вероятность, что вскрытие клапанной крышки и последующий замер покажет, что всё хорошо и ничего трогать не надо. Хотя, если за это всё же взяли денег — скотство, конечно.

maxys146

24 апреля 2013 в 8:54

Часто но не всегда. Не просто-же так писали мануал, значит очень-очень рекомендуется проверять чтобы не было потом проблем с движком. Другое дело что обычно даже крышку не открывают, а деньги берут…
Если-бы не гарантия, я думаю очень многие-бы забили на оффициалов…

Spectralz

23 апреля 2013 в 17:25

у меня сейчас ТО-12000 — 13,5 к рублей)
Мотоцикл купил с рук, поэтому думаю пройти.

Romas

23 апреля 2013 в 17:28

У официалов почти все, кто покупал новый, и проехал 1000км. Далее все спрыгивают, и либо сами смотрят, либо у других мастеров. Как показывает практика, если, что-то вылетает, то какраз на первом килограмме. Странный какойто у официалов маркетинг.

VKODmitry

23 апреля 2013 в 17:40

Посчитай, сколько за два года выложишь за то. Что там может сломаться на эти денги? Я ни разу не делал, предыдущий мот был Марадер, брал новым, когда за то 1000 объявили 5000 в Байкленде, плюнул, сделал все сам и не пожалел ни разу.

24 апреля 2013 в 0:58

У меня был отказ заднего амортизатора примерно на 20000. Новый — около 20к(если не родной нормального качества из-за бугра, новый родной — около 40к, если мне память не изменяет). Менял по гарантии(как раз слезать хотел, но в итоге остался) — наценка дилера за ТО тут же окупилась

guest

23 апреля 2013 в 18:38

BMW R1200GS 2013
7000 рублей

del12

23 апреля 2013 в 19:27

Золотые руки у ребят из BMW))))

Dominik

23 апреля 2013 в 23:00

Спасибо большое!!! и это за бмв, а они и в авто мире считаются одними из самых дорогих в обслуживании. А тут за накед от кавы 7.5к объявляют.

24 апреля 2013 в 0:54

ТО BMW год назад стоило примерно столько же. КМК, японцы не сильно отличаются в цене.

xneo

24 апреля 2013 в 15:33

Yamaha. Украина. Та же фигня. Сделал ТО-1, офигел, забил :) Всё меняю сам.

Filosof63

24 апреля 2013 в 18:09

В Самаре нет дилеров мотоциклов кроме Ямахи поэтому и проблемм таких как обслуживание у ОД нет. Окраина нашей необьятной Родины-чтож поделаешь-то

Deni95

25 апреля 2013 в 2:45

В том году проходил первое ТО на БМВ, пробег был 1000 отдал 11000, офигел, второе ТО в августе, даже не знаю сколько будет стоит, но, пока на гарантии, буду тянуть лямку.

Velikan

25 апреля 2013 в 16:02

Дилеры получают основной доход не с продажи техники, а с ее обслуживания. Понимают, что с гарантии слетать никто не хочет. Мои ТО 1000, 6000, 12000, 18000 в среднем 5-7т.р. Но у меня мот пропроще чем BMW1200GS. Надо сразу смотреть ценник на ТО при покупке.

zbd

31 марта 2021 в 21:49