Пользовался паромом Венспилс-Ньюсхамн, самый быстрый из Прибалтики в Швецию, на нем ездят в основном дальнобои, быстрый потому, что оба пункта вне крупных городов, не останавливается по пути и не лавирует в шхерах Стокгольма (это около трех часов на малом ходу), из за своей специфики дешевый, но нет ресторанов, магазинов и прочей развлекухи.
Паромы в Стокгольм бодры по сервису, в бонусе живописный вид на шхеры Стокгольма и посадка высадка в центре Стокгольма. Еще на мото был на пароме Стокгольм-Таллин.
Обычно тариф для мото равен половине тарифа на легковой автомобиль, если бронировать на сайте паромной компании, можно выбрать транспортное средство мото, на сайтах туроператоров такой возможности обычно нет.
При загрузке мотоциклистов приглашают вперед автомобилей, крепят корабельные такелажники, мне попадались русскоговорящие.
С мотоцикла нужно забирать все, что понадобится на борту, после погрузки на паром автомобильную палубу закрывают, хотя наверное можно договориться, у меня острой необходимости не было.

Пока до Керчи был паром, мы им переправлялись, никаких особых отличий от авто при переправе не было, просто попросили поставить мотоциклы более компактно

Нормальным паромом пользовался один раз, по пути на Лофотены. Мотоциклы заезжали вне общей очереди на свои выделенные места, из палубы торчали специальные рымы и к ним мотики привязывались ремнями которые предоставлял паром… Стоило дешевле автомобиля, но сколько — уже не помню.

на сайтах tallink siljaline и viking line есть возможность посмотреть стоимость билета по любому маршруту на любую дату в том числе с опцией мотоцикл в качестве перевозимого средства передвижения?

Из Риги — дорогой и беспонтовый.

Из Хельсинки в Стокгольм. Цены на сайте все есть.

Пользовался разными паромами. И малыми и побольше. У любой конторы сейчас и сайты и интернет-бронь и инстаграмм-онлайн-поддержка. Проблем с планированием и оплатой билетов не встречал. Рад помочь буду, если что — пиши в личку.

У разных перевозчиков правила могут различаться. Загугли интересующие маршруты и сайты перевозчиков, буквально «паром Рига Стокгольм», и посмотри информацию из первых рук. Обычно никаких проблем не возникает, все авто- паромы возят в том числе и мотоциклы.

Таки да, сегодня гугол вместе с его переводчиком напрочь снимают потребность что-то у кого-то узнавать-выпытывать. Разве что, если у кого-то дофига бесполезной энергии, чтоб рассказывать, а точнее пересказывать кому-то лично. Дело персональное, согласен. Но страдает образовательный эффект. Вопрос с паромами не сложный совершенно, и массово распространенный, к тому же. Не нужно ни бояться, ни фигней страдать, все гуглится даже по их картам. Найти инфу о маршрутах, времени, правилах и цене ваще не сложно. Это коммерческая инфа, а не гостайна.

Плыл из Турку в Стокгольм год назад. Ночь. Стоило это папаше Дорсету 70 евро. Каюту, подмигнув, мне молодой человек дал трехместную, где я и предавался возлиянию в счастливом одиночестве.
Мот на палубе притулил между стоек, куда паромщик указал.

Ездил из Таллина в Хельсинки, купил билет заранее. Для мото тарифы меньше, чем для авто — покупал на каком-то сайте-интеграторе, уже не вспоню, на каком, но выдался чуть ли не первым по запросу в гугле. В назначенное время приехал, отстоял очередь, заехал в указанное для мото место, прикрепил мотоцикл тросами, подпер подножкой. Суммарно плыть 4 часа, минут 30-40 посидел на палубе, замерз, пошел лежать на полу. Так и доехал без особых приключений)

Много раз ходил на паромах, в основном по Скандинавии. Заезжаешь, ставишь куда покажут, принайтовываешь мопед их стропами (ни разу не видел, чтобы команда парома этим занималась), берешь нужные шмотки и идешь в каюту.