У нас был сентябрь, две покрышки MICHELIN PILOT POWER 2CT, одна хонда cb1000r, вечерочек, немного прохлады, сырой холодный асфальт после дождя, моты на ремонте, желание катать, и нас два придурка по 85 кило веса, поехали прокатится от большой скуки до грёбаной горы, едем обратно, фаер оч хотел с нами погоняться, тк у него сзади была девочка и надо было показать кто тут крут и Димон за рулём решил ему не отказывать, светофор, разгон, большой затяжной поворот 4я в полный газ и прям в этот поворот на хрен знает какой скорости, это еще пол беды что я думал что я щас сзади начну чертить слайдером об асфальт, но когда в середине поворота я увидел огромную жирную зебру через всю эту дорогу, зуб даю, я прикусил жопой сидение от страха и думал что вот щас то нам и песец наступит на этой зебре, она же скользкая как лёд… но нет, мотик даж не шолехнулся и пёр как по рельсам.

В общем да, у этой покрышки замечательные цепные свойства и в сухую и в сырую погоду.

Не скажу насчет этой мишки, но ее одноклассник PIRELLI DIABLO ROSSO II ведет себя просто потрясающе, гораздо лучше чем дорожные шины с кучей канавок для отвода воды, типа MICHELIN PR 3,4

На мокром асфальте вполне нормально себя ведет, держак хороший, ну а на разметке как на разметке
На литр возможно лучше поставить Road 3-4, т.к. литр быстро съест Power 2CT, но тут смотря как ездить

Если хочется держака по мокрому на спортивной резине, то ставь power 3, он очень даже круто идет по воде. Проверенно в прошлом сезоне, почти каждый день выезжая независимо от погоды

Плохо, и на песке плохо, был power 2ct. Поменял на pilot road 4.


Резина для вжаривания по городу на спорте(Лучше на треке, спорт в городе бесполезен)
Лучше брать Road для повседневки

На мокром асфальте держак норм, но есть один нюанс.
Power очень подвержен аквапланированию. То есть если попасть на скорости в лужу(допустим в колее), то можно можно хорошо убраться. Больше 90-100 ездить в дождь(или просто по мокрой дороге) очень неприятно.
Для городских скоростей 60-80 всё отлично, держит прекрасно.

Купил тем летом себе такую и катал до последнего… хороша и в дождь и в холод.Разметку всё равно очкую.

Не буду плодить вопросы, спрошу здесь.
Я новичок, купил мот осенью. На нем стоит заводская резьня.
Посещает такая мысль: если я буду учиться ездить, то мне желательно бы резину с максимальным держаком, которая будет прощать больше ошибок. Для этого думаю поменять резину на более цепкую. Судя по всему пробеги будут смешные, 2-3 т.к. за сезон, потому износостойкость не учитывается.

Думаю купить или Pilot Road 4 или Pilot Power 3. Первая более жесткая, дольше живет и больше подходит для моего дорожника. НО так как износ не учитывается, может купить более цепкую Power? Цена у них практически одинаковая.

Еще один нюанс, что возможно за лето надо будет проехать 5-6 раз по грунтовке 2 км. Не порвет ли мягкую резьню там за такой отрезок?

Ездил два сезона на GSXR600 с этой резиной, она прекрасна в дождь и холодную погоду. Достаточно быстро прогревается и отлично держит, даже по разметке, даже по мокрой на скорости 120+. Затем на Hornet поставил PIRELLI DIABLO ROSSO II. Pirelli прогревалась в холод дольше и держак на воде был не такой уверенный как на MICHELIN PILOT POWER 2CT.