Рычаг переключения КПП, Hornet 600
Всем привет!) Навернула сегодня свой байк. Как-то неловко погнулась лапка сцепления. Не понимаю, можно ли самостоятельно в гараже её вернуть на место или всё таки всё сложнее и надо покупать новую, отдавать байк мастеру и всё такое…
На фотке видно, что она ушла к заднему колесу и совсем не над носком ноги теперь стоит.
На фотке видно, что она ушла к заднему колесу и совсем не над носком ноги теперь стоит.
Silberfuchs- Александра
- 20 мая 2018 в 0:51
- 0
- Silberfuchs
- 20 мая 2018 в 13:53
- ↑
- ↓
Хорошо, постараюсь) Я вчера не в духе выезжала со скользкой парковки =\
- Silberfuchs
- 20 мая 2018 в 1:05
- ↑
- ↓
Ну, тягу гнутую я тоже вижу) Но он погнут не настолько сильно, чтоб рычаг настолько назад ушёл… А его положение регулируется как-то? Просто я вообще ни разу не ковырялась в этой требухе всей… А сейчас есть гараж рядом с домом и знакомый, который по ремонту тачек угарает, но в мотиках не сечёт ничего)) ну, и денег нет, чтоб в мастерскую пока сдавать)
Вопрос сейчас переименую, спасибо))
Вопрос сейчас переименую, спасибо))
Бегло визуально лапка вроде целая. Из за повреждения тяги и её проворота в правом шарнире лапку повернуло на градусов так на 130 по часовой. Решение, не мой взгляд такое. Скинуть тягу со шлицов вала КПП (слева на фото), выправить тягу, повернуть шарнир в естественно положение и все собрать.
- Silberfuchs
- 20 мая 2018 в 1:51
- ↑
- ↓
Спасибо большое!) Да, она должна быть целая. Я его даже не на этот бок уронила — просто ногой зацепила.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (3)
свернуть / развернуть