Для каждодневной езды хватает карточки с деньгами и телефона с контактами мотоэвакуатора (контакты пабликов мотоциклистов, чтобы попоросить помощи, если что). Ну и да, замок на диск или цепь. Больше ничего не нужно. Дождевик нужен по погоде — смотри прогноз заранее и решай, брать или нет (или вообще поехать на машине). А если куртка лёгкий дождь держит, то за 15 км и в куртке промокнуть не успеешь.
Аптечка, перчатки строительные, жилеты, чехлы — зачем тебе это всё по пути на работу? Будешь по пути оказывать кому-то медицинскую помощь, что-то строить или движение в жилетке регулировать? Если что-то надо сделать с мотом — сделаешь в конечной точке назначения. Не таскай за собой рюкзаки барахла, если ты не Вассерман.

У меня только ремонт бескамерок и дождевик

У меня пойдёт 7й сезон и могу сказать, что возить нужно только хороший ремкомплект для резины и деньги(на эвакуатор если что и прочие нужды). Остальное всё сугубо факультативно, и зависит от личной паранойи и обстоятельств где вы ставите мотоцикл. Если охраняемая парковка около работы то зачем чехол и замок?

Работа-дом больше вам ничего не нужно, ну комплектный инструмент, если что там подкрутить.

P.S. я просто из тех людей которые любят налегке выходить из дома, ключи, мини кошелёк и всё, не из тех кто «всё своё ношу с собой на всякий случай»)

Воду вози с собой.

Набор для ремонта бескамерных шин (жгутики и клей), а также строительные перчатки — отлично помещаются в полостях под сиденьем практически любого мота. Пусть там и «живут» всегда.

Цепи лучше купить две и стационарно закрепить на неподвижном объекте (заборе например) на тех площадках, где планируете парковаться — работа, дом (если это возможно). Возить с собой тяжеленную цепь — неудобно.

Доки конечно же нужны с собой без них никуда. Для денег достаточно карты в наши дни. С появлением возможности расплачиваться бесконтактной оплатой — и карту перестал возить с собой по городу. От налички вообще отвык.

Чем меньше с собой возишь вещей — тем удобнее и тем меньше проблем. Меньше риск потерять что-либо или забыть.

Рюкзак на спине — зло. Если на моте сумка — то ее тоже придется снимать/надевать… А это время и надоесть может (исключение — быстросъемная сумка на баке).

Лучше вози с собой тряпочку для протирки визора и жидкость во флаконе для той же цели. Хотя и эти предметы можно поселить в недрах мота.

На сам мотоцикл можно закрепить небольшой трос (велосипедный или понтовый) для того чтобы шлем крепить к моту, если нужно ненадолго отойти от мота (в магазин например). Таскать шлем в руках — не всегда удобно.

Если шины бескамерные, то ремкомплект с баллончиками возить всегда имеет смысл. Даже в городе. До шиномонтажа иначе толкать иногда может быть далековато. Такой набор занимает мало места и не нужен насос.
Если у мотоцикла тросиковый привод сцепления и мотоцикл не новый, то не вредно возить вмегда и ремкомплект тросиков. Места не занимают совсем, а в случае обрыва троса сцепления, поменять жилу и поехать — 10 минут работы, из инструмента только мультитул и нужен. Без этого ты будешь вынужден либо эвакуировать, либо толкать, либо осваивать езду без выжима сцепления. Ну или брать такси и мчать по городу в поисках этого ремкомплекта.
Дождевик опоеделенно нужен, всегда. Даже если у тебя супер-пупер подстежки дождевые и все такое. Летние дожди бывают в виде душа, ливни короткие и мощные, затопляет улицы и все такое. Можно конечно и на остановке переждать часок-другой, пока выльется самый сильный дождь. Но на это надо время, а ты мотоцикл в городе используешь для езды в офес, чтоб время экономить.
Как и дождевик, так нужны и легкие бахилы, городские. Из плащевки, недорогие. Вариантов масса. Это для летней обуви с перфорацией, которая мокнет в первой луже. Емои у тебя высокие сапоги туринговые, без вентиляции и из толстой кожи, то бахилы можешь не возить. Мучайся дальше в этих сапогах и потешай народ в офесе))
Так же, как и бахилы, не вредно иметь дождевые бахилы-перчатки. Из той же плащевки, как и бахилы. Вариантов масса, можно надеть на легкие летние перчатки с вентиляцией и не намочить руки.
А можно и без всего этого обойтись. Погода плохая стала — бросил мот на парковке и уехал на такси или каршеринге. В таком раскладе не нужно ничего, кроме денег))

Не заморачивайся особо. Нужные вещи сами поселятся со временем по твоим личным регулярным потребностям.
Сумка на моте — так себе вариант — лучше кофр — он с замком, его снимать с мота не надо.
У меня из обязательного в самом мотике дождевик, замок на диск и комплектный набор инструментов + несколько стяжек (места не занимают :)).
Аптечку, ремонт шин можно выпросить у сердобольных автолюбителей :).
Чехол для мота — если только планируется оставлять его надолго на улице и не лень одевать каждый раз
Чехол для шлема — вообще не понимаю зачем нужен с собой постоянно.
Рекомендую купить набедренную сумку. Туда можно всякие телефоны/ключи/доки/бабки/мультитул сложить.

С собой в городе возить
С собой ключи-телефон-документы.
Под седлом комплектный набор инструментов.
В сумке:
— Дождевик (и бахилы на ноги, зависит от типа мотобот);
̶—̶ ̶Ц̶е̶п̶ь̶ ̶д̶л̶я̶ ̶з̶а̶м̶к̶а̶ ̶и̶ ̶с̶а̶м̶ ̶з̶а̶м̶о̶к̶ ̶н̶а̶ ̶д̶и̶с̶к̶;̶
̶—̶ ̶А̶п̶т̶е̶ч̶к̶а̶;̶ если не хронический больной и надо постоянно принимать лекарства
̶— Жилет светоотражающий (в поездке будет на мне), если мотоэкипировка темная и не имеет светоотражающих вставок;
̶—̶ ̶Ч̶е̶х̶о̶л̶ ̶д̶л̶я̶ ̶м̶о̶т̶а̶;̶
̶—̶ ̶П̶е̶р̶ч̶а̶т̶к̶и̶ ̶с̶т̶р̶о̶и̶т̶е̶л̶ь̶н̶ы̶е̶;̶
̶—̶ ̶Ч̶е̶х̶о̶л̶ ̶д̶л̶я̶ ̶ш̶л̶е̶м̶а̶;̶
— Зарядное устройство USB для телефона

вожу с собой:
дождевик (лень вытащить)
брызгалку для чистки ветровика + микрофибра
чехол для мота (нет, уже два сезона не вожу)
зелёную жилетку (не выложил после дальняка)

всё.

У меня с собой всегда валяется:
Стоковый комплект инструментов
Комплект для ремонта резины
Зарядка для телефона и гарнитуры (от прикуривателя)
Влажные салфетки и микрофибра для протирки визора
Строительные перчатки
Запасные предохранители
Несколько стяжек и канцелярский нож
Замок на диск

От погоды и предполагаемых планов могу с взять собой: дождевик, вторые перчатки (более тёплые или более холодные), теплую подкладку в куртку, чехол на мот. Но для этого уже кофр нужен (а я его никогда и не снимаю).

+ набор для ремонта безкамерок или баллон, чтоб докатиться до шиномонтажа
+ насос (давление проверять и подкачивать надо, автомобилистов просить и заправки искать неудобно)
+ инструменты, или хотя бы пару разводных ключей. Могут очень пригодиться, например, подтянуть разболтавшееся зеркало.
+ смазку цепи, хотя бы маленькую.
+ несколько метров 8 мм верёвки, лучше 2 штуки по 2-3 метра.

При такой беспомощности мамку с собой возьми, чтобы она тебе сопельки вытирала.

У меня в кофре:
-дождевик
-хб перчатки
-сетка на седло(для непредвиденных грузов)
-пшикалка с жижей для чистки визора
-трос сцепления (привычка с ижаковских времен)

Самое мегаполезное что оказывалось в багажном отделении под седлом(у меня там много места и влезть двум баклажкам по 2 литра не проблема) это была россыпь шайб и гаек основных диаметров и ключи/головки и трещетка для них. Так был случай когда видно забыл протянуть гайку с подножки-рычага на КП — невозможность переключить передачу… В общем м6; м8 и ближайшие места не займут, но могут выручить и не придется метаться в магазины, сервисы и искать эвакуатор.

Тут почти все минусуют чехол для мота.
Мой опыт подсказывает, что чехол, даже в городе и даже на стоянке — первое противоугонное средство: не блестит — не подходят.
И у офиса на мот под чехлом никто не садится, не сажает детей, не щупает и не трется.
Вместо цепи я вожу замок на диск. Он меньше, легче. Есть такие с сигналкой-сиреной.

Очень советую возить с собой не только банковскую карту, но и деньги наличными.
Даже в столицах можно найти кучу случаев, когда картой останется только между булок провести,
а от наличных еще никто не отказывался.

Хмм. Всё конечно индивидуально. Я вожу:
В бардачке:
Замок на диск + стандартный набор инструментов (шел в комлекте к моту, им можно разобрать почти всё) + набор предохранителей + ключ для снятия заднего колеса с консольного маятника
В набачной сумке (беру по случаю, обычно нет нужды):
дождевик-бахилы-краги + чехол для шлема + рюкзак-авоська + вело-замок-троссик (чтобы пристегнуть эту сумку и шлем к моту и не таскать при непродолжительных стоянках)

В городе надо возить с собой документы, деньги и телефон. Все остальные проблемы решаются при помощи документов, денег и телефона.

Пост в стиле «прицепил сумку, посоветуйте чем ее теперь набить, а то с пустой кататься не комильфо»))

Как прошлогодний полусезонник отмечу, что я возил с собой:
— штатный набор инструмента. Всегда лежал на дне бардачка и был вытащен осенью. Весной верну на место, но надеюсь не пригодится.
— балкон для ремонта колёс. Осенью прочитал инструкцию к нему и был удивлён, что на мой размер колёс нужно два таких для ремонта. Срок годности заканчивается весной и повторное приобретение по вопросом.
— спрей для очистки визора — must have!!! Гарантировано останется в багаже на каждый день.
— небольшой пакетик с тряпочками и парой строительных перчаток. Перчатки не понадобились ни разу, зато тряпки — вещь нужная. Использовал и выбросил. Протереть визор, потеки бензина после заправки или сиденье после дождя. Много места не занимает.
— кабели для зарядки девайсов, дождевик — по ситуации
Туда же, в бардачок, закидывал крепёж для телефона
Чехол скорее всего приобрету, но только как защиту от любителей посидеть на чужом мотоцикле и он будет меняться местами с дождевиком в багаже. В сырую погоду, мне кажется, не должно быть много желающих посидеть на мокром сиденье, а вот свернутый мокрый чехол в бардачке или кофре будет преть.

Странно что никто не упомянул пачку влажных салфеток.

Сумку — если в магазин заруливаешь(можно заменить сеткой-пауком). В общем-то всё. Канистра не понадобится, если дневной километраж приблизительно одинаков и нет привычки ездить с сухим баком. Прокол в городе — явление редкое, но даже и с пробитым задним можно спокойно проехать 15 километров. Кофр вообще непонятно для чего(если ты не курьер); площадка для него тоже не на каждом мотоцикле имеется. Вдобавок, дешёвый гремит и может вообще слететь, дорогой дОрог и могут стащить. Если мот не из-под неизвестно кого и обслуживается как должно, вероятность поломки, превращающей его в недвижимость, исключительно мала(к вопросу об инструменте). Замок на диск — это больше для ложного самоуспокоения, в случае с одинаковым каждодневным местом парковки проще заиметь на оном цементированную стальную цепь комфортной длины. Чехол — маст хев однозначно.

— ремкомплект шин
— дождевик (У меня яркий, помимо основной функции, пару раз пришлось чиниться на обочине, одевал для заметности в плохо просматриваемом месте).
— минимальный набор инструмента (до Акума чтоб добраться к примеру)
— набор предохранителей
— замок на диск
— 0,5 воды и салфетки (визор протирать если говна накидает)
— аптечка

Я попеременно возил с собой:
1. Чехол для мотоцикла (унесло ветром перевернув мотоцикл, ремешок перетёрся об защиту картера)
2. Замок на диск. Сломал, забыв снять.
3. Всякие стропы и пауки для груза.
4. Бутылочка трансмиссионки 120мл., для смазки цепи.
5. Предохранитель плоский лежит в кошельке.
6. Штатный набор инструмента лежит на своём месте, никогда не доставал.
7. Жилет светоотражающий в рюкзаке.
8. Аптечка представлена только одноразовым флаконом альбуцида, на случай травмы глаза.

вожу с собой:
1. набор инструмента
2. свечи
3. набор жгутов для ремонта шин
4. трубки для переливки бенза
5. замок блокирующий на тормозной диск
6. лампа головного освещения
7. изолента
8. мультиметр
9. запасной РР
10. перчатки ХБ
11. тряпка

Из реально необходимого:
Замок на диск.
Тряпка.
Набор для ремонта шин.
Если планируются приличные осадки и шмотки не держат воду, то дождевик.
Так же плюсую за жилет если затемно ездить с работы приходится а экип не попугайестый.

Я бы к списку «документы-кошелёк-телефон» добавил всё-таки хороший замок на тормозной диск (мало ли где оставить мотоцикл придётся), дождевик и тряпочку. Тряпочка она всегда пригодится: говнецо убрать, воду вытереть, слезу смахнуть)).

Всегда в рюкзаке вожу с собой:
1. Цепь с замком
2. Замок на диск
3. Две тряпки для протирки визора, фар, номера
4. Влажные салфетки для протирки визора, фар, номера
5. Нож, фонарик, отвертки крест и шлиф
6. Бахилы
7. Перчатки кожаные
8. Перчатки кожаные с обрезанными пальцами
9. Лампочка в головную фару

Половина отписавшихся такое ощущение, что выживальщики.
С собой надо иметь телефон и права с техталоном. Если тебе что то не хватило по дороге — это прямое следствие недосмотра перед поездкой.
Я, извините, за 700 км в поездку только права с телефоном беру, ибо на обочине рассчитываю ничего не делать

За 2 года поездок пользовался только чехлом, замком на диск, дождевиком и 1 раз эвакуатором.
Возить с собой стоит манометр, свечку и пару предохранителей, закачать сервис-мануал по своему мотику на телефон.

Все, что только можно вообразить, можешь использоваться по выходным, когда будешь проверять/готовить мотик на следующую неделю.

Когда езжу по городу на том мотоцикле, на котором езжу в туризм, то в кофре есть и инструмент, и ремкомплект для камер, и монтажки, и компрессор, и даже провода для прикуривания. И дождевик. За много лет в городе пригодился, по-моему, только дождевик.
Когда езжу на том мотоцикле, который чисто для недальних поездок, то вообще ничего не вожу из того, что не входит в обычный каждодневный набор (ну там, капли для глаз, носовые платки, телефон-деньги, нож и пр.)

Похоже это бесконечная тема)
Мне интересно что решил автор? Что возить то будешь с собой?)

В кофре всегда: дождевик, бахилы, замок на диск, отвертка, 0,5 воды, пачка стяжек, сетка на сидение. вторые перчатки когда намечается плохая погода.
Под сидением: Набор всяких мелких ключей и шестигранников (все влезло в обычный пенал для ручек), набор для бескамерных шин.

Ничего.

1. Инструменты
2. Предохранители
3. Паук, пару резинок
4. Рем. набор для ремонта колеса
5. Сменные тросики
6. Жгут, бинт, перчатки
7. Трубка для перелива топлива
8. Если далеко, кладу ещё компрессор и манометр.
9. Клей
10. Стяжки

Всё это помещается под седлом.

Каждый день катаю на работу.
Под седлом ничего не помещается совсем.
С собой только дождевик, чехол на мот и контейнер с обедом. :)

с собой замок с пищалкой на задний диск, телефон, косарь наличкой и карточка. Если с рюкзаком для зала\ноута, то там еще по-любому пачка салфеток валяется. Мебранный слой от куртки еще можно запихать на случай дождя.

Содержимое кофра:
Дождевик;
Перчатки теплые (руки мерзнут при малейшем похолодании, подогревы ручек не спасают);
Ремкомплект шин;
Аптечка;
Запасные очки;
Запасной подшлемник;
Вело-трос с замком (цеплять шлем к байку);
Фибра для чистки визора;
Влажные салфетки;
НЗ налички.

По ощущениям половину всего можно оставить, но т.к. гаража нет, а квартиру захламлять не айс, то все свое вожу с собой.

1.Дождевик — возможно, но не обязательно.
2.Набор инструментов — так он на каждый мотик с завода кладется, если предыдущий хозяин не редиска)
3.Тряпка для визора\бутыль воды.
4.Может замок, если парковка не охраняется.

А все эти наборы юного техника зависят от состояния техники, если возишь с собой какие то запчасти и знаешь, что вот вот, что то должно сломаться, может быть все таки устроить превентивный ремонт, а не возить с собой кучу гаек и болтов. А от неожиданных неожиданностей всегда спасет эвакуатор.