Четвертый сезон катаюсь на турындах. Что на Трансальпе, что на восьмисотом гусе была центральная нога. Как уже выше писали, кроме финансовых затрат иных минусов нет. Ни одна из ног не стучала, стяжками не пользовался, хотя дорожные условия были разнообразные.

Цена это минус колоссальный, лучше поискать бу или афтермаркет, ибо конструкция у неё простая. Увеличение веса настолько не значительное что можно не учитывать, тем более в самом низу байка. Болтаться она будет только в случае неудачной конструкции, обычно пружины хватает что бы удерживать её на месте. Ну если вы прыгать собрались то будет болтать, так что если много вваливать по бездору планируется то лучше закрепить, или не ставить. Царапать она ничего не будет, у неё свой упор, и только с ним у нее есть контакт. На этом упоре часто стоит резинка. Клиренс это действительно проблема, на многих моделях решающая. По поводу уходить в землю, она отлично умеет уходить в землю, особенно на одну сторону, а там много не нужно, моту проще упасть с такого положения. Лучше доп площадку на боковую поставить, у эндуристов вон в болотах все стоит и не падает.

Так что все зависит от эксплуатации, если для вас норма объехать Байкал, от туда ломануться на север, а дальше в Монголию то оно вам не нужно, лучше домкрат какой. Если в основном асфальт то почему бы и нет. Штука удобная, на самом деле. Мне нравиться больше подката.

Какой КТМ конкретно?
Если речь про 1090R, то я себе заказал (уже пришла, осталось поставить) и вот почему:
-вес 3кг это не почувствовать,
-цепь можно «обслужить» где угодно, а не только в гараже с подкатом,
-на зиму вывесить тоже обязательно, да и так даже пока стоит между покатушками,
-вообще возможность вывесить колеса где угодно, хоть в поле, хоть в лесу (в дальняке спокойно снять колеса),
-клиренс не уменьшает, болтается только на прыжках (или можно стяжками прихватить)

Для такого не маленького мотоцикла вещь нужная.

Цена конечно неприятная 14000руб (тут больше курс виноват)

конечно ставь… ни одного существенного минуса (акромя цены) у центральной ноги нет.
Первое время ногу на свою турынду не ставил. А как поставил — уже не представлял жизнь без неё )

У меня центральной нет и я после 12000 км не вижу в ней причины :) Был в дальняках, в грязи и вообще. Цепь обслуживаю в гараже (купил подкат за 3500 рублей). В дороге обслуживать цепь нет смысла, если совсем приспичит завалил на бок и обслуживай сколько хочешь. Ах да, мотоцикл 1090R.

без центральной подножки на таком тяжелом мотоцикле ты упоришься любые работы проводить по обслуживанию.

Откуда вообще взялся этот миф, что на центральной подножке мотоцикл устойчивее, чем на боковой?