Братья, нуждаюсь в Вашей помощи по выбору мотоцикла!
Продал свой варик и два года ходил как простой смертный :(
Пришло время выбрать себе друга, остановил свой взор на BMW r1150r, ходил смотрел все нравится, но проштудировал инет, выяснилось что большая засада с АБС, ремонт не предусмотрен, только замена, а замена >150 т.р.
Прошу подсказать:
1. Ремонтируется ли абс на этой серри r1150r, есть ли у кого опыт?
2. Какая другая модель BMW не имеет таких проблем?
3. И вообще, могу ли я что то взять в таком классе стоящее в районе 300 руб?
Заранее всем спасибо!!!
Пришло время выбрать себе друга, остановил свой взор на BMW r1150r, ходил смотрел все нравится, но проштудировал инет, выяснилось что большая засада с АБС, ремонт не предусмотрен, только замена, а замена >150 т.р.
Прошу подсказать:
1. Ремонтируется ли абс на этой серри r1150r, есть ли у кого опыт?
2. Какая другая модель BMW не имеет таких проблем?
3. И вообще, могу ли я что то взять в таком классе стоящее в районе 300 руб?
Заранее всем спасибо!!!
xUSSR- Игорь
- 28 апреля 2020 в 15:19
- 4
- ?
Я как раз тем же вопросом занят и рассматривал 1150 и 1200. Перечитал много немецких форумов и пришел к выводу что лучше не брать 1150 и подкопить на 1200, либо брать 1100, либо искать 1150 изначально без абс, а их очень мало на сколько я понял
На 1150 этот блок не ремонтопригодный в гаражных условиях (либо колхозить. Лично я не стал бы рукоблудить с тормозами), у диллера это будет стоить как пол мотоцикла. Их вырезают конечно, и ставят обычные шланги плюс обманки и тд… но это гемор, для тех у кого уже есть мот на руках и надо че-то делать.
Из бмв можно f800r/st в бодром состоянии взять.
На 1150 этот блок не ремонтопригодный в гаражных условиях (либо колхозить. Лично я не стал бы рукоблудить с тормозами), у диллера это будет стоить как пол мотоцикла. Их вырезают конечно, и ставят обычные шланги плюс обманки и тд… но это гемор, для тех у кого уже есть мот на руках и надо че-то делать.
Из бмв можно f800r/st в бодром состоянии взять.
- Daydreamer
- 28 апреля 2020 в 15:31
- ↓
У проджЫпэн на ютуб канале был ролик про эту серию бмв и их проблемы. Посмотри, там очень подробно.
- gretsch6120
- 28 апреля 2020 в 17:29
- ↓
Что-бы блок АБС не дох нужно вначале сезона тормазуху менять.
Сам когда-то планировал взять этот мот и про АБС читал, не так страшен черт, как его малюют!
Но чем свежее мот тем лучше)
Сам когда-то планировал взять этот мот и про АБС читал, не так страшен черт, как его малюют!
Но чем свежее мот тем лучше)
- gretsch6120
- 28 апреля 2020 в 20:23
- ↑
- ↓
Там 2 положения! Либо умер, либо жив)
Если лампа АБС после 5 км в час гаснет, то все работает, если нет, то уже не работает.
Если лампа АБС после 5 км в час гаснет, то все работает, если нет, то уже не работает.
- gretsch6120
- 28 апреля 2020 в 21:20
- ↑
- ↓
У тех бмв абс с усилителем и там если абс сломалось нет тормазов)
- capitan_amer
- 28 апреля 2020 в 22:58
- ↓
ты невыполнимую задачу поставил: в бюджете 300000 невозможно найти кубатурный мотоцикл с АБС. Надо или деньжат накинуть, или умерить аппетиты, выбрать менее кубатурную модель. Или отказаться от АБС (не могу порекомендовать).
а так, хонда св1100 с АБС с 2010 года за 400+
а так, хонда св1100 с АБС с 2010 года за 400+
Легенды про интегральную АБС такие легенды)) Блоки чинятся, кроме мёртвых датчиков давления, б/у можно найти рабочие от 15 000, вообще система того стоит, таких тормозов нет ни у кого.У старых БМВ другие проблемы, КПП, редуктор, проводка.В общем, если сам не будешь делать и не хочешь именно БМВ то лучше бери Хаябусу)) Дешевле выйдет.
Надо будет, напиши.Вообще если блок был изначально исправен и тормозуха менялась раз в год проблем не будет, если так делать дальше.При больших пробегах возможна смерьт коллекторов моторчиков, лечится заменой.В моей практике чаще мрут обычные АБС, их считаю вечными и обслуживают как попало.Вот кстати видео одного камрада, который не ленился и снял))
[html][/html]
[html][/html]
- capitan_amer
- 29 апреля 2020 в 18:26
- ↑
- ↓
Комфорт, посадка за рулём,
подвески: телелевер спереди, паралевер сзади.
А так торчащие по бокам цилиндры удобства передвижения в пробке не добавляют
подвески: телелевер спереди, паралевер сзади.
А так торчащие по бокам цилиндры удобства передвижения в пробке не добавляют
На 1150ом за 300 ты найдешь уже со сломаным и заглушеным АБС. Но у него ведь и другие проблемы есть, сцепление, кардан… Лучше искать 1100ый, он как раз очень надежный и простой, на нем хоть в кругосветку. Но он достаточно медленный и 6й передачи не хватает. 1200ые первых выпусков какието косячки имели. 1200 отличный мот, но не за эти деньги. ИМХО за этот бюджет надо на японцев смотреть
Не уже, а ещё)) Реально до 300 щас ничего вменяемого с АБС не взять, вот Honda CB1000F посмотри, очень хороший мот, почти без подводных камней. Спокойный, удобный. Но придётся подкопить ещё 50-70тыс.
Но если хочется прям гуся-гуся и только, то все советы были выше)
Но если хочется прям гуся-гуся и только, то все советы были выше)
Сам не правильно написал) Honda CBF1000 или CBF1000F — вот точное название. Это один и тот же мотоцикл, только Honda CBF1000 (2006-2009) первое поколение, а Honda CBF1000F (2010-2016) — второе поколение. У меня коллега взял себе 2006 года с АБС, из Германии приволок, радуется. Но по цене вышло больше 300, но зато с кофрами.
- SergeantSL
- 29 апреля 2020 в 17:28
- ↓
Ну раз такой разброс мотоциклов, можно рассмотреть cb1300, и другие большие классики: бандит1200-1250, xjr 1300, Inazuma, gsx1400. А до 400 можно и кису рассмотреть. Бнв всё таки, k1200s.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (12)
свернуть / развернуть