Да не больше, вроде. Друг у меня 199, он себе Выфер 1200 взял, но это уже за рамками обозначенного бюджета. А так, высокое стекло Гиви — и вперед, в августе в Крым 2 недели катались, нет проблем с ногами, точно!

Он меньше бандита, ощутимо меньше. Если сравнивать именно с 1200 бандитом.

Турынды ощутимо выше, да и угол для ног более комфортен, если это критично, смотри в их сторону.

Уже писал про Варадеро. Но и любой турэндуро большой будет комфортен и по посадке, и по размерам. Хоть в-стрем тот же

Ужас какой то, может рост в дюймах ?)))

Смотря сколько ездить. В городе мне отлично, но если больше часа, полутора ехать в «основной» позе — острый угол колена даст знать, начинают затекать/ныть. Установил выносы — с ними на трассе намного легче, но из-за того, что сидение не так вынесено назад, как на крузерах, полностью ноги распрямить не получается (просто класть на выносы мне не очень комфортно).

На иксе максимально за день я проезжал 900 км, и это было утомительно (постоянно сидишь, вес неудобно переносить на ноги + у меня был не очень удачный ветровик) и долго (частые заправки, низкая скорость на плохих участках дороги).

На строме после 1200 км я был бодр и свеж (относительно). В пути я мог полностью размяться в стойке, когда проезжал деревушку с ограничением в 40, да и на скорости мог спокойно встать (на иксе я тоже иногда встаю, но это не очень удобно, потому что встаешь с согнутых ног и находишься сильно выше ветрозащиты).

Если очень хочется, иксу можно добавиться комфорта:
1) сидушка повыше и помягче (у меня сток),
2) спинка (когда облокачивался спиной на примотанный сзади рюкзак и ставил ноги на выносы было очень неплохо),
3) как-то подшаманить выносы, чтобы класть на них ноги и они не соскальзывали в стороны
Останется тогда вопрос заправок (хотя он не такой критичный, если не расхолаживаться на остановках) и подвески.

Но опять же это вопрос дальних (>500-700км ) поездок. По новой риге 450 км в одну сторону (до Великих лук) проехал вообще без особых проблем, причем без ветровика.

В городе (Москве — с относительно хорошими дорогами) икс намного приятней Строма — после турынды я пересел на него, как будто на Веспу! Узкий руль + отсутствие перед тобой массива ветрозащиты — то что надо для города. Ну и едет он намного острее и веселее :)

В итоге я могу сказать следующее:
Если бы я планировал ездить по городу + не дальше 500 км (либо не быстрее 120 км/ч :0)- я бы ездил на иксе
А так, мне нравится идея выстрелить куда-нибудь подальше, поэтому присматриваю в этом поле что-то.

Но, если честно, мне вообще не хочется продавать мотик, он очень душевный… «таких больше не делают» — это про него. Он провез меня на 19000 км, и это в первый сезон, вытаскивал из передряг… Я даже больше склоняюсь к тому, чтобы его оставить как мотоцикл теплого летнего выходного вечера… сохранить в хорошем состоянии, что-то освежить по мере сил)

Во мне 180. После 500-600 км пути колени затекают.

Ага, я как то заехал в тупик по лесной узкой песчаной тропке, пока катал вперед-назад, чтоб развернуться — прочувствовал) Главное не сильно ждать перформанса вне дорог)

В Москве нужна не максималка, а приемистость.
А ее у ТДМа нет уже на 2 передаче. Увы!

Кстати, на скутер от 400 кубов тоже можно длинные ноги удобно устроить.
И опять же ручки сцепления, что БОЛЬШОЙ плюс.

Мой один раз ломался. За 160000 км.
Остальные пацаны тоже довольны.

если на заднем ехать, то КТМ. Если дрифт, то VTX :D

Sidi adventure 2