Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Хочу подключить доп фонарь не через реле

Помогите советом или поделитесь личным опытом, хочу подключить доп фонарь на свой мот CB600S не через реле, а запитать от какого нибудь плюса после замка зажигания через кнопку, фонарь с алиэкспресс светодиодный, двухрежимный( типо ближний дальний) мощность 15W

так вот возможно ли так сделать, не будет ли какой либо большой нагрузки на проводку или все таки через реле? просто смотрел схемы подключения через реле, кнопка везде стоит двухрежимная, а чтобы установить трехрежимную нужно вроде как два реле ставить, а как по мне два реле это слишком много для подключения какой то 15 ватной фары)) Если у кто либо сталкивался с такими вопросами помогите, любые варианты приветствуются))
  • BakerBaker
  • Серега
  • 5 марта в 0:05
  • 2
  • ?
0
XT660X
Причина одна, если фара двухрежимная и китай, то лучше не цеплять на провод зажигания напрямую — короткое или нештатный режим работы могут стать причиной выключения зажигания.
Я вывел плюс от замка под седло, где установлены реле: света, подогрева, ну и остальной доп запитаю аналогично.
0
Snoopy
Ставить реле смысла нет, а вот предохранитель поставить не будет лишним.
XapoH
ну как сказать… Сейчас-то и на ЯПах контакты по замкам-выключателям не очень (про китайцев вообще молчу — там тютелька в тютельку и немного меньше). Снижение себестоимости, тудыть её… 15 ватт — как минимум 1 ампер на контактах «лишний». А то и полтора.

Я бы поставил и то и другое (пред вообще — разговоров нет). Просто реле не обязательно здоровенное «авто» городить — можно любое герметичное ампера на 2 (минимум) и минимальным током самопотребления. Причём, через пред, подключать напрямую к выводу батарейки — меньше всякие потери. А вот включать его уже можно как угодно. И даже комбинировать путём использования диодов. И, фактически, любой толщины проводами.

ЗЫ. У мну, например, ДХО через реле подключены (там всего ватта 3. Потому стоит вообще РЭС49 — реле размером с ноготь. Использовалось, в основном, в «военке»). С одной стороны подключено, через другое реле (только времени — подключается через 15-20 секунд после поворота замка зажигания. Вместе с другим «обвесом», вроде USB-зарядок, того же реле на доп.свет, противотуманки и т.п.), а с другой — через два диода: стоит включить ближний/дальний, как ДХО автоматом отключаются.
Хотел поставить пороговое реле (срабатывает по наличию напряжения зарадки), но на мотоцикле с этим сложно — шибко оно плавает.
Baker
а если от сигнала запитаться через предохранитель и кнопку норм будет? бибикалка вроде как почти все время в оффлайн режиме
XapoH
не совсем представляю систему. Это свет вместе с «дудкой» что ли? Или гуднул — включилось? :)

Не нужно бояться реле — штука удобная и компактная (современные). Реле на 2 ампера можно подобрать с «ириску» размером, а тумблер на такой же ток будет раза в 2 больше. К тому же реле можно управлять любой(!) кнопкой (токи там мизерные). Хоть с фиксацией, хоть без, хоть завязать на что-то другое. Например — если взять реле на три группы на замыкание, которые подкинуть к лампочкам, а само реле на кнопку дудки, то при нажатии на сигнал будет ещё и весь свет загораться (только для поворотников нужно реле на 2 группы) :)
А если пошариться у китайцев, так чего там только нет (готового). Например достаточно легко сколхзить автовключение при наступлении сумерек. Или авто переключение дальний-ближний при встречке (фактически — тот же блочёк фотореле)
Одно только у них не видел — плавное переключение ближний-дальний. Такое только «самому собирать».
Через те же реле можно у двуглазых организовать ДХО в виде обоих фар включенных последовательно (две будут жрать как одна, а смотреться приятнее, чем один подбитый глаз)

ЗЫ. Кстати — у дудки в 99% из 100, идёт управление по «массе» (т.е. "+" подведён к дудке напостоянку, а через кнопку идёт "-").
Baker
Короче буду тогда делать через реле кнопку и предохранитель, но эту фару наверное отложу в сторону пока, а подсоединил другую от китайского Форсажа линзованную уже со шторкой сделанной под ближний свет, правда лампа там 55w стоит, но т к будет стоять реле, думаю переживать не стоит за проводку, фару сделаю, чтобы через разъем подсоединялась​, для того чтобы была возможность заменить ее на другую без всяких скруток и т п порнухи)))
XapoH
смысл реле не в том, что бы «поберечь проводку» (её вообще можно отдельно хоть сварочным кабелем проложить от батарейки), а в том, что бы, во-первых (и главное) — разгрузить контакты выключателя и разьёмов и, во-вторых (при правильном включении) — сделать гарантированное отключение бы выключении питания.
ИМХО — чем меньше разьёмов и переключателей в любой схеме — тем она надёжнее. Именно разъёмов и переключателей в автомотовиде — они там всегда практически без «запаса» по нагрузке. Чуть окислилось (а на моте это запросто), как уже начинает плавиться.
Baker
спасибо за пояснение про проводку, разъем хочу сделать герметичный, чтобы не попадала вода и грязь, а дальше увидим как будет
0
ises
Использую две подобные, но без режимов, т.е. светят всегда на свои 15 Вт. Запитывался от основной фары через предохранитель и дополнительный выключатель. Нюанс — у меня головная лампа 35 Вт, но схема допускает использование Н4 55 Вт. Год эксплуатации — полёт нормальный. Может излишне, но промазал вывод провода герметиком. Кстати светят на славу =)
0
maxys146
Это не ближний и дальний, это «сильно слепить» встречных и «ОЧЕНЬ сильно слепить» встречных.
И потом. Разве у этой фары нет режима стробоскопа?
Potemkin
Вроде у этих нету
Thug
Ты конкретно за эти или про все китайские фонарики? Просто я свои на дугах как-то сумел отрегулировать, чтобы не слепить всех, хотя, конечно, СТГ там и не пахнет, направил метров на 12 вперед колеса.
XapoH
сам хочу точно такие же приколхозить (по отзывам — даже самые «поддельные»из них являются лучшими, из того, что «там» можно купить).
Только сразу на левую буду TIR-стекло заказывать, что бы узкий плоский луч давало и работало как «правильная противотуманка» и никого не слепя. А на правую — линзу: что бы лупило вдоль обочины по максимуму (что бы видно было всех желающих бросится под колёса). И то и другое под них (этот диаметр) — точно видел в том же магазине.
Там всё равно изначально нужно сдирать ободок, что бы вынуть всё и сделать нормальню герметизацию и нормальный термоконтакт — где-то на шайтан-трубе есть описалово процесса. Вот заодно и стёкла можно поменять.
Кстати — где-то видел и как перевести всё в один режим. Там вроде пару ног на мелкосхеме замнуть нужно и всё (если без глобальных переделок).
maxys146
Там вроде пару ног на мелкосхеме замнуть нужно и всё
Их сотни разновидностей. Я заказывал пару линзованных, от одного продавца, но пришли с разными потрохами. Тоже хотел выпилить лишние режимы.
А на правую — линзу: что бы лупило вдоль обочины по максимуму
Это чтобы слепить всех в правом повороте ты хотел сказать?)
XapoH
я хотел сказать, что фонари (левый и правый) можно включать и по отдельности :)
А слепить я могу и своей штатной фарой — опыт есть (сток такой, что фуры с соседней горки мограть начинают. Обычный кругляк и Н4 безо всяких "+%").
Jalui
Заводской отрегулированный ближний свет слепит фуру? Да ладно.
XapoH
нее — дальнийю Хотя если ближний задрать — будет немногим хуже… «мне так кааца» ©
maxys146
А нафига ездить с дальним?
XapoH
а ночью как? Только на ближнем не особо разбежишься (хоть у меня он тоже «достаточен»)
Я ведь про «тёмное время суток». Днём, как мне, и киатйских «палок» под фарой хватает.
Да, знаю, многие и днём фигачат с ним (дальним. там, где положено со светом) — днём он особо не слепит, а вот заметно много лучше.
0
Thug
Если есть разъем для подогрева ручек — можно с него взять питание. Ну и кнопку хорошую на 10-15А (т.к. она и будет коммутировать ток, помощнее надыть). Предохранитель маст би.
0
Ilja124
На ДРЗ-та ставил две 10W фары дополнительные, присоединял просто на АКБ через клавишу с подсветкой и через 10А предохранитель. На этом же предохранителе параллельно ещё было подцеплено гнездо 12В под зарядник телефона и экшн-камеру. Цеплял мимо замка, проблем никаких не было.
0
vlad77790
На прошлый мот подключал доп.свет через реле и кнопку… а на нынешни1 просто на дальний к фаре вровода кинул и езжу глаза всем выжигаю.
XapoH
болтик, гаечку, камешек от встречки поймать опасений нет?
ЗЫ. Для хорошей зимы есть более радикальный способ — открытая пачка молока/кефира в лобовуху. Примерзает на раз — минут 20 скрести надо, что бы всё снять.
vlad77790
на самом деле про выжегание глаз я сильно преувеличил… Головной свет в моем мопеде вообще никакой… и доп.свет с дальним включаю только в пробке в междурядье.
XapoH
посмотрел на мопед. Странно, что «никакой». Генераторапо мощности должно хватать за глаза. Может оптику нормальную поставить (пожетвовав внешним видом)?
Поставить туда нормальный семидюймовый кругляк (ЯВА, Днепр с раздельной фарой (лучший свет из всего виданного на мотоциклах), тот же ПЫЧ, что у меня) с нормальным обтёком и не париться? Ну или что «двухглазое» (у кого свет получше. Хоть от MadAss линзованное).
vlad77790
Нет необходимости в свете.Из города вообще не выезжаю.
0
NphERNO
Нечто подобное в количестве 2 штук поставил на позапрошлых выходных в качестве ДХО, но подключал по схеме: — к ближнему лампы H4, + к 12В через выключатель. Надо будет еще предохранитель воткнуть. При таком подключении не должно быть проблем с гайцами, подключение соответствует регламенту: горит или ближний, или ДХО.
0
entercode
С подобной доп. фарой откатал год. Подключал от цепи зажигания + доп. Выключатель, проблем нет. Светит вырвиглаз, использую днем как дхо, отрегулировал светить под нос мотоциклу. Ночью не езжу, но встречным бывает и в сумерках не нравится свет.
В двухрежимных помоему регулируется то, что светят 2 или 4 диода из сборки. Стробоскопа там быть не должно.
0
Alexander321
Это не дополнительный свет, это внедорожные фары, включать можно только если впереди тебя метров на 300 нет других участников движения. В городе даже в солнечный день слепит. У меня две такие стоят на мопеде. Ставил так: нашел тестером в проводке рандомный провод с +12V и подцепил к нему. Кнопочку с двумя режимами купил в палатке с радиодеталями и примотал к рулю изолентой. Режимы друг от друга почти не отличаются, есть смысл подключать только самый мощный.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна