Пыль и грязь — все на нем будет…

Старый смартфон, не влагозащищённый, всегда висит на руле, мелкий дождик без проблем переносит, если сильный убирал в карман или пакет надевал на него. Если сдохнет, не жалко.

Эта тема так много раз и так подробно поднималась в Q&A что за неё пора давать бан мне кажется

Если добавить виброзащиту — то хорошая идея. Резиновые опоры, например, или что-то типа жесткого поролона.
Минусы — есть возможность сломать сразу и смарт и навигатор, так что лучше использовать то чего не жаль.

вижу только 2 существенных минуса:
1)это ложные срабатывания экрана во время дождя.
2)невозможность как-либо закрепить козырек от солнца.(хотя, лично мне, это нужно было всего 2-3 раза за все время).
PS С удовольствием выслушал бы тех, кто подобные смартфоны использовал в качестве навигатора в дождь, с какими проблемами еще столкнулись и как решали.

Пользуюсь китайским безымянным «IP65» телефоном уж года три. Не подводил. Единственным неудобством было то, что экран не реагировал на перчатки. Но недавно, при заказе чего-то на Али, продавец положил в подарок маленький стилус, который и ездит теперь, привязанный шнурочком к телефону; с тех пор жизнь наладилась :)
Гнездо micro-USB в таких телефонах обычно находится под резиновой крышкой, при отгибании которой IP-шность сильно снижается. У меня под этой же крышкой еще и разъем под наушники, так что под дождем открывать ее я б не рискнул. Лучше, на мой взгляд, взять модель на экономичном чипсете и/или с более емкой батареей и не заряжать во время езды. Моего уверенно хватает часов на 7-8 навигации с включенным на полную яркость экраном.
Рассматривал еще вариант с беспроводной зарядкой, комплекты которых также продаются на Али, но взяли сомнения в достаточной для уверенного заряда силе тока, которую сможет выдавать этот девайс.

Бликует на солнце, перегревается и начинает тупить, отклеиваются резинки. В перчатках, как уже писали, не управляется без стилуса. Разъем зарядки не герметичный, водичка в дождь будет попадать.

bikepost.ru/blog/73610/Udobnyj-navigator-iz-smartfona-s-IP67-i-magnitnoj-zarjadkoj-V-poiskakh-reshenija.html

Магнитный конектор желательно зафиксировать чем-то вроде Sugru. В сильном дожде без этого может таки попадать в порт влага, да и часть которая сидит в гнезде иногда разбалтывается.

Мне кажется самым большим минусом, это разряд батареи на телефоне. Специально пробовал — перед дальняком, проехался с телефоном, минимальный планируемый дневной пробег в 300км и понял, что это не то!
С навигатором (дешманский explay) проблем не было, даже когда внезапно сломался прикуриватель, от которого он заряжался. Таким образом, без подзарядки я спокойно доехал куда надо было и заряда еще хватило бы на день.

Использую Sony z5 compact, он у меня и навигатор, и интернет, и основное средство связи. Под дождем в движении экран даже не намокает (на моте небольшое ветровое стекло). На стоянке, когда на экране капли, пользоватся очень тяжело т.к. экран реагирует на капли. Для обычных перчаток есть специальный чувствительный режим сенсора «в перчатках» — реально работает, но я чаще использую перчатки со специальными вставками на большом и указательном пальцах. Из-за специфики крепления, в телефоне потерлась задняя панель, но к телефону я скорее отношусь как к рабочей лошадке, так что не парюсь. Немного раздалбливается разъем юсб, но потом закрепил стяжкой провод поближе к телефону и все норм. На экран не жалуюсь, никаких бликов не замечал, телефон не перегревался. В целом, доволен, на будущее планирую возить с собой простенькую звонилку в качестве резервного канала связи.

Ровно перед таким же выбором стоял месяц назад. Даже был реальный кандидат на второй влагозащищённый телефон — LG Venture. Использовать свой Samsung S7 на постоянке как мотонавигатор не решился, т.к. нагрузка на батарейку слишком велика по отношению к обычному режиму использования. Плюс вибронагруженность особенно на разъем. Покрутил в магазине Вентуру, посмотрел на Ютубе как он внутри устроен, понял, что это всё-таки нифига не мотонавигатор в плане выносливости и решился на специализированный навигатор Гармин зумо. Тем более пришел скидочный купон на 50 евро в небезызвестный мотомагазин. Основное решение разделить эти два гаджета пришло потому что использование телефона на мото создаёт плохую нагрузку (заряд/разряд) на батарею. И однажды это может сильно подвести, особенно в путешествии. Когда батарейка перестанет держать заряд. А наличие в этом случае дублирующей звонилки также возвращает к идее разделения функционала на два гаджета. Уж лучше сразу тогда отдельно навик (причем с продуманной защитой) отдельно телефон. Для подстраховки конечно купил мотокрепление для телефона, причем сразу с зарядкой, но это все равно не основной способ. Скорее для оперативной зарядки и редкого использования не гарминовских карт.

у меня дома достался детишкам китаец doogee t5 ( не реклама), влагозащищенный телефончик, пользовал его на моте через чехол с козырьком.
Я был очень приятно удивлен, что телефон работал в перчатках и даже через пленку чехла! В дождь даже мог им пользоваться.
Один существенный минус — он сильно греется в чехле и т.к он влагозащищенный, то не особо охлаждается. К сожалению, я с ним больше двух часов не ездил, но думаю что в чехле часа за 4 он переегреется и выключится.
Думаю если в чехле сделать хоть какую-то вентиляцию, то проблема может решиться.

три года пользуюсь чехлом для телефона от компании lifeproof Из того что нашел — самый минимальные размер под телефон. Работает на отлично, в т.ч. от падений.

Взял для активной жизни Doogee s60. Батарейка вроде 5500… Хватает на два дня обычно. Есть беспроводная зарядка! Это большой плюс тк до этого два смартфона замучили с плохим контактом зарядки. Конечно намного медленнее заряжает чем обычная но по крайней мере компенсирует расход энергии при активном использовании.
Водонепроницаемый, запихнул в кастрюлю с водой и делал фотки!) Без проблем все работает так есть отдельная кнопка для фото. Также есть кнопка sos когда после 5секунд нажатия отправляет твои координаты на забитые номера и чип и дейл спешат на помощь!) Камера типа на 21… но кмк примерно как было 12 на Самсунге.Под дождем без проблем использовать, но приходится часто протирать. Алюминиевый корпус хорошо отводит тепло и ни разу не было перегрева в отличие от того же Самсунга. Зимой слишком хорошо отводит, руки примерзают!) Две симки+карта памяти для меня тоже были важной опцией. При стоимости в 17тр очень доволен пока аппаратом. Падал пару раз без последствий. Можно мыть под краном без проблем. Не могу правда найти пока беспроводную зарядку для мотоцикла. Наверное придется колхозит… Может кому встречалась? Поделитесь ссылкой плиз!)

Привет. Раньше использовал неубиваемый (IP68) телефон для навигации, все вполне устраивало. Крепил на руль, через колхоз-держатель (переделанный из автомобильного). Он работает хорошо только по ДОПам, а с направлениями полная беда. Сейчас купил туристический навигатор, испытаний пока не проводил.

ездил с гармином и ксяоми паралелльно (ибо разные карты, удобно)
только на самом диком солнце было плоховато видно.
засунул телефон в держалку телефонов, из неё торчал хвост зарядки в usb
от +12 до +41 на улице, всё было ок.

Мой опыт:
у меня грелся телефон, подвисал, тоже влагозащищенный и вибро… два сезона использую обычный авто навигатор, дождей повидал немало… живой еще. Конструктивно — прикупил магнитный держатель (удачный попался) + маленький тросик с собачкой для страховки, но ни разу не сползал, использовал только на ДОП, максимальные расстояния пока проходил не более 3000 км.

Хард эндуро по лесам и направлениям
Использую китайский закрытый держатель, плату 12v -> 5v, и OpenStreetMap
Два раза ломал руль, Падал в лужи и ручьи, телефон работает (redmi note 3)
Не понимаю такого обсасывания темы

honor 4C после 125-130 км/ч зависает навигация.