Всем доброго вечера! Не успел я открыть сезон, как заметил, что-то неладное в работе моего FZ6 2006г.
Предыстория: В прошлом сезоне нареканий не было, поставил в ноябре в теплое помещение на зиму (температура около +3-5), помыли на мойке, продули, через 20 минут он уже стоял под накидкой (легкой). Мотоцикл не консервировал, аккум не снимал. В прошлом году все делал также, проблем не было. В итоге через полтора месяца я пришел его прогревать, он не заводится. Я раза с 15 его завел, залил свечи, он немного троил, а когда прогрелся начал троить сильнее, с 850 до 1100 примерно показывал тахометр. Я немного дал газу, он захлебнулся и заглох. Потом опять раза с 3 запустился, не смотря на то, что он прогрет. Поработал лучше, я его «прокатил» немного, чувствовалось, что едет очень тяжело, как будто я везу двух пассажиров. Пришел через месяц, прогрел, все хорошо. За зиму прогревал раза 4. Неделю назад поехал забирать, сначала не обратил внимание, но потом уже понял, что с двигателем что-то не то. Звук изменился. Разгон медленный, тарахтит, как будто я вешу 250 кг. Решил, что мотоцикл еще «не проперделся», поехал на мкад, км 30 проехал, на 140 км/ч начинаю газовать, он разгоняется, а потом резкое ускорение, видимо подрубается 4-й котел. После поездки байк спокойно газовал на первой, вернулся привычный звук двигателя. Но через 30 минут завожу, выезжаю и все как раньше. Решил проверить как нагреваются котлы. На 2 и 3 вода шипит и мгновенно испаряется, на 4 не так быстро, а 1 вообще просто горячий. Вынул свечи с 1 и 4. На 4-м свеча нормальная, на первом дикий белый нагар и коричневая копоть. Обнаружил, что данная свеча была плохо закручена. Менял их 4000 км тому назад. Вставил 2 новые свечи, все свечи затянул и выехал. Сразу же хочется сказать, что мотоцикл заводится нормально, но как прогреет и выйдет на обороты 1200, начинает троить, но не сильно. В итоге съездил, проверил, мотоцикл стал увереннее, чувствуется былая мощь, но звук все равно не тот, как будто я немного зажал тормоз и начинаю трогаться и пока мотор не раскрутится ускорения вообще не будет.

Мб стоит съездить на регулировку клапанов? Прошлый владелец регулировал на 39000 км, сейчас пробег 48000. Воздушный фильтр не засорен, менялся на 45000 км, масло и фильтр менялись 3 дня назад. Либо может пробивать высоковольный провод, т.к. нагар образуется на гайке свечи.