При коротких стоянках — накидка и блокировка руля)

Если у магазина или подъезда — ставлю два замка на диск (по одному на каждое из колёс). Один из них с сиреной.

Перед тем как покупать мот, я обсмотрелся всяких видосов о том, как защитить мот от угона. А сейчас ругаю себя за то, что уже два раза забывал ключ в мотоцикле. Первый раз возле магазина, второй возле тренажерного зала. Ни кому он оказался не нужен. Знакомые из милиции говорят — успокойся, у нас не воруют. Только хлам, и исключительно для того, чтобы потом погонять по пьяни. Но все-равно было страшно, когда понимаешь, что в кармане ключа нет. Сейчас вырабатываю привычку проверять — забрал ключ или нет.
А по теме: СтарЛайн В63, мне понравился по описанию и отзывам.
ЗЫ: я из Беларуси.

Замок точно бери, штука полезная. 4й сезон живу с Abus Granit Detecto 8077. Никто, правда, и угонять не пытался… Но так на душе спокойнее

Германия — страховка (с пунктами об угоне и вандализме), блокировка руля. Место где оставляешь — не темный угол в гетто.
Остальное уже личные приколы.

у меня такой старый и «немодный», что я только кофры запираю (что бы ключи не спёрли).
Раньше накрывал (боялся, что на седло кучу наложат), но сейчас даже это перестал делать — даже птицы стесняются на него гадить.
Ну и народ тут равнодушный к мотоциклам. Разве что в какой глухой деревне по пьяне могут позариться, да и то…
Но на этот случай есть ЖыПыЭс.

Короткая стоянка — сигналка+замок на диск.

Возле работы (несколько часов) — чехол + замок на диск
На час «к девушке» — только замок на диск
p.s. стоит ещё сигналка, включаю её всегда.

Залипательные видосы делает комрад @FortNine, в том числе и про защиту от угона Видео

тоже много лет пользуюсь сигналкой с обратной связью на коротких остановках. От пионеров и «фотосессий» самое то… а если захотят реально утащить то ничего не поможет…

купил замок обычный навесной с длиннющей скобой за рублей 700 в леруа. И этот замок вешаю на тормозной диск. Вообщем получил бомжрэйсингэдишен по аналогии с абусом. Да, конечно не так удобно его открывать, но так чуть спокойнее что моего динозавра пионеры просто так не укатят.

замок на переднее колесо.
чехол на мотоцикле
gps-маяк в корпусе.
подумываю о тросе(13мм) на заднее колесо.))

Хочу извинится перед теми, кого мой вопрос чем то «ранил» или задел

Твой вопрос ранит угонщиков))

Раньше и замки вешал, и сигналкой пользовался, потом надоело. Сейчас когда в городе — просто блокирую руль, даже надолго оставляя у работы (да-да, я знаю, этот блокиратор ломается на раз-два). Это если полноразмерный мотоцикл. Эндурик унести проще и блокиратор руля у него не работает, его приковываю к неподвижным частям рельефа цепью. На ночь — гараж или охраняемая стоянка, если ночую не дома. Но в целом мотоциклы в Москве настолько примелькались, что вероятность, что днем на улице сопрут именно твой КРАЙНЕ МАЛА.
Когда в дальнобоях — цепь + чехол.

А я вот сейчас другую тему подниму. В машинах всех так делал, до мотика пока руки не дошли, но всё ж.
Есть всякие противоугонные маркировки, где протравливают химией вин-номер на деталях. Можно «пометить» фару, ветровик, зеркала, пластик, фонарь и т.д.
Номер этот в глаза особо не бросается, но опытному взгляду заметен. С ним на учёт мот могут ставить не рискнуть, по ЗЧ продавать тоже будет дешевле, а заменять — это потерять 20% стоимости.
В итоге выгоднее и проще будет спереть другой.

Замок на диск самый оптимальный вариант. Особенно с пищалкой.

Замок на диск. Правда первое время забывала, что он стоит, пару раз раскладывалась прямо во дворе, при попытке тронуться, хорошо дуги стоят, иначе весь пластик бы убила))) А в этом году ни разу им не пользовалась ни на коротких стоянках, ни на ночь. Мот стоит во дворе, возле подъезда.