Алгоритм работы боковой розетки на мотоциклах BMW (F800R)
Имеется мотоцикл БМВ F800R, на нем установлена стандартная розетка для подключения потребителей и для зарядки аккумулятора (судя по мануалу).
Купил я на неё переходник с проводом на Али, вывел на руль USB и однажды оставил в гараже вставленным в розетку мотоцикла.
Через неделю аккумулятор был разряжен в ноль.
Вопросы — что я сделал не так и как вообще с этим бороться? Забыть вытащить переходник в следующий раз проще простого.
Перечитал я мануал и там в одном месте написано что розетка отключается в случае сильного разряда аккумулятора чтобы оставить возможность завести мотоцикл, а в другом месте написано что она отключается через 15 мин после выключения мотоцикла. Видимо оба утверждения неправда?
Заранее спасибо за ответы.
Купил я на неё переходник с проводом на Али, вывел на руль USB и однажды оставил в гараже вставленным в розетку мотоцикла.
Через неделю аккумулятор был разряжен в ноль.
Вопросы — что я сделал не так и как вообще с этим бороться? Забыть вытащить переходник в следующий раз проще простого.
Перечитал я мануал и там в одном месте написано что розетка отключается в случае сильного разряда аккумулятора чтобы оставить возможность завести мотоцикл, а в другом месте написано что она отключается через 15 мин после выключения мотоцикла. Видимо оба утверждения неправда?
Заранее спасибо за ответы.
Fordewind- Влад Бро
- 25 июня 2019 в 23:59
- +1
Розетка очень капризная. Помню купил электронасос. Так она его тянуть категорически отказалась. На заведенном моте. По вопросу подсказать дельного ничего не смогу. Использовал ее в дороге для зарядки гаджетов. После использования переходник всегда вынимал. Проблем подобных не было
- Bumblebeer
- 26 июня 2019 в 9:24
- ↑
- ↓
Насос данная розетка не тянет. Только навредишь мотоциклу. Там ограничение 5А, а почти все насосы потребляют больше. Я свой насос, в случае необходимости, подключаю к прикуривателю, который крокодилами подключается к аккумулятору.
- damogilevich
- 26 июня 2019 в 1:04
- ↓
Та же фигня была. У меня на f800gs отключается только когда ключ вынимаешь. Даже если зажигание включено, но ключ просто вставлен, и зажигание до этого включалось, то розетка остаётся активной.
Если провести аналогию с автомобилями БМВ, то по идее розетка должна отключаться через 15 минут, т.е. когда блоки управления переходят в спящий режим, но иногда из-за какого-то постороннего потребителя это не происходит. Таких тем на автофорумах много. Тут больше похоже на версию с колхозом от предыдущего владельца.
Ну и возможно есть программируемые варианты работы розетки.
Ну и возможно есть программируемые варианты работы розетки.
На колхоз не похоже, следов нет да и не нужно оно ему было.
А вот версия с не отключением при подключённом потребителе представляется самой перспективной. Китайский переходник 100% постоянно потребляет какой то ток. Видимо розетка считает что отключаться не стоит.
Ещё версия с положением ключа интересная. Буду ее проверять и отпишусь по результатам.
Всем большое спасибо!
А вот версия с не отключением при подключённом потребителе представляется самой перспективной. Китайский переходник 100% постоянно потребляет какой то ток. Видимо розетка считает что отключаться не стоит.
Ещё версия с положением ключа интересная. Буду ее проверять и отпишусь по результатам.
Всем большое спасибо!
У меня F800GT, но как понимаю логика точно такая же. В прикуриватель вставлен переходник-зарядка, правда хороший, умный. При глушении мотора он продолжает мигать, то есть питание на нём остаётся. Через 3-5 минут он мигать перестаёт так как мотоцикл сам на него отрубает питание. Я рассматривал установку чего-то китайского, но потом таки решил, что скупой платит дважды и разорился на умную зарядку в прикуриватель. не вытаскивал её уже больше года, даже для мойки мотоцикла. полёт нормальный, никаких проблем не наблюдается.
Я себе взял Tecmate Optimate 105 USB. У него исходя из заявленных характеристик предусмотрено отключение при падении напряжении на аккумуляторе ниже какого-то порога. То есть даже если само по себе гнездо не выключится, то он сам отключит себя. Плюс, по току для зарядки его вполне хватает для работы телефона в режиме навигации, музыки и радар-детектора. Шнурок от него напрямую под пластиком идёт до руля, где прикреплен стяжками недалеко от держалки для телефона.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (8)
свернуть / развернуть